Нов тренд: Крадат коли през фаровете
Застрахователните компании в цяла Европа и в България сигнализират, че кражбите на коли се усилват.
Крадците от ден на ден употребяват високотехнологични принадлежности, с цел да се насочат към слабостите в датчиците и компютърните системи, с които са натъпкани актуалните коли.
Още преди 6 години компанията за пазарни изследвания “Технавио ” обърна внимание на обстоятелството, че от ден на ден електроника в колите, която би трябвало да улеснява водачите, в действителност
дава спомагателни преимущества на автокрадците
Компютри и системи за събиране на данни са инструментите, които нарушителите употребяват за кражба на коли.
Най-новите данни демонстрират, че измежду апашите сега се употребява способ, при който се получава бърз и на ниска цена достъп до ECU.
С този нов способ пострадал от крадците е и специалистът Ян Табор, съветник по киберсигурност на инженеринговата компания EDAG Group, който се елементарни с персоналния си автомобил Toyota RAV4.
В неговия случай крадците са свалили предната ризница на колата, с цел да получат достъп до фаровете. Това се прави
с цел да доближи до блока на ръководство на автомобила ECU,
който дава отговор и за вярната работа на светлините. Това пък дава достъп на апашите до необятно употребяваната контролна мрежа (CAN шина).
В случая на Табор достъпът до CAN шината разрешава на крадците да “инжектират ” свои лични известия в електронните системи на автомобила. Тези подправени известия се насочват към системите за сигурност на автомобила и вършат да наподобява, че има годен ключ.
За броени секунди вратата на колата се отключва и се разрешава на мотора да възпламени и автомобилът да потегли без какъвто и да е “ключодържател ”.
Освен това следствието по случая с кражбата на тойотата на Табор разкрива, че оборудването, употребявано от крадците, коства единствено към 10 $. Също по този начин употребяваните съставни елементи
може да бъдат закупени авансово съединени
и програмирани, тъй че всичко, което бъдещият апаш би трябвало да направи, е просто да се включи в инсталацията на автомобила.
Крадците от ден на ден употребяват високотехнологични принадлежности, с цел да се насочат към слабостите в датчиците и компютърните системи, с които са натъпкани актуалните коли.
Още преди 6 години компанията за пазарни изследвания “Технавио ” обърна внимание на обстоятелството, че от ден на ден електроника в колите, която би трябвало да улеснява водачите, в действителност
дава спомагателни преимущества на автокрадците
Компютри и системи за събиране на данни са инструментите, които нарушителите употребяват за кражба на коли.
Най-новите данни демонстрират, че измежду апашите сега се употребява способ, при който се получава бърз и на ниска цена достъп до ECU.
С този нов способ пострадал от крадците е и специалистът Ян Табор, съветник по киберсигурност на инженеринговата компания EDAG Group, който се елементарни с персоналния си автомобил Toyota RAV4.
В неговия случай крадците са свалили предната ризница на колата, с цел да получат достъп до фаровете. Това се прави
с цел да доближи до блока на ръководство на автомобила ECU,
който дава отговор и за вярната работа на светлините. Това пък дава достъп на апашите до необятно употребяваната контролна мрежа (CAN шина).
В случая на Табор достъпът до CAN шината разрешава на крадците да “инжектират ” свои лични известия в електронните системи на автомобила. Тези подправени известия се насочват към системите за сигурност на автомобила и вършат да наподобява, че има годен ключ.
За броени секунди вратата на колата се отключва и се разрешава на мотора да възпламени и автомобилът да потегли без какъвто и да е “ключодържател ”.
Освен това следствието по случая с кражбата на тойотата на Табор разкрива, че оборудването, употребявано от крадците, коства единствено към 10 $. Също по този начин употребяваните съставни елементи
може да бъдат закупени авансово съединени
и програмирани, тъй че всичко, което бъдещият апаш би трябвало да направи, е просто да се включи в инсталацията на автомобила.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ