АПИ: Не се ремонтират здрави пътища, пътят до Кръстова гора се прави за безопасност на пътуващите
Започнатите през седмицата на 7,6 км от Подбалканския път I-6 сред Карлово и с. Васил Левски и на 31 км от третокласния път III-861 Югово - Лъки - правата за Кръстова гора, са нужни за сигурността на пътуващите. прави това конкретизиране във връзка операции и внушения в обществените мрежи, че се ремонтират здрави пътища, оповестиха от Агенцията.
Определените като " здрави " пътища са с амортизирана настилка, слаба носимоспособност, голям брой пукнатини, деформации, нарушено отводняване, остарели мантинели и това е видно от фотосите, които прилагаме.
![След митинги, АПИ стартира ремонт на пътя Русе - кубрат]( "След митинги, АПИ стартира ремонт на пътя Русе - кубрат")
След митинги, АПИ стартира ремонт на пътя Русе - кубрат
Одобрен е планът за рехабилитация на пътя Русе – Кубрат, оповестяват от АПИ. Заради неприятното положение на правата на няколко пъти...
Именно заради това планът за ремонт на трасето от Подбалканския път планува полагане на геомрежа за увеличаване на пътната структура, цялостна замяна на асфалтовата настилка и възстановяване на отводняването. Трасето ще е с нови бетонови бордюри, облицовани окопи, мантинели, знаци и маркировка.
Подбалканският път е различно трасе на автомагистрала " Тракия ". По него всекидневно минават над 10 000 транспортни средства. Преди 17 година е освежен горният асфалтов слой, само че с това не се усъвършенства носимоспособността му - значим детайл за безвредната употреба на трасето. Със завършването на строителните работи до края на септември водачите, които пътуват по направлението София - Бургас ще могат да употребяват първокласния път като различен маршрут при идния ремонт на Автомагистрала " Тракия " в сектора сред Чирпан и Стара Загора.
Ремонтът на 31 км от път III-861 Югово - Лъки, по който се пътува до едно от най-светите за християните места в Родопите - също е належащ и нужен. Третокласният път е единствена пътна връзка на Община Лъки с регионалния център Пловдив и е най-пряка връзка на региона с община Баните в Смолянска област. Пътят, издигнат през 50-те години на предишния век, всекидневно се употребява от тежкотоварни камиони, пренасящи суровина от предприятията за рандеман и преправка на оловно-цинкова руда в региона. Трасето минава през тежък планински терен, с огромен надлъжен надолнище и в по-голямата си част е без нужния габарит.
Проектът включва ремонт и увеличаване на съществуващата асфалтобетонова настилка, както и на оборудванията по трасето, подсилване и обезопасяване на скатовете, обезпечаване на отводняване, възобновяване на всички пътни такъми - ограничаващи системи, знаци и хоризонтална маркировка.
![Протестиращи затвориха изходите на Русе с искане за ремонт на правата до Кубрат]( "Протестиращи затвориха изходите на Русе с искане за ремонт на правата до Кубрат")
Протестиращи затвориха изходите на Русе с искане за ремонт на правата до Кубрат
Отново митинг за започването на главния ремонт на пътя Русе-Кубрат затвори придвижването на кръстовището на изхода на Русе за Варна дне...
От всичко посочено е видно,че това не са " здрави " пътища и ремонтът им в този момент е повече от нужен за сигурността на всички пътуващи.
Определените като " здрави " пътища са с амортизирана настилка, слаба носимоспособност, голям брой пукнатини, деформации, нарушено отводняване, остарели мантинели и това е видно от фотосите, които прилагаме.
Одобрен е планът за рехабилитация на пътя Русе – Кубрат, оповестяват от АПИ. Заради неприятното положение на правата на няколко пъти...
Именно заради това планът за ремонт на трасето от Подбалканския път планува полагане на геомрежа за увеличаване на пътната структура, цялостна замяна на асфалтовата настилка и възстановяване на отводняването. Трасето ще е с нови бетонови бордюри, облицовани окопи, мантинели, знаци и маркировка.
Подбалканският път е различно трасе на автомагистрала " Тракия ". По него всекидневно минават над 10 000 транспортни средства. Преди 17 година е освежен горният асфалтов слой, само че с това не се усъвършенства носимоспособността му - значим детайл за безвредната употреба на трасето. Със завършването на строителните работи до края на септември водачите, които пътуват по направлението София - Бургас ще могат да употребяват първокласния път като различен маршрут при идния ремонт на Автомагистрала " Тракия " в сектора сред Чирпан и Стара Загора.
Ремонтът на 31 км от път III-861 Югово - Лъки, по който се пътува до едно от най-светите за християните места в Родопите - също е належащ и нужен. Третокласният път е единствена пътна връзка на Община Лъки с регионалния център Пловдив и е най-пряка връзка на региона с община Баните в Смолянска област. Пътят, издигнат през 50-те години на предишния век, всекидневно се употребява от тежкотоварни камиони, пренасящи суровина от предприятията за рандеман и преправка на оловно-цинкова руда в региона. Трасето минава през тежък планински терен, с огромен надлъжен надолнище и в по-голямата си част е без нужния габарит.
Проектът включва ремонт и увеличаване на съществуващата асфалтобетонова настилка, както и на оборудванията по трасето, подсилване и обезопасяване на скатовете, обезпечаване на отводняване, възобновяване на всички пътни такъми - ограничаващи системи, знаци и хоризонтална маркировка.
Отново митинг за започването на главния ремонт на пътя Русе-Кубрат затвори придвижването на кръстовището на изхода на Русе за Варна дне...
От всичко посочено е видно,че това не са " здрави " пътища и ремонтът им в този момент е повече от нужен за сигурността на всички пътуващи.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ