Затварят още 200 метра от „Дунав мост“ при Русе заради ремонта
Затварят още 200 метра от „ Дунав мост “ при Русе поради ремонта
Заради ремонта на „ Дунав мост “ при Русе в идните дни с още 200 метра ще бъде продължен затвореният за придвижване сектор в едната лента. Това оповестиха от Агенция „ Пътна инфраструктура “.
По тази причина в естакадната част на моста придвижването в продължение на 200 метра
се прави единствено в едната лента. Служители на „ Гранична полиция “ контролират транспортните средства в региона на строително-монтажните действия.
От АПИ изясняват, че с идното разширение на ремонтните действия общата дължина
на затворения за придвижване сектор в лентата за влизане в България ще бъде към този момент към 400 метра. Трафикът ще минава контролирано от сигналисти в лентата за излаз в посока Румъния.
От Агенцията оповестиха още, че до момента са демонтирани 107 панела.
Монтирани са 94 нови. Общо 5,6 тона е тежестта на всеки от новите стоманобетонни панели, които се създават и инсталират при главния ремонт. Те са с размери 2,48 м на 4,40 метра. Пътната плоча на моста е изпълнена от стоманобетонни панели,
свързани между тях с надлъжни и напречни връзки.
Връзката сред новата пътна плоча и стоманените основни греди се реализира посредством армировка – напречно и надлъжно, и се заваряват свързващите детайли – болтовите дюбели. Всяка връзка се закрепва с бетон,
което покачва носещата дарба на пътната структура при тежък пътен трафик
и ще обезпечава сигурността на придвижване по оборудването. На всички стоманени детайли се нанася трипластова антикорозионна отбрана, като преди този момент се прави пясъкоструене за унищожаване на старите пластове.
„ Строителните действия се правят без прекъсване на придвижването и оборудването
няма да се затваря. На обекта се работи всекидневно по 10-12 часа дневно, през светлата част от денонощието. Работният развой се провежда и прави по този начин, че транспортните средства да минават поетапно в двете посоки в платното, в което не се работи “, споделиха още от АПИ.
При главния ремонт на оборудването оптималната позволена широчина
на преминаващите транспортни средства е 2,75 м, а общата маса е до 60 тона. Извънгабаритни транспортни средства не минават.
От АПИ приканват водачите и жителите на Русе да проявят схващане и самообладание,
да съблюдават прецизно пътната сигнализация и да не подхващат рискови изпреварвания, с които да застрашат сигурността и живота на всички пътуващи.
Заради ремонта на „ Дунав мост “ при Русе в идните дни с още 200 метра ще бъде продължен затвореният за придвижване сектор в едната лента. Това оповестиха от Агенция „ Пътна инфраструктура “.
По тази причина в естакадната част на моста придвижването в продължение на 200 метра
се прави единствено в едната лента. Служители на „ Гранична полиция “ контролират транспортните средства в региона на строително-монтажните действия.
От АПИ изясняват, че с идното разширение на ремонтните действия общата дължина
на затворения за придвижване сектор в лентата за влизане в България ще бъде към този момент към 400 метра. Трафикът ще минава контролирано от сигналисти в лентата за излаз в посока Румъния.
От Агенцията оповестиха още, че до момента са демонтирани 107 панела.
Монтирани са 94 нови. Общо 5,6 тона е тежестта на всеки от новите стоманобетонни панели, които се създават и инсталират при главния ремонт. Те са с размери 2,48 м на 4,40 метра. Пътната плоча на моста е изпълнена от стоманобетонни панели,
свързани между тях с надлъжни и напречни връзки.
Връзката сред новата пътна плоча и стоманените основни греди се реализира посредством армировка – напречно и надлъжно, и се заваряват свързващите детайли – болтовите дюбели. Всяка връзка се закрепва с бетон,
което покачва носещата дарба на пътната структура при тежък пътен трафик
и ще обезпечава сигурността на придвижване по оборудването. На всички стоманени детайли се нанася трипластова антикорозионна отбрана, като преди този момент се прави пясъкоструене за унищожаване на старите пластове.
„ Строителните действия се правят без прекъсване на придвижването и оборудването
няма да се затваря. На обекта се работи всекидневно по 10-12 часа дневно, през светлата част от денонощието. Работният развой се провежда и прави по този начин, че транспортните средства да минават поетапно в двете посоки в платното, в което не се работи “, споделиха още от АПИ.
При главния ремонт на оборудването оптималната позволена широчина
на преминаващите транспортни средства е 2,75 м, а общата маса е до 60 тона. Извънгабаритни транспортни средства не минават.
От АПИ приканват водачите и жителите на Русе да проявят схващане и самообладание,
да съблюдават прецизно пътната сигнализация и да не подхващат рискови изпреварвания, с които да застрашат сигурността и живота на всички пътуващи.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ