Заради несвършена работа от поредица правителства България бе осъдена от

ГЛОБИХА НИ! България „олекна“ с 3 млн. лева глоба заради електромобилите

Заради несвършена работа от поредност държавни управления България бе наказана от Съда на Европейски Съюз и ще би трябвало да заплати милионна санкция, за неспазване на директивата за електрическите автомобили. „ Присъдата “, произнесена през март, е дефинитивна и по тази причина на съвещанието си в сряда кабинетът на Росен Желязков взе решение да извади от държавната каса 3 115 638 лв., на колкото възлиза глобата.

Въпреки многото жълти и червени картони от Европейска комисия страната ни е забавила с близо 3 години с използването на европравилата за най-малък дял на електрическите автомобили в публичните поръчки.

Става дума за Директива 2019/1161, която задължава всяка страна от Европейски Съюз да си дефинира квоти за „ енергоефективните транспортни средства “ – т.е. когато ведомствата вършат търгове за възобновяване на автопарка си, % от МПС-тата наложително да са електрически. Изискването важи за публични поръчки в интервалите 2021 -2025 година и 2026-2030 година

Конкретно за нашата страна се изисква минимум 17.6 % от всички лекотоварни транспортни средства, 7% от всички камиони и 34% от всички градски рейсове, закупени сред 2 август 2021 година и 31 декември 2025 година, да бъдат чисти транспортни средства. Освен това, е належащо най-малко 17 % от всички градски рейсове, закупени през същия интервал, да имат нулеви излъчвания на отработили газове.

София се е пробвала да се оправдае, първо пред Европейска комисия, след това и пред Евросъда в Страсбург, че се е забавила с транспонирането на евродирективата първо поради коронавирус пандемията, а след това и поради политическата рецесия и честите смени на държавни управления. Тези пояснения явно не са били признати.

Макар и със съществено закъсение от близо 900 дни, България е приела нужната нормативна уредба.

Затова Еврокомисията е смекчила претенциите си и вместо санкция за всеки ден от интервала на нарушаването е поискала Съдът на Европейски Съюз да наложи еднократна глоба в размер на 1.593 млн. евро.

Само преди дни излиза наяве, че страната ни ще би трябвало да заплати и други милионна санкция, още веднъж поради забавено преместване на евродиректива, за авторските права. И в този проблем позицията на София е била, че отговорни са коронавирусът и нестабилната политическа конюнктура у нас. Магистратите в Страсбург осъдиха България да заплати 2 млн. лв. по това дело.

Крайният период за транспониране на евродирективата за екоколите беше 2 август 2021 година

През септември 2021 година Европейската комисия предупреждаа София, че към този момент е в нарушаване. През април 2022 година Европейска комисия втвърдява тона и отпуска 2 месеца за взимане на ограничения и докладване. И защото над 20 месеца след приключването на периода няма данни за подхванати дейности, Брюксел завежда иск против България пред Съда на Европейски Съюз.

SafeNews напомня, че безплатното паркиране на електрическите коли в София е към края си. Като причина се показва че, че броят им нараства, заемат от ден на ден места и то за безкрайно време.

По този метод местата за платено паркиране понижават, с което и приходите на Центъра за градска подвижност.