Нова секира: Гражданска отговорност поскъпва заради Зелена карта
Застрахователната система „ Зелена карта “ може да оскъпи „ Гражданска отговорност “ и да улесни редица измами за източване на средства с подправени полици. За това сигнализираха от сектора, откакто държавното управление неотдавна утвърди плана на Закон за допълнение на Кодекса за застраховането. Новост е включването на член 506а в частта „ Уреждане на връзките сред застрахователя по имуществена застраховка на повреденото лице и Гаранционния фонд ".
Според него „ българските застрахователи са задължени автоматизирано и абсолютно да вършат преводи към искания по настъпили събития, свързани с пътнотранспортни катастрофи на коли, които са застраховани от български застрахователи и движещи се отвън територията на Република България “.
Според вносителя - Министерски съвет, задачата на измененията е усилване на регулаторната рамка във връзка с осъществяването на отговорностите на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи (НББАЗ) и на застрахователите по отношение на действието на системата „ Зелена карта “ в страната ни. Истината е, че България е била под мониторинг заради установен проблем от 2018 година, а правото ни на глас - суспендирано.
Международната автомобилна застраховка " Зелена карта " обезпечава покритие на " Гражданска отговорност " на българските водачи зад граница. У нас наложителната застраховка " Гражданска отговорност " покрива отговорността на водачите за вреди, породени на територията на всичките 48 страни, членуващи в " Зелена карта ". Заедно с полицата се издава документ " Зелена карта " без спомагателна такса или друго заплащане.
Според покровителите на измененията в Кодекса на застраховането „ ще се реализира гарантиране на тъкмо и навреме осъществяване на отговорностите на застрахователите и НББАЗ в границите на системата „ Зелена карта “, според условията на вътрешните правила на Съвета на бюрата. Създава се и правна опция за предприемане на надзорни дейности от страна на Комисията за финансов контрол при положение на несъблюдение на отговорностите на застрахователите и на НББАЗ в границите на системата „ Зелена карта “. Отстраняването на откритите проблеми при действието на системата „ Зелена карта “ в България е един от детайлите на Плана за деяние с ограничения за адресиране на последващите задължения на Република България след присъединението към Валутния механизъм II (ERM II), който постанова промени в нормативната уредба “, пишат в претекстовете си от Министерския съвет за приемане на Законопроекта за допълнение на Кодекса за застраховането. Същият бе импортиран от Министерския съвет на 12 декември 2022 година
Законопроектът провокира гневни диспути в пленарна зала между първо и второ четене през януари т. година, видно от стенограмата на Народното събрание. Депутатът от " Възраждане " Климент Шопов се разгласи срещу приемането и попита „ с какво той ще способства за финансовата непоклатимост на българските застрахователи “. Колегата му Борис Аладжов също остро подлага на критика измененията и разяснява следното:
Предложеният законопроект планува само основаване на гаранция за осъществяването на отговорностите на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи за заплащания по планувани претенции от други национални бюра без оглед и опция за оборване основателността и действителността на предявената рекламация, без условие на даване на каквито и да било доказателства за осъществяване на действително заплащане за претендираната вреда към повреденото лице от страна на кореспондента, като банково извлечение за заплащане, каквото условие има по вътрешните правила на Съвета на бюрата и специфичните инструкции към тях от 2021 година На процедура ще се приложи механизмът " първо плащаш, след това оспорваш ".
Предвидената процедура ще въвлече Националното бюро на българските автомобилни застрахователи в безконтролни заплащания, които без финансов мотив ще са задължени да финансират краен индивид, който може да се окаже различен, а не повреденото лице, което директно опонира на законодателството, признато против изпирането на пари. Подобна законодателна процедура не се ползва в нито една друга страна - членка на Международното съглашение „ Зелена карта “. Приемането на законопроекта в този му тип ще даде съображение на българските автомобилни застрахователи да покачат наградата по този тип застраховки. Това ще сложи в дискриминационно и неконкурентоспособно състояние Българското национално бюро по отношение на останалите национални бюра - и не на последно място - ще даде опция за осъществяване на застрахователни измами от страна на останалите национални бюра.
Пловдивчанката Лилия Недева, някогашен народен представител от " Български напредък ", бе безапелационна пред " Марица ", че „ по този начин препоръчаният от Министерството на финансите нов член 506а узаконява само измамите от задгранични физически и юридически лица и приключването на народен запас. Единствено в България новият член 506а единствено неизбежно ще се отрази на крайния длъжник - потребителя на застрахователни услуги. В България има повече от 3,5 милиона коли, които заплащат своята наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “, и резултатът от приемането на тази норма би довел до фрапантно увеличение на цената за тези повече от 3,5 милиона коли.
Според него „ българските застрахователи са задължени автоматизирано и абсолютно да вършат преводи към искания по настъпили събития, свързани с пътнотранспортни катастрофи на коли, които са застраховани от български застрахователи и движещи се отвън територията на Република България “.
Според вносителя - Министерски съвет, задачата на измененията е усилване на регулаторната рамка във връзка с осъществяването на отговорностите на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи (НББАЗ) и на застрахователите по отношение на действието на системата „ Зелена карта “ в страната ни. Истината е, че България е била под мониторинг заради установен проблем от 2018 година, а правото ни на глас - суспендирано.
Международната автомобилна застраховка " Зелена карта " обезпечава покритие на " Гражданска отговорност " на българските водачи зад граница. У нас наложителната застраховка " Гражданска отговорност " покрива отговорността на водачите за вреди, породени на територията на всичките 48 страни, членуващи в " Зелена карта ". Заедно с полицата се издава документ " Зелена карта " без спомагателна такса или друго заплащане.
Според покровителите на измененията в Кодекса на застраховането „ ще се реализира гарантиране на тъкмо и навреме осъществяване на отговорностите на застрахователите и НББАЗ в границите на системата „ Зелена карта “, според условията на вътрешните правила на Съвета на бюрата. Създава се и правна опция за предприемане на надзорни дейности от страна на Комисията за финансов контрол при положение на несъблюдение на отговорностите на застрахователите и на НББАЗ в границите на системата „ Зелена карта “. Отстраняването на откритите проблеми при действието на системата „ Зелена карта “ в България е един от детайлите на Плана за деяние с ограничения за адресиране на последващите задължения на Република България след присъединението към Валутния механизъм II (ERM II), който постанова промени в нормативната уредба “, пишат в претекстовете си от Министерския съвет за приемане на Законопроекта за допълнение на Кодекса за застраховането. Същият бе импортиран от Министерския съвет на 12 декември 2022 година
Законопроектът провокира гневни диспути в пленарна зала между първо и второ четене през януари т. година, видно от стенограмата на Народното събрание. Депутатът от " Възраждане " Климент Шопов се разгласи срещу приемането и попита „ с какво той ще способства за финансовата непоклатимост на българските застрахователи “. Колегата му Борис Аладжов също остро подлага на критика измененията и разяснява следното:
Предложеният законопроект планува само основаване на гаранция за осъществяването на отговорностите на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи за заплащания по планувани претенции от други национални бюра без оглед и опция за оборване основателността и действителността на предявената рекламация, без условие на даване на каквито и да било доказателства за осъществяване на действително заплащане за претендираната вреда към повреденото лице от страна на кореспондента, като банково извлечение за заплащане, каквото условие има по вътрешните правила на Съвета на бюрата и специфичните инструкции към тях от 2021 година На процедура ще се приложи механизмът " първо плащаш, след това оспорваш ".
Предвидената процедура ще въвлече Националното бюро на българските автомобилни застрахователи в безконтролни заплащания, които без финансов мотив ще са задължени да финансират краен индивид, който може да се окаже различен, а не повреденото лице, което директно опонира на законодателството, признато против изпирането на пари. Подобна законодателна процедура не се ползва в нито една друга страна - членка на Международното съглашение „ Зелена карта “. Приемането на законопроекта в този му тип ще даде съображение на българските автомобилни застрахователи да покачат наградата по този тип застраховки. Това ще сложи в дискриминационно и неконкурентоспособно състояние Българското национално бюро по отношение на останалите национални бюра - и не на последно място - ще даде опция за осъществяване на застрахователни измами от страна на останалите национални бюра.
Пловдивчанката Лилия Недева, някогашен народен представител от " Български напредък ", бе безапелационна пред " Марица ", че „ по този начин препоръчаният от Министерството на финансите нов член 506а узаконява само измамите от задгранични физически и юридически лица и приключването на народен запас. Единствено в България новият член 506а единствено неизбежно ще се отрази на крайния длъжник - потребителя на застрахователни услуги. В България има повече от 3,5 милиона коли, които заплащат своята наложителна застраховка „ Гражданска отговорност “, и резултатът от приемането на тази норма би довел до фрапантно увеличение на цената за тези повече от 3,5 милиона коли.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ