Зелената фантазия на света е като орел, рак и щука – защо тази легенда няма да се случи
Зелената сила и налагането ѝ, тъй като не можем да избягаме от този факт, доста постоянно започнаха да доближават до една нова точка на шупване – опцията за забраняването ѝ. Логичният човек ще се досети, че сходни разновидности не са изключително достоверни по редица аргументи.
Все отново е ясно, че в случай че продължим в този тренд, то най-вероятно ще имаме още няколко десетилетия, преди да стартират да се появяват нови болести и други неприятни изненади. Преди въобще да ни обявите за Тунберисти – социалистическия прийом за именуване на врагове (като Никола Петковисти и т.н.) – бързаме да напомним, че концепцията тук е доста по-различна. Всеки път, когато светът промени своя фокус от човек към капитал, постоянно стартират споровете, когато това се случи, най-често има нов зложелател на хоризонта – технологията.
Кръговратът на всяка една смяна идва с голямо количество митинги и опозиция против новото. През XIX век се следи същото в Англия, която е с наложени наказания от Наполеон, не разрешава вноса на артикули и елементарният служащ живее в цялостна мизерия. Протестирайки, той се изправя против всяка нова технология, обещаваща съкращаването на хора и пестенето на пари.
И в случай че си мислите, че сме напред в цивилизацията, имаме доста неприятни вести. Причината за всичко това се крие във обстоятелството, че даже и в този момент, когато се приказва за зелени покупко-продажби, най-големият експортьор на такава технология – няма за какво да се лъжем, става въпрос за Китай – постоянно среща доста съществени закони и се лимитира, преди да успее да достави нужната техника. Понякога ще се вкарват закони, различен път тази технология ще се постанова с избрани мита.
Оказва се, че Съединени американски щати и Индия имат цени за таксуването на слънчева сила, тези, които нямат такива проблеми, са страните в Европа. През 2023 година се оказва, че създадената ел. сила е близо 60 гигавата. Съединени американски щати създава със наказания към 35 гигавата, до момента в който Индия едвам съумява да се класира с 5 гигавата.
Къде е казусът? И до този миг, още от откриването на ТЕЦ-овете, човечеството в никакъв случай не се пробва да открие по-чист вид. Логично е, че през 50-те години се откриват задоволително залежи и вярата на човечеството е, че просто няма какво да се случи или обърка.
Европейски Съюз е рекордьор по инсталацията фотоволтаици през миналата година, защото няма никакви спомагателни цени за монтажът им, затова се случва и разумното, създава двойно повече сила.
Това не е единственият проблем, приказва се за прекосяване към електрически коли, само че те още веднъж не са чак толкоз срещани. Китайските компании използваха първоначално системи от по-познатите марки, бяха им нужни към 10-15 години и бързо се трансфораха в един от най-големите иноватори в тази система, а техните модели, колкото и да не желаеме да го признаваме, съжаляваме господин Мъск, се оказаха по-евтини, по-достъпни и изненада – разполагащи със същите екстра, а от време на време и с по-добри. През 2022 година има тъждество сред коли с двг и електрически автомобили в Китай, един доста дребен % остава за хибридите, което е изцяло предстоящо.
Проблемът с колите? Оказва се, че вносът им в Съединени американски щати е лимитиран с слагането на по-високи цени, до момента в който в Европа даже не са ги виждали с цел да им се доверят.
Китайските машини не идват до Европа, защото европейските са решили да приключват производството на стандартните мотори, само че пък още веднъж покачват цените, до момента в който Китай не го прави. И защото магическите електрически автомобили са към момента мит даже за България, през идващите години ще ставаме очевидци на от ден на ден такива, освен това с доста непознати значки.
Какво обаче може да се чака, откакто даже мобилните телефони, които стигат до Съединени американски щати, са с сложени спомагателни цени и постоянно се стига до там, че множеството консуматори търсят способи да заобиколят закона и да ги внесат непринудено в Съединени американски щати.
Трудно е да се твърди, че китайската опасност на американската автомобилна промишленост може да е налична, защото през последната година повече от 90% от мобилните устройства идват от Китай, без значение къде тъкмо са създадени. Въпрос на време е, само че скоро американският консуматор ще откри задоволително разновидности, с цел да вкарва китайски електрически автомобили. Достатъчно е да видите по какъв начин две страни слагат напълно леки ограничавания върху разнообразни артикули и можем да се сбогуваме с въпросната зелена договорка.
Проблемът е, че мнозина чакат, че когато няма достъп до една нова технология, всички ще употребяват цената на остарялата. Удължаването на мъката е в действителност извънредно грубо, изключително откакто едно общество има вяра, че всичко ще се резервира по остарелия метод, това няма да стане.
И тук идва огромният проблем, развитите страни постоянно ще показват своите невиждани проекти за зелена сила, чиста природа и делфини, плуващи във всеки залив – представете си го като мократа фикция на Грета Тунберг и запалените фенове на анимацията „ Капитан Планета “. Производителите пък чакат другата магия, когато нещата станат сложни, тази зелена фикция да изчезне и да се изостави.
И до момента в който светът не се занимава толкоз интензивно с концепцията, че сходна технология може да бъде решение на доста проблеми, Китай продължава да създава това, което е належащо за реализирането. Нека не забравяме и огромната гражданска война с горивата, когато проблемите за тях се появят, те постоянно покачват цената, като крайният резултат се вижда в джоба на елементарния консуматор.
Какъв е изводът, имаме оптимистите на света от развитите страни, имаме производителите на зелени артикули, които няма къде да ги продават и елементарният човек от не толкоз развитите страни, който искрено отхвърля да заплаща за безусловно всички луди хрумвания, които някой ражда в процеса. И всичко това се случва във време, в което тъкмо тази концепция продължава да стои като финален проблем в света.
А най-странното е, че нито един участник не желае и не вижда смисъл да предлага решение на проблемите. И да, това е повода да виждате още повече агитация, тъй като никой не желае да има вяра в една по-скъпа концепция. А когато тя се случи, тъй като това е съвсем неизбежно, не очаквайте изненади, просто мнозина ще бъдат с доста по-празни джобове, балансирайки сред единият и другият свят.
