Събарят един от символите на морска България и Варна
Започна събарянето на Рейдовата кула на Пристанищен терминал Варна – Изток.
На нейно място ще бъде построено нова съвременна структура, която ще има усъвършенствана ползваемост, предаде Maritime.bg.
Настоящата кула не дава отговор на строителните условия, нито пространствата имат практическа ползваемост. През вторaта половина на осемдесетте години на предишния век кулата е претърпяла сериозна щета след удар от огромен кораб, което е довело до нейното килване. Тежките повреди след конфликта с плавателния съд неизбежно са довели до невъзвратими деформации в долните елементи на структурата и нейните основи.
Административната постройка, която съществува и все още, има добра експлоатационна склонност и в този момент ще премине главен ремонт.
Замисълът на плана залага разрушение на сегашната висока част на кулата съвсем до кота 0, след което ще бъде построена нова такава с аналогични параметри – с височина към 20 метра. Новата кула ще е на 5 равнища, с всички модерни софтуерни условия и материали. Предвиден и е асансьор за достъп на хора с увреждания. Ниската, по-широка част на постройката няма да бъде пипана, там е заложен единствено ремонт, показва БНР.
В рамките на реконструкцията е планувано и подсилване на фундамента въз основа на геодезическите изследвания, които са направени с вземането на ядкови проби на няколко места за инспекция на стабилността.
Настоящата постройка на Рейдовата кула е издигната през 60-те години на предишния век. Единственият ѝ " козметичен " ремонт е юридически през 1999 година, след случая с корейски транспортен съд, който се удря в нея. Въпреки лансираните няколко хрумвания и планове за възобновяване в годините по-късно, подобен не беше изработен. Самата кула не се употребява от години по предопределение. Последното ѝ градивно проучване е от 2020 година
В новата постройка следва да бъде ситуиран новият Съвместния координационен център за морско и авиационно търсене и избавяне. Той ще работи в действително време с данни от всички институции и служби, а наблюдението и контрола обгръщат целият български морски сектор.
На нейно място ще бъде построено нова съвременна структура, която ще има усъвършенствана ползваемост, предаде Maritime.bg.
Настоящата кула не дава отговор на строителните условия, нито пространствата имат практическа ползваемост. През вторaта половина на осемдесетте години на предишния век кулата е претърпяла сериозна щета след удар от огромен кораб, което е довело до нейното килване. Тежките повреди след конфликта с плавателния съд неизбежно са довели до невъзвратими деформации в долните елементи на структурата и нейните основи.
Административната постройка, която съществува и все още, има добра експлоатационна склонност и в този момент ще премине главен ремонт.
Замисълът на плана залага разрушение на сегашната висока част на кулата съвсем до кота 0, след което ще бъде построена нова такава с аналогични параметри – с височина към 20 метра. Новата кула ще е на 5 равнища, с всички модерни софтуерни условия и материали. Предвиден и е асансьор за достъп на хора с увреждания. Ниската, по-широка част на постройката няма да бъде пипана, там е заложен единствено ремонт, показва БНР.
В рамките на реконструкцията е планувано и подсилване на фундамента въз основа на геодезическите изследвания, които са направени с вземането на ядкови проби на няколко места за инспекция на стабилността.
Настоящата постройка на Рейдовата кула е издигната през 60-те години на предишния век. Единственият ѝ " козметичен " ремонт е юридически през 1999 година, след случая с корейски транспортен съд, който се удря в нея. Въпреки лансираните няколко хрумвания и планове за възобновяване в годините по-късно, подобен не беше изработен. Самата кула не се употребява от години по предопределение. Последното ѝ градивно проучване е от 2020 година
В новата постройка следва да бъде ситуиран новият Съвместния координационен център за морско и авиационно търсене и избавяне. Той ще работи в действително време с данни от всички институции и служби, а наблюдението и контрола обгръщат целият български морски сектор.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ