Здравейте, Шел, днес имах честта да заредя отново на ваша

" Здравейте, " Шел ", през днешния ден имах достойнството да заредя още веднъж на ваша бензиностанция (аз съм ви постоянен клиент и в 80% от случаите зареждам при вас). Изумен съм от некомпетентността на вашия управленчески състав, както и от неспособността им да разчитат законите, свързани с вашата активност ". Така консуматор на обществената мрежа Facebook стартира поста си, написан през вчерашния ден. Става дума за обект на веригата в столичния регион " Люлин " 3.

И прибавя:

" След като заредих бензин и пожелах да се възползвам от компенсацията от 25 стотинки за " дву- или триколесни мотопеди или мотоциклети от категория L ", ми беше отказана под предлог, че в талона ми е записано категория L3, даже и след позвъняването по телефона на касиерката до директния й шеф за обяснение. И по този начин може ли да ми кажете вие кои МПС-та са категория L, откакто в закона е записано че: § 4. В член 149, алинея 1, т. 1 се променя по този начин:

“1. категория L:

a) категория L1 – моторните транспортни средства с две колела,

мотор с работен размер не по-голям от 50 куб. см – при положение на

задвижване с мотор с вътрешно горене, и градивна оптималната

скорост не по-голяма от 50 км/ч, без значение от типа на задвижването;

б) категория L1е – мотопеди – моторните транспортни средства с две

колела и градивна оптималната скорост не по-голяма от 45 км/ч,

мотор с вътрешно горене с работен размер не по-голям от 50 куб. см, или с

4 kW оптималната непрекъсната номинална мощ, при положение на

електродвигател;

в) категория L2 – моторните транспортни средства с три колела,

случайно разположение на колелата по отношение на надлъжната междинна низина,

мотор с работен размер не по-голям от 50 куб. см – при положение на

задвижване с мотор с вътрешно горене и градивна оптималната

скорост не по-голяма от 50 км/ч, без значение от типа на задвижването;

г) категория L2е – мотопеди - моторните транспортни средства с три

колела и градивна оптималната скорост не по-голяма от 45 км/ч,

мотори с вътрешно горене с наложително запалване с работен размер не

по-голям от 50 куб. см; или не повече от 4 kW оптималната мощ нето в

случай на други мотори с вътрешно горене; или не повече от 4 kW

оптималната непрекъсната номинална мощ при положение на електродвигател;

д) категория L3 – моторните транспортни средства с две колела,

мотор с работен размер над 50 куб. см – при положение на задвижване с мотор

с вътрешно горене, или с градивна оптималната скорост над 50 km/ч,

без значение от типа на задвижването;

е) категория L3e – мотоциклети - моторните транспортни средства с

две колела без панер, мотор с вътрешно горене с работен размер над 50 куб.

см и/или градивна оптималната скорост по-голяма от 45 км/ч;

2

ж) категория L4 – моторните транспортни средства с три колела,

несиметрично разположение на колелата по отношение на надлъжната междинна

низина, мотор с работен размер над 50 куб. см – при положение на задвижване с

мотор с вътрешно горене, или с градивна оптималната скорост над

50 км/ч, без значение от типа на задвижването (мотоциклети с кош);

з) категория L4e – мотоциклети – моторните транспортни средства с

две колела и панер, мотор с вътрешно горене с работен размер над 50 куб.

см и/или градивна оптималната скорост по-голяма от 45 км/ч;

и) категория L5 – моторните транспортни средства с три колела,

симетрично разположение на колелата по отношение на надлъжната междинна низина,

мотор с работен размер над 50 куб. см, при положение на задвижване с мотор

с вътрешно горене, или с оптималната градивна скорост над 50 км/ч,

без значение от типа на задвижването;

к) категория L5е – мототриколки – моторните транспортни средства с

три колела, симетрично разположение на колелата по отношение на надлъжната

междинна низина, мотор с вътрешно горене с работен размер над 50 куб. см

и/или градивна оптималната скорост по-голяма от 45 км/ч;

л) категория L6e – леки моторни транспортни средства с четири колела и маса

без товар (без масата на акумулаторните акумулатори при електрическо

задвижване) не повече от 350 кг, градивна оптималната скорост не поголяма от 45 км/ч, мотори с вътрешно горене с наложително запалване

с работен размер не по-голям от 50 куб. см; или не повече от 4 kW

оптималната мощ нето при положение на други мотори с вътрешно горене;

или не повече от 4 kW оптималната непрекъсната номинална мощ при положение

на електродвигател;

м) категория L7е – четириколки – моторните транспортни средства с

четири колела и маса без товар (без масата на акумулаторните акумулатори при

електрическо задвижване) не повече от 400 кг или 550 кг за моторни

транспортни средства за транспорт на товари, с оптималната мощ нето на

мотора не повече от 15 kW. "

Никъде не е упомената единствено категория L и по какъв начин вашата компания ще ме обезщети мен и всички други мотористи, на които им е отказана тази отстъпка (след като е оповестена от вас по плакати и афиши по обектите ви) заради некомпетентността на хора от вашия управленчески екип? "