Започва частичен ремонт през Кресненското дефиле: Очакват се сериозни затруднения в трафика
Започва непълен ремонт на асфалтовата настилка на основен път Е-79 през Кресненското дефиле – от разклона за Стара Кресна до град Кресна. Това е едно от най-натоварените трасета в страната без различен маршрут, а поради ремонтните действия се чакат съществени усложнения в придвижването, изключително в пиковите часове.
Движението в ремонтираните сектори няма да бъде спирано изцяло, а ще се прави поетапно в едната лента и ще се контролира от сигналисти на място. Още през вчерашния ден ремонтът докара до километрични опашки и напрежение измежду водачите.
Георги Бързаков, ръководител на АКАБ за Югозападна България, предизвести за най-сериозните опасности в ремонтирания сектор:
" Най-големите рискове са неспазване на ограничаващата скорост, неправилни изпреварвания и като цяло нетърпението на водачите по-бързо да минат през този сектор. Все отново, когато един сектор е разгласен, че през него се правят такива ремонтни действия, би трябвало да се кара с малко по-голяма отдалеченост сред колите и да се съблюдава основно ограничаващата скорост. "
Той акцентира, че точно високата скорост е измежду главните аргументи за тежките произшествия:
" Това е, в случай че може да се каже на по-разбираем език, най-големият камшик, който коства по-късно доста човешки животи и основаването на ПТП-та. "
От Агенция " Пътна инфраструктура " също приканват водачите да заобикалят изпреварванията в зоните с краткотрайна организация на придвижването.
" Особено в сектори, които са с краткотрайна пътна маркировка, е извънредно рисково. Имаме сложени сепаратори на пътя, има и забранителни знаци, които би трябвало да се съблюдават. Просто би трябвало да се съблюдават разпоредбите за придвижване по пътищата ", сподели още Бързаков.
Според специалиста младите водачи постоянно изпитват усложнения в сходни обстановки, а напрежението от останалите участници в придвижването в допълнение ги затруднява. Той насочи и специфичен зов към водачите да бъдат деликатни при придвижване към тирове и тежка техника:
" Големите камиони или по този начин наречените тирове са с друга система за прекъсване. На тях им би трябвало въздух. Има случаи, в които им пада въздух и камионът би трябвало отново да вдигне налягане, с цел да може да спре. Има неща, с които елементарните водачи с категория B не са осведомени. Трябва просто да подхождат с схващане към останалите водачи. При прекосяване около техника или служащи на пътя би трябвало да се съблюдава добра странична отдалеченост и още веднъж – съобразена скорост. "
Ремонтните действия в региона ще продължат до четвъртък. Очакванията са до началото на интензивния трафик за почивните дни придвижването да бъде нормализирано.
Вижте директното включване на Владислава Миланова
Движението в ремонтираните сектори няма да бъде спирано изцяло, а ще се прави поетапно в едната лента и ще се контролира от сигналисти на място. Още през вчерашния ден ремонтът докара до километрични опашки и напрежение измежду водачите.
Георги Бързаков, ръководител на АКАБ за Югозападна България, предизвести за най-сериозните опасности в ремонтирания сектор:
" Най-големите рискове са неспазване на ограничаващата скорост, неправилни изпреварвания и като цяло нетърпението на водачите по-бързо да минат през този сектор. Все отново, когато един сектор е разгласен, че през него се правят такива ремонтни действия, би трябвало да се кара с малко по-голяма отдалеченост сред колите и да се съблюдава основно ограничаващата скорост. "
Той акцентира, че точно високата скорост е измежду главните аргументи за тежките произшествия:
" Това е, в случай че може да се каже на по-разбираем език, най-големият камшик, който коства по-късно доста човешки животи и основаването на ПТП-та. "
От Агенция " Пътна инфраструктура " също приканват водачите да заобикалят изпреварванията в зоните с краткотрайна организация на придвижването.
" Особено в сектори, които са с краткотрайна пътна маркировка, е извънредно рисково. Имаме сложени сепаратори на пътя, има и забранителни знаци, които би трябвало да се съблюдават. Просто би трябвало да се съблюдават разпоредбите за придвижване по пътищата ", сподели още Бързаков.
Според специалиста младите водачи постоянно изпитват усложнения в сходни обстановки, а напрежението от останалите участници в придвижването в допълнение ги затруднява. Той насочи и специфичен зов към водачите да бъдат деликатни при придвижване към тирове и тежка техника:
" Големите камиони или по този начин наречените тирове са с друга система за прекъсване. На тях им би трябвало въздух. Има случаи, в които им пада въздух и камионът би трябвало отново да вдигне налягане, с цел да може да спре. Има неща, с които елементарните водачи с категория B не са осведомени. Трябва просто да подхождат с схващане към останалите водачи. При прекосяване около техника или служащи на пътя би трябвало да се съблюдава добра странична отдалеченост и още веднъж – съобразена скорост. "
Ремонтните действия в региона ще продължат до четвъртък. Очакванията са до началото на интензивния трафик за почивните дни придвижването да бъде нормализирано.
Вижте директното включване на Владислава Миланова
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ