10-те царе на тишината, които са на автомобилния пазар в момента
Защото от време на време просто желаете да се отпуснете по време на пътешестване.
Ние сме толкоз отговорни, колкото и всички останали, че се любуваме на шума на автомобила. Голяма част от удоволствието от автомобила като запалянко е в това по какъв начин той подтиква всички сетива.
Един гласовит мотор, подчертаващ чувството за ускоряване или закъснение, има бездънен резултат върху лидера. Ентусиазирано виещият мотор, който доближава максимума на оборотния си диапазон, ускорява чувството за гневна скорост. За един автомобил с висока мощ звукът на машината е преплетен с нейната еднаквост.
Но какво ще стане, в случай че желаете да седнете и да се отпуснете? Понякога просто капсула за отнемане от сетивни чувства на колела. Не е наложително да замените мощността с тишина, защото някои от най-тихите коли на планетата имат големи мотори под капака. Примери за това са всички Rolls-Royces, Bentley и Мерцедеси от висок клас, задвижвани от мотори с вътрешно горене.
Rolls-Royce, да вземем за пример, отделя необикновено внимание на елиминирането на шума, вибрациите и твърдостта (NVH), тъй че единственият миг, в който чувате ръмженето на мотора, е когато газта е заровена в дълбокия и намаляващ звука килим.
Тайната за понижаване на звука може да е електрическа, само че безшумното задвижване в действителност е контрапродуктивно в множеството случаи. Без вибрациите и звука на мотора скърцането и дрънкането в интериора се акцентират.
Просто карайте Tesla и ще разберете защо приказваме. Ще бъде забавно да забележим по какъв начин Rolls-Royce ще се оправи с този проблем, откакто Spectre, на фотографията горе и долу, тръгне по пътищата.
Засега дано разгледаме по-традиционни коли, които CarBuzz е тествал и които се оказаха доста по-тихи от предстоящото. Класацията е направена от създателя на CarBuzz Gerhard Horn.
1. Mercedes-Benz S-класа
Разбира се, S-класата е скъпа, с начална цена от 110 000 $, само че към момента сме единствено на една трета от пътя до цената на най-евтиния Rolls-Royce.
Въпреки това немският първокласен седан е пример за пътешестване в бизнес класа на четири колела от десетилетия и всичко стартира с екстериорния дизайн.
Формата на А-колоните и страничните огледала са проектирани по този начин,
че да пречат напразно допустимо минимум, което води до по-малко звук от вятъра. След това Mercedes прибавя дебели стъкла, килими и стотици килограми материали за угнетяване на звука.
Най-новата версия на S-класата се предлага и със система с интензивно угнетяване на шума. Това е все едно да шофирате със слушалки на ушите с функционалност за угнетяване на шума. Това са единствено някои от акцентите на един автомобил, който е софтуерен шедьовър.
2. Lincoln Navigator
Германия може и да е страната, в която се предлага спокоен, само че мощен разкош, само че Америка също отбелязва няколко участия в този лист. Като бонус, американските коли са и по-добре конструирани от всеки път.
Начело на класацията е Lincoln Navigator. Navigator се задвижва от V6 мотор с два турбокомпресора, който дискретно създава 440 конски сили и 691 Нм въртящ миг.
Интериорът е изпълнен с добре направени първокласни материали. Впечатляващо е равнището на детайлите, вложени в намаляването на шума, като системата за деен надзор на шума смекчава шума от пътя.
Ламинираните прозорци също оказват помощ виковете на пролетариата да не пречат на приятното пътешестване.
3. Honda Odyssey
За да накарат хората да си купят автомобила, от който се нуждаят, а не огромен SUV, през годините автомобилните производители покачват качеството на другите си модели.
Сега се е стигнало до миг, в който минивановете навлизат в територията на премиум и първокласните коли на налични цени. Моделът Odyssey на Honda варира почти от 38 000 до 50 000 $ и наред с високото количество технологии и деловитост получавате едно от най-тихите возила в света.
В движещия се Odyssey е позитивно умерено, само че единствено когато децата са присъединили слушалките си към развлекателната система на задната седалка.
4. Lexus ES
Lexus ES даже не се пробва да го играе спортис, състезавайки се с съперници като BMW Серия 5 и Mercedes-Benz E-класа. Вместо това Lexus залага на изтънчеността и комфорта. Шофирайки ES, имате възприятието, че някой инженер би бил екзекутиран на място, в случай че спомене думата „ S “.
Возията е мека, промяната на предавките е незабележима, а мощността на V6 отива към предните колела. И ES е още по-добър за това. ES обезпечава гладко, безпроблемно и притихнало придвижване, като не се пробва да бъде прекалено много неща и да угоди на всички.
Той е необикновено близо до S-класата на Mercedes, само че на по-малко от половината от цената.
5. Hyundai Elantra
Hyundai демонстрира на света, че не е належащо да отделяте доста пари за безшумно пътешестване.
Подобно на Cadillac, Hyundai употребява стомана, с цел да сведе до най-малко вибрациите в шасито, както и окачване, инсталирано на подрама.
За разлика да вземем за пример от Honda и Toyota, Hyundai не се скъпи да употребява шумоизолиращи материали за понижаване на шума от пътя и употребява по-дебели стъкла в прозорците.
Резултатът, дружно с добре настроеното окачване, е наличен автомобил с возия, сравнима с тази на по-скъпите немски коли. Elantra е удобно настроена и за ушите, и за портфейла. Само не избирайте Elantra N, тъй като тя е толкоз шумна, че може да ядоса даже калифорнийските служители на реда.
6. Audi A8
Друг автомобил, който е съвършен за слушане на високопарна музика при висока скорост, е Audi A8. Разбира се, ще чуете ръмженето на усъвършенствания V6 с наложително пълнене и 335 к.с., до момента в който натискате педала за крепко ускоряване.
И въпреки всичко при крейсерска скорост двойното акустично стъкло, висококачествените шумопоглъщащи материали и поглъщащото вибрациите въздушно окачване ще ви разрешат да чуете всеки тънък звук, приближаващ през общоприетата съраунд система Bose с 14 високоговорителя.
Ако се интересувате от придвижване с малко по-голяма скорост, S8 прави безусловно същата работа, само че по-бързо.
Благодарение на приложеното високо равнище на инженеринг на Audi в никакъв случай няма да чуете и най-малкото дрънкане или скърцане.
7. Mazda CX-50
Mazda желае да се движи по-нагоре по пазарната канара, което е напълно явно сега, в който започнете да шофирате CX-50. Той излъчва жанр, качество и изисканост, само че е опакован в много привлекателна каросерия.
Той има състезателен режим и може да се движи както на пътя, по този начин и отвън него, само че когато намалите скоростта, той просто се трансформира в комфортен, спокоен градски круизър.
Японският авто производител към този момент се бори да отговори на търсенето и откакто изпитахме автомобила, изцяло разбираме за какво.
8. Genesis G80
Genesis е един от невъзпятите герои на премиум пазара, който се конкурира с Mercedes и BMW по качество и изисканост. Производителят на първокласни коли употребява всички нормални трикове и материали, с цел да резервира тишината в купето, а технологията за интензивно шумопотискане в G80 е черешката на тортата на едно от най-спокойните пътувания в близост.
Подобно на слушалките ви, технологията за интензивно шумопотискане употребява аудиосистемата на автомобила, с цел да приема аудиосигналите, които не желаете да чувате, инвертира ги и ги връща назад през високоговорителите, с цел да анулира шума. Това е прекомерно опростено пояснение на една точна просвета, само че е задоволително близко за задачите на тази публикация.
9. Kia Sorento
Подобно на Lexus ES, Kia не си е направила труда да направи Sorento нещо, което не е. Тя се опря мощно на това, което прави един първокласен SUV страховит, и продава получения автомобил на рационална цена.
Не бихме се захванали с базовия 2,5-литров четирицилиндров мотор с атмосферно пълнене, тъй като може да звучи жестоко, когато натиснете газта. Но 2,5-литровият мотор с турбокомпресор обезпечава доста въртящ миг при ниски обороти.
10. Ram 1500
Не е наложително един пикап да е гръмък. Е, не и до момента в който не му се наложи да свърши сериозна работа, а Ram покачва равнището на лукса при 1500 до степен, че интериорът му се е трансформирал в пример за премиум камиони.
Всеки модел се предлага с акустично изолиращо стъкло, а Ram разполага и с интензивно електронно шумопотискане.
Ram 1500 mild-hybrid е изключително спокоен, макар че хибридната система е обвързвана с гръмък 5,7-литров V8 мотор.
