Започва изграждането на около 1,5 км нов път, който да заобиколи срутището на пътя Смолян - Мадан
Започва построяването на към 1,5 км нов път, който да заобиколи срутището на пътя Смолян-Мадан и да пренасочи придвижването за леки коли.
Това сподели в свое изказване ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Дончо Атанасов, откакто разиска с специалисти геолози и проектанти вероятните ограничения, които може незабавно да се подхващат във връзка срутището на път ІІ-86 Смолян – Мадан.
„ Взехме ограниченията неотложно, макар че всъщност това блоково срутище е неповторимо и излиза надалеч отвън прерогативите на АПИ. Касае естествената работа и трасета на няколко ведомства – ВиК-Смолян, EVN и ЕСО. Организирах работно посещаване и в петък, събота и неделя съм бил там. Естествено с регионални шефове и всички ръководители на ведомства сме разискали цялата обстановка, обходил съм трасето и свлачищния развой. Такова неповторимо срутище не сме имали. Ще се направи нов път и към този момент община Смолян направи всички нужни мероприятия, в това число единодушие на хората и стартира построяването на нов път от към 1,5 км, който заобикаля масива и ще даде опция от там да се пренасочи лекото придвижване “, разяснява инж. Атанасов.
По думите му има 7-8 села, които в този момент са откъснати и хората минават пешком в свлачищната зона, което е извънредно рисково. „ Разположихме всички нужни табели и предизвестия, там има полиция и всичко, което е трябвало да се провежда от Агенцията, сме го организирали. Днес ще разположим в допълнение табели, с които да предупредим хората, че прекосяването през срутищната зона е извънредно рисково “, сподели още той, представен от Фокус.
Инж. Атанасов изрази вяра в границите на най-много към 10 дни този път да бъде построен, като може това да се случи и по-рано. След като бъде построен пътят, ще има и опция за бързо прекосяване на лекото придвижване, коли за спешна помощ, профилирани коли и учениците да си вървят умерено на учебно заведение. Атанасов напомни, че обходният маршрут за тежкотоварните коли е през Рудозем-Смилян. „ По този метод даваме една спокойна опция на тежкото придвижване на 12,5 тона да минават през Рудозем-Смилян “, добави той.
Това сподели в свое изказване ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Дончо Атанасов, откакто разиска с специалисти геолози и проектанти вероятните ограничения, които може незабавно да се подхващат във връзка срутището на път ІІ-86 Смолян – Мадан.
„ Взехме ограниченията неотложно, макар че всъщност това блоково срутище е неповторимо и излиза надалеч отвън прерогативите на АПИ. Касае естествената работа и трасета на няколко ведомства – ВиК-Смолян, EVN и ЕСО. Организирах работно посещаване и в петък, събота и неделя съм бил там. Естествено с регионални шефове и всички ръководители на ведомства сме разискали цялата обстановка, обходил съм трасето и свлачищния развой. Такова неповторимо срутище не сме имали. Ще се направи нов път и към този момент община Смолян направи всички нужни мероприятия, в това число единодушие на хората и стартира построяването на нов път от към 1,5 км, който заобикаля масива и ще даде опция от там да се пренасочи лекото придвижване “, разяснява инж. Атанасов.
По думите му има 7-8 села, които в този момент са откъснати и хората минават пешком в свлачищната зона, което е извънредно рисково. „ Разположихме всички нужни табели и предизвестия, там има полиция и всичко, което е трябвало да се провежда от Агенцията, сме го организирали. Днес ще разположим в допълнение табели, с които да предупредим хората, че прекосяването през срутищната зона е извънредно рисково “, сподели още той, представен от Фокус.
Инж. Атанасов изрази вяра в границите на най-много към 10 дни този път да бъде построен, като може това да се случи и по-рано. След като бъде построен пътят, ще има и опция за бързо прекосяване на лекото придвижване, коли за спешна помощ, профилирани коли и учениците да си вървят умерено на учебно заведение. Атанасов напомни, че обходният маршрут за тежкотоварните коли е през Рудозем-Смилян. „ По този метод даваме една спокойна опция на тежкото придвижване на 12,5 тона да минават през Рудозем-Смилян “, добави той.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ