Заради тях авиокомпаниите са принудени да използват по-ограничени и обходни

Заради тях самолетните компании са принудени да употребяват по-ограничени и обходни въздушни коридори, най-много през Кавказ и Централна Азия. Според Гийерме концентрацията на полети в по-малко направления и потреблението на нетипични трасета усилват риска за сигурността. Въпреки че екипажите и контролните органи са подготвени да реагират при сходни обстановки, от време на време най-сигурната мярка остава затварянето на избрани въздушни пространства.

 

От организацията акцентират, че авиацията – въпреки и обичайно една от най-безопасните форми на превоз – към този момент е изправена пред нови провокации. Сред тях са разстройства в GPS сигналите, увеличена приложимост на дронове и по-висок риск от произшествия при политане и кацане. Заради тези опасности Европейската организация за авиационна сигурност, която сплотява 31 страни, предлага да се заобикаля полет през въздушното пространство над Иран, Израел и елементи от Персийския залив, най-малко до 10 април.

 

Паралелно се създават и нови ограничения за справяне с възходящите произшествия с дронове към летища. Според специалисти част от тях може да са свързани с така наречен „ хибридна война “, включваща композиция от военни дейности, хакерски атаки и други форми на интервенция.

 

Гийерме акцентира, че актуалната обстановка съставлява напълно нов вид риск и изисква ясни правила за потреблението на технологии за обезвреждане на дронове, изключително при допустима държавна интервенция. Агенцията обмисля и въвеждането на по-строги механически условия към устройствата, употребявани наоколо до летища, за по-добър надзор и по-високо равнище на сигурност във въздушния трафик.