ВИДЕО репортаж: Последният полет до Кърджали – разруха и китайци
Запустяла постройка и купол, част от метеорадар, намиращи се в края на града. Те са последното удостоверение, че край Кърджали в миналото е функционирало летище, написа 24rodopi.com.
Останките от авиационното минало на родопския град, с концепция да се трансфорат в капиталово бъдеще... Стартът е даден при започване на 60-те години. Кърджалийската аерогара се е употребила главно от вертолети и транспортни самолети. Осъществявали са се ежедневни пътнически полети сред София и Кърджали. Летището е служило и за излитания, свързани със селскостопански цели.
За страдание, съдбовен случай през септември 1971 година помрачава работата на летището. Малък транспортен аероплан излетява от София, само че в никакъв случай не каца в Кърджали. Забива се челно в скалите край връх Свети Дух, покрай село Мала Църква. Загиват 11 души. След злополуката пътникопотокът понижава фрапантно. В началото на 80-те години летището е изведено от употреба, работи единствено метеорадарът, който до 2003 година всекидневно предава синоптични прогнози.
Днес, времето и вандалските прояви са дали своето отражение. Достъпът до постройките е свободен, защото вратите са откъртени. Оставената инсталация припомня за славните авиационни години, а една летателна книга, захвърлена на земята, буди необикновен сантимент и подухва спомени…
Вероятно и те ще избледнеят, когато на терена на нефункциониращото към този момент летище бъде построена индустриална зона. Това ще се случи обаче, когато се появи сериозен вложител, който да ситуира индустриални мощности там.
Всъщност, теренът бе трансфериран на Национална компания „ Индустриални зони “, които би трябвало да изградят инфраструктурата на зоната. Търгът за избор на реализатор се е провел в края на 2019 –та година.
Най-сериозен интерес досега е показала китайска компания, макар терзанията от неналичието на задоволително фрагменти в района. Намеренията обаче са били „ замразени “ след началото на коронавирус пандемията.
Останките от авиационното минало на родопския град, с концепция да се трансфорат в капиталово бъдеще... Стартът е даден при започване на 60-те години. Кърджалийската аерогара се е употребила главно от вертолети и транспортни самолети. Осъществявали са се ежедневни пътнически полети сред София и Кърджали. Летището е служило и за излитания, свързани със селскостопански цели.
За страдание, съдбовен случай през септември 1971 година помрачава работата на летището. Малък транспортен аероплан излетява от София, само че в никакъв случай не каца в Кърджали. Забива се челно в скалите край връх Свети Дух, покрай село Мала Църква. Загиват 11 души. След злополуката пътникопотокът понижава фрапантно. В началото на 80-те години летището е изведено от употреба, работи единствено метеорадарът, който до 2003 година всекидневно предава синоптични прогнози.
Днес, времето и вандалските прояви са дали своето отражение. Достъпът до постройките е свободен, защото вратите са откъртени. Оставената инсталация припомня за славните авиационни години, а една летателна книга, захвърлена на земята, буди необикновен сантимент и подухва спомени…
Вероятно и те ще избледнеят, когато на терена на нефункциониращото към този момент летище бъде построена индустриална зона. Това ще се случи обаче, когато се появи сериозен вложител, който да ситуира индустриални мощности там.
Всъщност, теренът бе трансфериран на Национална компания „ Индустриални зони “, които би трябвало да изградят инфраструктурата на зоната. Търгът за избор на реализатор се е провел в края на 2019 –та година.
Най-сериозен интерес досега е показала китайска компания, макар терзанията от неналичието на задоволително фрагменти в района. Намеренията обаче са били „ замразени “ след началото на коронавирус пандемията.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ