Вицепремиерът Караджов: Започва преструктуриране на БДЖ - Товарни превози
Започва съществено преструктуриране на " БДЖ - Товарни транспорти ", което включва понижаване на разноските и разбор на всички цени за транспорт на товари. Това сподели заместител министър-председателят и министър на превоза и известията Гроздан Караджов по време на среща с президента на Конфедерацията на самостоятелните синдикати в България Пламен Димитров, представители на синдикалната организация и управленията на Български държавни железници и Национална компания " Железопътна инфраструктура ".
" Близо половината от товарите, които се транспортират с жп превоз в България, се обслужват от БДЖ-ТП, а останалата част - от частните превозвачи на пазара. Въпреки това обаче данните за предходната година демонстрират, че оборотът на сдружението е 140 млн. лева, а просрочените отговорности са 33 млн. лв. ", сподели Караджов. По думите му всеки частен индивид би оповестил сдружение с такива финансови резултати в несъстоятелност.
" Към момента сме лимитирали всевъзможни външни разноски, с цел да избегнем натрупването на още отговорности ", разяснява вицепремиерът и добави, че се търсят способи за продажба на неоперативни активи на сдружението, които генерират големи разноски. Той посочи, че единствено за гариране на преносимия състав на коловози, благосъстоятелност на НКЖИ, БДЖ-ТП заплаща до 250 000 лева месечно. " Възложил съм на сдружението да приготви в незабавен порядък лист на неоперативните активи и да се премине към продажбата им ", уточни Караджов.
От управлението на БДЖ оповестиха, че " БДЖ - Товарни транспорти " разполагат с към 4500 вагона, а за активността на сдружението при повишен размер работа са нужни 2000. Освен преносимия състав, активите с отпаднала нужда са здания, пространства и терени, които не се употребяват по предопределение, само че пораждат финансови загуби, показаха от националния транспортьор и дадоха за образец 230 жилището на БДЖ-ТП в цялата страна.
Президентът на КНСБ Пламен Димитров сподели, че една от значимите тематики в жп бранша е провеждането на почтена процедура за избор на пътнически железопътен оператор. Петър Бунев, ръководител на Синдиката на железничарите в България, уточни, че е извънредно значимо да се изготви оздравителна стратегия за " БДЖ - Пътнически транспорти " и БДЖ-Товарни транспорти, в това число за подсигуряване на ремонтната активност на преносимия състав.
