Здравейте, софиянци! Аз съм Румен Стоилов и съм кандидат за

Здравейте, софиянци! Аз съм Румен Стоилов и съм претендент за общински консултант в Столична община от коалиция ГЕРБ-СДС. Добрата организация на превоза е наложително изискване за развиване на всеки огромен град. Трафикът в столицата е кръвоносната система на локалната стопанска система. Като съвременна европейска столица София комбинира под земята и наземен превоз, а съществуването на огромно интернационално летище в границите на околовръстния пътен пръстен значи, че в града има и въздушен превоз. За да подсигуряваме висока успеваемост, комбинирана с сигурност за хората, локалните управляващи би трябвало да използваме най-авангардните системи и концепции за синхронизиране на трафика.

Приоритетите ми в региона на превоза и пътната сигурност са следните:

• Извеждане и ускорение на авто трафик от вътрешността на града посредством довеждане докрай на Околовръстния пръстен на София във вид с две обособени платна във всяка посока, с най-малко по 3 ленти за придвижване във всяко платно.

• Извеждане на авто трафик от централната градска част посредством довеждане докрай на по този начин наречения вътрешен градски кръг.

• Целенасочени вложения в железопътен публичен превоз – метро и трамваи, с цел да бъдат подтиквани жителите да употребяват по-малко коли за пътувания в града.

• Разширяване на довеждащия до метрото градски превоз с дребни екологични рейсове – със задвижване на ток или природен газ.

• Подробен разбор на връзките сред линиите на всички типове градски превоз и усъвършенстване на свързаността сред тях.

• Решаване на казуса с лифтовете на Витоша. Столичани заслужават да имат съвременни лифтове, с които да стигат до високата част на планината бързо, несъмнено и екологично чисто.

• Инвестиции в мъдро проектирани велосипедни алеи и пешеходни направления, подкрепени с начинания, които да подтикват хората да се придвижват в града пешком или с колела.

• Изграждане на по този начин наречения зелен кръг на София, който ще даде опция на доста хора да стигат до работните си места пешком или с велосипед.

• Преглед и в случай че се постанова смяна на Общия организационен проект и Подробните устройствени проекти на София, за да бъде съобразено новото строителство на обществени и частни здания с опциите на уличната мрежа да поеме трафика от и към новите обекти.

• Анализ на аргументите за транспортни „ тапи “ в града и целенасочени вложения за превъзмогването им.

• Изграждане на многоетажни подземни и наземни паркинги.

• Разширяване на Синята и Зелената зони към региони с проблем с паркирането.

• Стимулиране на частните вложения в публично налични зарядни станции за електрически коли.

• Анализ на местата с централизация на пътно-транспортни катастрофи и обезопасяването им с разграничителни мантинели, повдигнати цветни пътни настилки, в допълнение осветяване, маркировка и видеонаблюдение.

• Засилване на контрола за съблюдаване на разпоредбите за придвижване по пътищата.

РАБОТИМ ЗА СОФИЯ с бюлетина 76 и преференция 129.