Как "заучената безпомощност" на пътниците пречи на авиокомпаниите
Заучената беззащитност " е честа обща линия на хората, пътуващи със аероплан. За да се качат и да пропътуват дългото разстояние, би трябвало да се примирят с редица условия, които може и да не им харесват, единствено че тук за разлика от други средства за превоз нямат опцията да слязат по средата на пътуването и да изберат опция. Ето за какво се научават да стискат зъби за тези няколко часа до момента в който кацне самолетът, без значение дали запълват времето с бърборене, или си мълчат.
Негативните прекарвания по време на пътуването обаче са основен проблем за авиобизнеса, демонстрира нов обстоен отчет на компанията за услуги във въздуха Guestlogix, оповестен в " Травъл дейли нюз ". Според проучването заучената беззащитност на пасажерите трансформира пътуването в като цяло неприятно прекарване, което по никакъв метод не подготвя към разпределяне и извършване на покупки по време на пътя, нито към позитивна оценка и преданост към фирмите в следствие.
Има ясно пояснение за какво недоволството и безпомощността на пасажерите се усилват - превозвачите са принудени да понижават качеството на услугите, които оферират на борда, с цел да могат да оферират по-ниски цени за билетите. Това е замяна, с която клиентите се помиряват, единствено че в последна сметка остават недоволни от преживяването, обобщава отчетът.
Проучването демонстрира, че в случай че хората са удовлетворени от обслужването и изискванията на борда на самолета, както и в случай че имат задоволително избор в менюто и магазина във въздуха, са по-щедри. Положителното прекарване и положителното предразполагане кара към 20% от клиентите да пазарят повече по време на пътя. И противоположното - даже единствено едно отрицателно прекарване с дадена самолетна компания може да провокира отлив при 20% от хората и недоволства от още 25% от тях.
Ето за какво съгласно експертите без значение от ниските цени на билетите, самолетните компании би трябвало да се стараят повече за удовлетворението на пасажерите. Докладът, озаглавен " Овластеният пътник: изкривяване на омагьосания кръг на заучената беззащитност за повишение на удовлетвореността на пасажерите и приходите ", предлага няколко решения на казуса.
" Овластяването " се показва в това да вземем за пример да се дава опция на хората авансово и по време на пътуването да декларират тъкмо какво желаят, по кое време и по какъв начин. Това може да става с мобилни устройства, които по едно и също време ще ангажират пасажерите и ще дават информация в действително време на екипажа и самолетните компании за това по какъв начин да се усъвършенства прекарването им на борда, оферират от Guestlogix. Според тях доволният клиент има голям и към момента неосъществен капацитет като източник на доходи.
Негативните прекарвания по време на пътуването обаче са основен проблем за авиобизнеса, демонстрира нов обстоен отчет на компанията за услуги във въздуха Guestlogix, оповестен в " Травъл дейли нюз ". Според проучването заучената беззащитност на пасажерите трансформира пътуването в като цяло неприятно прекарване, което по никакъв метод не подготвя към разпределяне и извършване на покупки по време на пътя, нито към позитивна оценка и преданост към фирмите в следствие.
Има ясно пояснение за какво недоволството и безпомощността на пасажерите се усилват - превозвачите са принудени да понижават качеството на услугите, които оферират на борда, с цел да могат да оферират по-ниски цени за билетите. Това е замяна, с която клиентите се помиряват, единствено че в последна сметка остават недоволни от преживяването, обобщава отчетът.
Проучването демонстрира, че в случай че хората са удовлетворени от обслужването и изискванията на борда на самолета, както и в случай че имат задоволително избор в менюто и магазина във въздуха, са по-щедри. Положителното прекарване и положителното предразполагане кара към 20% от клиентите да пазарят повече по време на пътя. И противоположното - даже единствено едно отрицателно прекарване с дадена самолетна компания може да провокира отлив при 20% от хората и недоволства от още 25% от тях.
Ето за какво съгласно експертите без значение от ниските цени на билетите, самолетните компании би трябвало да се стараят повече за удовлетворението на пасажерите. Докладът, озаглавен " Овластеният пътник: изкривяване на омагьосания кръг на заучената беззащитност за повишение на удовлетвореността на пасажерите и приходите ", предлага няколко решения на казуса.
" Овластяването " се показва в това да вземем за пример да се дава опция на хората авансово и по време на пътуването да декларират тъкмо какво желаят, по кое време и по какъв начин. Това може да става с мобилни устройства, които по едно и също време ще ангажират пасажерите и ще дават информация в действително време на екипажа и самолетните компании за това по какъв начин да се усъвършенства прекарването им на борда, оферират от Guestlogix. Според тях доволният клиент има голям и към момента неосъществен капацитет като източник на доходи.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ