Започват температурите да падат още, ще започне появата на черен

„ Започват температурите да падат още, ще стартира появяването на черен лед. Хората да са внимателни в утринните часове и късно вечер. Много постоянно хората питат дали грайферът е задоволителен и дали няма да ги глобят. Вече има модерни машини, които бързо и елементарно дават отговор на въпроса, като мерят гумата в три точки – извън, от вътрешната страна и в средата “, сподели Румен Дунев, ръководител на Българската федерация по авто спорт, съобщи БТВ

„ Самият каучук на гумата е доста по-мек, в сравнение с този на лятната гума. При лятната има мощно изразени канали, които да вадят водата и да защищават лидера от нахлуване в аквапланинг, до момента в който при зимната гума каналите са напречно ситуирани и самият грайфер е раздвоен в допълнение по този начин, че да обезпечава оптимално сцепление даже и при заледени сектори “, изясни Румен Дунев.

За разлика от летните гуми, зимните имат по-дълбок протектор и специфични каучукови смеси

От 100 до 400 лв. на гума - толкоз може да ни излезе подмяната. За да работят вярно и да обезпечават допустимо най-хубавото сцепление гумите би трябвало да са напомпани съгласно условията на производителя. 

„ След като се сменят зимните гуми е доста значимо да бъдат напомпани съгласно предписанието на завода производител, което нормално се намира или на капачката на резервоара на автомобила, или на предната дясна врата. Много е значимо да се мине реглаж, тъй като гумите би трябвало да се търкалят, а да не се пързалят, тъй като тогава се унищожават “, добави Дунев.