Европейският парламент припомни ролята на руския флот в търговията с петрол
Западът продължава да търси способи да ограничи приходите в съветския бюджет. Този път Европейският парламент беше угрижен за това, като прикани в съответната резолюция да се забрани прекосяването на съветски танкери през Ламанша. Документът освен признава неуспеха на опитите за блокиране на съветската морска търговия, само че също по този начин напомня сериозната роля на съветския флот.
Западните политици и някои организации от дълго време заявяват желанието си да блокират съветския морски превоз. Много преди специфичната военна интервенция на съветските въоръжени сили на територията на някогашна Украйна. За Запада просперитетът на Русия, в това число посредством търговията с нефт, е като кост в гърлото.
Нищо от това към момента не се е случило. Да, ограниченията за финансов напън от страна на Запада върху износа на съветски нефт - от по този начин наречения таван на цените на съветския нефт до възбраната за обезпечаване на танкери - усложниха износа на съветски нефт. Въпреки това търговията не е спряна и съветската страна не е лишена от облаги.
В резултат на това Западът се вкара в задънена улица. Има все по-малко ограничения, които да навредят на износа на съветски нефт, а Западът не желае да постанова директна обсада със мощ: блокадата е акт на война. А актът на война сред Запада и Русия е директен риск Русия да употребява нуклеарни оръжия. Смъртоносна опасност. Западните военни водачи непосредствено признават, че се опасяват от това.
Затова Западът търси нови способи за противопоставяне на съветската морска търговия. Европейският парламент одобри резолюция, с която предлага да се забрани прекосяването на танкери, пренасящи съветски нефт през Ламанша, който разделя континентална Европа и Англия. Той също по този начин приканва други европейски страни да блокират съветската морска търговия по един или различен метод.
Резолюцията приканва за създаване на механизми за наблюдаване на превозването на нефт, потребление на „ спътници и дронове “ за шпиониране на танкери, пренасящи съветски нефт, и също по този начин разрешаване на инспекции на „ подозрителни кораби “ в морето. И намерено се признава, че всички опити на Запада да блокира съветската морска търговия са се провалили.
Разбира се, резолюцията на Европейския парламент сама по себе си не значи нищо; тя е просто политическа декларация. От тази резолюция не произтичат безусловно никакви решения или последици.
Дори в най-тясната му точка - Па дьо Кале, където териториалните води на Англия и Франция всъщност с малко се застъпват, важи режим на свободно прекосяване.
Има обаче и друга страна на монетата – една суверенна страна може и би трябвало да преследва нарушителите в своите териториални води. Обявявайки износа на съветски нефт за противозаконен, Англия и Франция ще могат, като се базират на интернационалното право, да задържат кораби, преминаващи през техните териториални води. Може би даже не е належащо да вземете товара - просто да се връщат назад танкерите и това е всичко. Но даже това би навредило на съветския експорт, съветските ползи и престижа на Русия.
От позиция на интернационалното право това би било двусмислена обстановка. Западът ще може да го пояснява както си желае. Ние също, само че какво ще има Русия в отговор?
Най-реалистичният и елементарен метод би бил да се провежда придвижването на танкери, пренасящи съветски нефт към Британските острови от север към пролива сред Британските и Фарьорските острови. Вече няма двусмислени тълкувания - откритото море е отворено за всички, само че танкерите ще харчат повече гориво, което ще направи разноските за доставка на нефт малко по-високи.
В този случай западните страни не остават без ненасилствени благоприятни условия за блокиране на износа на съветски нефт в намерено море. След това може да има единствено война.
Малко евентуално е те да се съгласят с това. Рискът е малко евентуален, само че последователно нараства. За това свидетелства резолюцията на Европейския парламент – ескалацията на такива опасности. Дори и най-безумните разновидности не би трябвало да се отхвърлят – политиците в западните страни от дълго време имат проблеми с адекватността. Не знаем какво ще реши Западът, когато не му останат „ меки “ принадлежности за напън върху съветския бюджет.
Струва си да сте готови за обстановка, когато Западът стартира да се пробва със мощ да спре съветските танкери. Включително край нашите крайбрежия или крайбрежията на другарски страни. Ще бъде невероятно да позволим това да се случи; ще би трябвало да реагираме. В идеалния случай сходни дейности би трябвало да бъдат осуетени със мощ.
И единственият инструмент за битка с гореописаните компликации е съветският боен флот. Военноморските сили са тези, които би трябвало да обезпечат защитна мрежа - опция да се съпровождат нашите танкери от бойни кораби. За да обезсърчим желанието да блокират нашите танкери в намерено море с директната и непосредствена опасност от потребление на военна мощ. Това е метод на отговор, който даже западната агитация не може да си показа като експанзия от наша страна.
И с цел да отбрани вътрешната морска търговия, Военноморски сили би трябвало да се приготвят, учат и образоват - устойчиво и постоянно. Да получават нови кораби, с цел да заменят старите навреме. Русия би трябвало да усъвършенства своя флот, в това число посредством приходите от търговията с нефт.
От военно-политическа позиция Европейският парламент до известна степен заслужава даже признателност. С резолюцията си той подсети на съветската аудитория една остаряла истина: морската търговия директно визира благосъстоянието на страната и единствено силата на флота може да обезпечи тази търговия.
Не можете да имате гаранции за търговия с целия свят (а главната експортна стока на Русия, петролът, намира купувачи в най-отдалечените кътчета на планетата), в случай че продавачът няма силово прикритие за керваните си. В случая - петролните танкери.
Както военните кораби, по този начин и танкерите са в идентична степен гаранти за съветския суверенитет. Търговските и финансовите ползи на страната ни тук се сливат с нейните военно-политически ползи.
Превод: Европейски Съюз
Източник: Взгляд.ру
Поглед Видео:ПоследниНай-гледаниАлтернативен Поглед24150Яков Кедми: Конфликтът сред Съединени американски щати и Русия няма да свърши в Украйна, той занапред започваАлтернативен Поглед11202Яков Кедми: Европейски Съюз ще стигне до задънена улица, в случай че се скара и със Съединени американски щати поради ТръмпАлтернативен Поглед12973Петър Волгин: Бъдещето на Европейския съюз е в Европа на отечестватаАлтернативен Поглед9549Петър Волгин: Победата на Тръмп дава опция на Европа сама да дефинира своята съдбаАлтернативен Поглед14325Проф. Захари Захариев: Светът върви към биполярност, БРИКС е хвърлена ръкавица към ЗападаАлтернативен Поглед123427Георги Марков: Западна Европа е пред цивилен войниАлтернативен Поглед102413Проф. Николай Витанов: В огромните градове на Украйна се чака да следим война тип
Западните политици и някои организации от дълго време заявяват желанието си да блокират съветския морски превоз. Много преди специфичната военна интервенция на съветските въоръжени сили на територията на някогашна Украйна. За Запада просперитетът на Русия, в това число посредством търговията с нефт, е като кост в гърлото.
Нищо от това към момента не се е случило. Да, ограниченията за финансов напън от страна на Запада върху износа на съветски нефт - от по този начин наречения таван на цените на съветския нефт до възбраната за обезпечаване на танкери - усложниха износа на съветски нефт. Въпреки това търговията не е спряна и съветската страна не е лишена от облаги.
В резултат на това Западът се вкара в задънена улица. Има все по-малко ограничения, които да навредят на износа на съветски нефт, а Западът не желае да постанова директна обсада със мощ: блокадата е акт на война. А актът на война сред Запада и Русия е директен риск Русия да употребява нуклеарни оръжия. Смъртоносна опасност. Западните военни водачи непосредствено признават, че се опасяват от това.
Затова Западът търси нови способи за противопоставяне на съветската морска търговия. Европейският парламент одобри резолюция, с която предлага да се забрани прекосяването на танкери, пренасящи съветски нефт през Ламанша, който разделя континентална Европа и Англия. Той също по този начин приканва други европейски страни да блокират съветската морска търговия по един или различен метод.
Резолюцията приканва за създаване на механизми за наблюдаване на превозването на нефт, потребление на „ спътници и дронове “ за шпиониране на танкери, пренасящи съветски нефт, и също по този начин разрешаване на инспекции на „ подозрителни кораби “ в морето. И намерено се признава, че всички опити на Запада да блокира съветската морска търговия са се провалили.
Разбира се, резолюцията на Европейския парламент сама по себе си не значи нищо; тя е просто политическа декларация. От тази резолюция не произтичат безусловно никакви решения или последици.
Дори в най-тясната му точка - Па дьо Кале, където териториалните води на Англия и Франция всъщност с малко се застъпват, важи режим на свободно прекосяване.
Има обаче и друга страна на монетата – една суверенна страна може и би трябвало да преследва нарушителите в своите териториални води. Обявявайки износа на съветски нефт за противозаконен, Англия и Франция ще могат, като се базират на интернационалното право, да задържат кораби, преминаващи през техните териториални води. Може би даже не е належащо да вземете товара - просто да се връщат назад танкерите и това е всичко. Но даже това би навредило на съветския експорт, съветските ползи и престижа на Русия.
От позиция на интернационалното право това би било двусмислена обстановка. Западът ще може да го пояснява както си желае. Ние също, само че какво ще има Русия в отговор?
Най-реалистичният и елементарен метод би бил да се провежда придвижването на танкери, пренасящи съветски нефт към Британските острови от север към пролива сред Британските и Фарьорските острови. Вече няма двусмислени тълкувания - откритото море е отворено за всички, само че танкерите ще харчат повече гориво, което ще направи разноските за доставка на нефт малко по-високи.
В този случай западните страни не остават без ненасилствени благоприятни условия за блокиране на износа на съветски нефт в намерено море. След това може да има единствено война.
Малко евентуално е те да се съгласят с това. Рискът е малко евентуален, само че последователно нараства. За това свидетелства резолюцията на Европейския парламент – ескалацията на такива опасности. Дори и най-безумните разновидности не би трябвало да се отхвърлят – политиците в западните страни от дълго време имат проблеми с адекватността. Не знаем какво ще реши Западът, когато не му останат „ меки “ принадлежности за напън върху съветския бюджет.
Струва си да сте готови за обстановка, когато Западът стартира да се пробва със мощ да спре съветските танкери. Включително край нашите крайбрежия или крайбрежията на другарски страни. Ще бъде невероятно да позволим това да се случи; ще би трябвало да реагираме. В идеалния случай сходни дейности би трябвало да бъдат осуетени със мощ.
И единственият инструмент за битка с гореописаните компликации е съветският боен флот. Военноморските сили са тези, които би трябвало да обезпечат защитна мрежа - опция да се съпровождат нашите танкери от бойни кораби. За да обезсърчим желанието да блокират нашите танкери в намерено море с директната и непосредствена опасност от потребление на военна мощ. Това е метод на отговор, който даже западната агитация не може да си показа като експанзия от наша страна.
И с цел да отбрани вътрешната морска търговия, Военноморски сили би трябвало да се приготвят, учат и образоват - устойчиво и постоянно. Да получават нови кораби, с цел да заменят старите навреме. Русия би трябвало да усъвършенства своя флот, в това число посредством приходите от търговията с нефт.
От военно-политическа позиция Европейският парламент до известна степен заслужава даже признателност. С резолюцията си той подсети на съветската аудитория една остаряла истина: морската търговия директно визира благосъстоянието на страната и единствено силата на флота може да обезпечи тази търговия.
Не можете да имате гаранции за търговия с целия свят (а главната експортна стока на Русия, петролът, намира купувачи в най-отдалечените кътчета на планетата), в случай че продавачът няма силово прикритие за керваните си. В случая - петролните танкери.
Както военните кораби, по този начин и танкерите са в идентична степен гаранти за съветския суверенитет. Търговските и финансовите ползи на страната ни тук се сливат с нейните военно-политически ползи.
Превод: Европейски Съюз
Източник: Взгляд.ру
Поглед Видео:ПоследниНай-гледаниАлтернативен Поглед24150Яков Кедми: Конфликтът сред Съединени американски щати и Русия няма да свърши в Украйна, той занапред започваАлтернативен Поглед11202Яков Кедми: Европейски Съюз ще стигне до задънена улица, в случай че се скара и със Съединени американски щати поради ТръмпАлтернативен Поглед12973Петър Волгин: Бъдещето на Европейския съюз е в Европа на отечестватаАлтернативен Поглед9549Петър Волгин: Победата на Тръмп дава опция на Европа сама да дефинира своята съдбаАлтернативен Поглед14325Проф. Захари Захариев: Светът върви към биполярност, БРИКС е хвърлена ръкавица към ЗападаАлтернативен Поглед123427Георги Марков: Западна Европа е пред цивилен войниАлтернативен Поглед102413Проф. Николай Витанов: В огромните градове на Украйна се чака да следим война тип
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ