Държавата поема управлението на ТОЛ-системата
Започва построяването на държавно дружество за опериране на ТОЛ системата. Това сподели в Добрич ръководителят на управителния съвет на АПИ инж. Дончо Атанасов пред Българска национална телевизия. Миналата седмица министър-председателят Бойко Борисов съобщи, че в случай че до през днешния ден ТОЛ системата не проработи, страната има подготвеност да я направи.
По думите на Атанасов ТОЛ системата е извънредно значима, с цел да може една от най-публичните услуги в страната, т.е. поддържането и строителството на републиканската пътна мрежа, да се самофинансира. Това ще бъде първата система, която ще бъде самофинансирана, без да разчита на държавния бюджет, добави още Атанасов. Очаква се системата да проработи през идната или най-късно през 2019 година. а приходите за година да доближат до един милиард лв..
Инж. Дончо Атанасов разяснява, че трафикът на тежкотоварни коли, който минава през България, е сред 8 и 10 000 тежкотоварни камиони на денонощие. " Така че единствено от там да ги сметнете, плюс трафикът, който минава от Близкия Изток към Западна Европа, който е голям изключително през летните месеци, от там също се губят големи средства. Това, което е извънредно значимо за страната, за организацията, за министерството, за държавното управление да бъде построена ТОЛ системата и този, който най-вече разрушава републиканската пътна мрежа да заплаща и най-вече ", съобщи той.
По думите на Атанасов ТОЛ системата е извънредно значима, с цел да може една от най-публичните услуги в страната, т.е. поддържането и строителството на републиканската пътна мрежа, да се самофинансира. Това ще бъде първата система, която ще бъде самофинансирана, без да разчита на държавния бюджет, добави още Атанасов. Очаква се системата да проработи през идната или най-късно през 2019 година. а приходите за година да доближат до един милиард лв..
Инж. Дончо Атанасов разяснява, че трафикът на тежкотоварни коли, който минава през България, е сред 8 и 10 000 тежкотоварни камиони на денонощие. " Така че единствено от там да ги сметнете, плюс трафикът, който минава от Близкия Изток към Западна Европа, който е голям изключително през летните месеци, от там също се губят големи средства. Това, което е извънредно значимо за страната, за организацията, за министерството, за държавното управление да бъде построена ТОЛ системата и този, който най-вече разрушава републиканската пътна мрежа да заплаща и най-вече ", съобщи той.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ




