Заводът в Уляновск не се е отказал от идеята за

Заводът в Уляновск не се е отказал от концепцията за биогориво на Patriot и се приготвя да пусне версията CNG. Тестовете, извършени преди няколко години, демонстрираха, че сходен SUV е съвсем с една четвърт по-икономичен от общоприетия заради доста по-ниските цени на метана. Сега, от информация, оповестена в " Российская газета ", излиза наяве, че новата версия на модела ще навлезе на пазара в напълно близко бъдеще.

Patriot CNG с фабрична газова уредба беше показан още през април 2016 година, само че моделът беше сертифициран едвам предходната година. Всъдеходът е оборудван с 2.7-литров мотор ZMZ-409051, който работи както на бензин, по този начин и на сбит природен газ (метан), а мощността на елемента е понижена от 150 на 128 конски сили. Максималният въртящ миг също е по-малък - от 235 на 196 Нм.

При утвърждението на вида транспортно средство през 2020 година се загатва единствено версията с механична трансмисия. Очевидно автомат за Patriot CNG не е сполучлив. Още по време на проби, извършени през 2016 година, се оказа, че двугоривното SUV е с 24 % по-икономично от общоприетото, само че е допустимо да се спестят пари не заради по-ниския разход, а заради по-достъпното гориво.

Пробегът на Patriot CNG с цялостно зареждане газовите бутилки е 250 километра. Ще напомним, че за УАЗ продажбата на коли с фабрично газово съоръжение не е оригиналност: линията към този момент включва двугоривни пикапи, работещи на бензин и пропан-бутанова примес. Сега обаче ще се появи и още по-икономичната (от финансова гледна точка) метанова УАЗ-ка.