Защо през август стават най-много катастрофи?
Защо през август стават най-вече произшествия? Липсата на централизация е съществена причина за многото произшествия през август. Това съобщи пред Дарик рали-пилотът Павел Жеков, основател на първата у нас Академия за безвредно шофиране. Според него, с цел да се понижат пътните произшествия би трябвало да се промени образованието на водачите.
" Хората по време на отпуск не са съсредоточени в това, което вършат, а автомобилът е нещото, което убива. Много от водачите, които не са карали през зимата, а и през цялата година, употребяват отпуските си, с цел да карат своите коли. Автомобилът изисква от самото начало доста висока централизация, тъй като там нещата се случват доста бързо ", съобщи той.
БГНЕС, списък
" Българинът живее доста оскъдно, доста обезпокоен и това също се отразява в пътното придвижване. Всеки изпитва компликации, водачите нямат централизация в колата и са " вън от колата ". Те живеят със своите проблеми, а това е доста рисково. Всички хора, които нямат централизация, реагират сред 2 до 4 секунди по-бавно, от тези, които са съсредоточени ", уточни още водачът.
Петима души пострадаха в злополука поради несъобразена скорост
" Моята молба е, когато са в автомобила да не помнят всички проблеми, тъй като излагат на риск своя живот и живота на още четири индивида ", моли от ефира той.
" На автомагистралите би трябвало да сме котки, нито за момент да не губим централизация. Колкото пъти погледнем напред, толкоз пъти обратно, встрани, тъй като сме заобиколени от хора с друг нрав, с разнообразни скорости, разнообразни коли. Трябва да следим пътното придвижване, да имаме информация какво се случва ", поучава още Павел Жеков.
БГНЕС, списък
Пиян водач катастрофира и рани две деца
Жеков поддържа мнението, че вниманието би трябвало да бъде ориентирано към образованието на водачите, а не към глобите. По думите му 70-80% от злополуките са породени от това, че водачите не умеят да управляват автомобила си.
" Санкциите имат друга роля - да изпълнят бюджета и да се изхарчат парите. Оставам с усещане, че най-евтиното в България е човешкият живот. Той не коства нищо. А никой не прави старания да промени метода на образование. В образованието е тайната за безвредно шофиране ", безапелационен е водачът. По тематиката Мъж почина в жестока злополука на Стария пазар във Враца Видео демонстрира фрапиращи нарушавания, довели до смъртоносна катастрофа
" Хората по време на отпуск не са съсредоточени в това, което вършат, а автомобилът е нещото, което убива. Много от водачите, които не са карали през зимата, а и през цялата година, употребяват отпуските си, с цел да карат своите коли. Автомобилът изисква от самото начало доста висока централизация, тъй като там нещата се случват доста бързо ", съобщи той.
БГНЕС, списък " Българинът живее доста оскъдно, доста обезпокоен и това също се отразява в пътното придвижване. Всеки изпитва компликации, водачите нямат централизация в колата и са " вън от колата ". Те живеят със своите проблеми, а това е доста рисково. Всички хора, които нямат централизация, реагират сред 2 до 4 секунди по-бавно, от тези, които са съсредоточени ", уточни още водачът.
Петима души пострадаха в злополука поради несъобразена скорост
" Моята молба е, когато са в автомобила да не помнят всички проблеми, тъй като излагат на риск своя живот и живота на още четири индивида ", моли от ефира той.
" На автомагистралите би трябвало да сме котки, нито за момент да не губим централизация. Колкото пъти погледнем напред, толкоз пъти обратно, встрани, тъй като сме заобиколени от хора с друг нрав, с разнообразни скорости, разнообразни коли. Трябва да следим пътното придвижване, да имаме информация какво се случва ", поучава още Павел Жеков.
БГНЕС, списък Пиян водач катастрофира и рани две деца
Жеков поддържа мнението, че вниманието би трябвало да бъде ориентирано към образованието на водачите, а не към глобите. По думите му 70-80% от злополуките са породени от това, че водачите не умеят да управляват автомобила си.
" Санкциите имат друга роля - да изпълнят бюджета и да се изхарчат парите. Оставам с усещане, че най-евтиното в България е човешкият живот. Той не коства нищо. А никой не прави старания да промени метода на образование. В образованието е тайната за безвредно шофиране ", безапелационен е водачът. По тематиката Мъж почина в жестока злополука на Стария пазар във Враца Видео демонстрира фрапиращи нарушавания, довели до смъртоносна катастрофа
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ