,fit(968:545)&15:28:32)
Заседнал асансьор едва не провалил победата на Александър Томов
Заседнал асансьор се оказал единствената спънка пред Александър Томов и Еди Сивов (Рено Клио Rally3) по пътя към успеха им в клас RO 3 в рали „ ТЕСС Брашов “, 8 кръг от рали шампионата на Румъния.
Двамата поведоха в своя клас от първата права и задържаха лидерската позиция за всичките 10 скоростни прави, като приключиха на 8-о място в генералното класиране – единствените чужденци в топ 10 в класирането и единствените, които не се състезават с Rally2 автомобил.
,fit(478:270) )
Първа победа за Александър Томов в рали шампионата на Румъния
„ Сега към този момент звучи смешно, само че сутринта на втория ден изпаднахме в сложна обстановка – описа за Sportal.bg бащата на Алекс Стоян Томов. – Отиваме към сервизната зона и механиците заседнаха в асансьора. Наникъде сме, Алекс има ключ за колата, само че боксът не е отворен, ключът за буса е в механиците, няма по какъв начин да продължим ралито.
„ Това бяха несъмнено някои от най-напрегнати минути в последните години, само че всичко се оправи, момчетата излязоха от асансьора и а по-късно в бокса всички летяха, с цел да могат Алекс и Еди да излязат в точния момент и да нямат забавяне на часовата контрола. “
,fit(478:270) )
Вижте отпадането на Александър Томов от рали „ Дряново “
Томов започва сезона със мощни резултати в рали „ Сиера Морена “ в Европейския рали шампионат, където обаче отпадна поради щета и защото ремонтът на колата му се проточи прекалено много, това наложи и смяна на програмата му.
„ Изпуснахме доста надпревари в Европейския шампионат и по тази причина се ориентирахме към ралита до нас и в България – добави Александър. – Но надпреварата в Брашов доста ми хареса, забавни стадии, доста бързи, изключително първите два, а най-дългата права в ралито – „ Биксад “, която е съвсем 22 километра и се кара два пъти, беше страхотна. Четири типа настилки – асфалт, паваж, натрошен асфалт, всичко и най-малко два сезона в стадия – есен или късно лято и ранна зима с мъгла и конденз на асфалта.
„ Планът ни беше да нападаме в първите бързи прави, по-късно да натискаме в целия първи ден на ралито и за втория да пазим разликата с другите в нашия клас, който дава отговор на ERC3. Целта ни беше първото място в класа и да влезем в топ 10 на генералното класиране, като съм удовлетворен, че се случи. “
 )
Двамата поведоха в своя клас от първата права и задържаха лидерската позиция за всичките 10 скоростни прави, като приключиха на 8-о място в генералното класиране – единствените чужденци в топ 10 в класирането и единствените, които не се състезават с Rally2 автомобил.
„ Сега към този момент звучи смешно, само че сутринта на втория ден изпаднахме в сложна обстановка – описа за Sportal.bg бащата на Алекс Стоян Томов. – Отиваме към сервизната зона и механиците заседнаха в асансьора. Наникъде сме, Алекс има ключ за колата, само че боксът не е отворен, ключът за буса е в механиците, няма по какъв начин да продължим ралито.
„ Това бяха несъмнено някои от най-напрегнати минути в последните години, само че всичко се оправи, момчетата излязоха от асансьора и а по-късно в бокса всички летяха, с цел да могат Алекс и Еди да излязат в точния момент и да нямат забавяне на часовата контрола. “
Томов започва сезона със мощни резултати в рали „ Сиера Морена “ в Европейския рали шампионат, където обаче отпадна поради щета и защото ремонтът на колата му се проточи прекалено много, това наложи и смяна на програмата му.
„ Изпуснахме доста надпревари в Европейския шампионат и по тази причина се ориентирахме към ралита до нас и в България – добави Александър. – Но надпреварата в Брашов доста ми хареса, забавни стадии, доста бързи, изключително първите два, а най-дългата права в ралито – „ Биксад “, която е съвсем 22 километра и се кара два пъти, беше страхотна. Четири типа настилки – асфалт, паваж, натрошен асфалт, всичко и най-малко два сезона в стадия – есен или късно лято и ранна зима с мъгла и конденз на асфалта.
„ Планът ни беше да нападаме в първите бързи прави, по-късно да натискаме в целия първи ден на ралито и за втория да пазим разликата с другите в нашия клас, който дава отговор на ERC3. Целта ни беше първото място в класа и да влезем в топ 10 на генералното класиране, като съм удовлетворен, че се случи. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ