Заместникът на LaFerrari с кодово име F250 се очаква да

Заместникът на LaFerrari с кодово име F250 се чака да се появи на пазара в края на идната година

Емил Василев преди 55 секунди 1 Сподели

Най-четени

КриптовалутиЕмил Василев - 16:00 | 09.05.2023

Как биткойн може да трансформира България в най-богатата страна в света

КриптовалутиЕмил Василев - 14:31 | 09.05.2023

Съединени американски щати може да банкрутира на 1 юни, ето какъв е пътят пред криптовалутите

ТелефониТеодора Александрова - 21:55 | 08.05.2023

Гугъл работи върху отстраняването на един от най-големите проблеми на Android

Емил Василевhttps://www.kaldata.com/

Италианският авто производител Ferrari работи по стартирането на пазара на дълго чакания сурогат (с кодово име F250) на предходната итерация на хиперавтомобила LaFerrari, като се чака моделът да бъде пуснат в продажба в края на 2024 година.

Бъдещият модел е бил забелязан да се тества към централата и индустриалната база на Ferrari в Маранело, само че има проблем. Той не звучи толкоз вълнуващо, колкото моделът, който заменя.

Човекът, който е забелязал тествания модел, споделя, че той звучи по-скоро като автомобил с V6 мотор с два турбокомпресора. LaFerrari, въпреки това, разполага с естествено атмосферен V12 мотор, който звучи ненапълно емблематично.

По-малкото цилиндри няма да се отразят на продуктивността

Двигателят във F250 евентуално ще бъде усъвършенствана версия на конфигурацията с два турбокомпресора, с която е оборудван хиперавтомобила 499 Le Mans на Ferrari и която произлиза от спортните итерации 296 GTB и GT3. Мощността на версията за шампионата за устойчивост възлиза на 680 к.с. и е съчетана с електромотор с мощ от 272 к.с.

Мощността на F250 евентуално ще бъде по-висока. V6 моторът с две турбини може да генерира близо 800 к.с. при цялостна мощ. Очаква се хибридната уредба на F250 да бъде настроена да създава над 1000 к.с., с което ще надмине Ferrari SF90 Stradale с неговите 986 к.с.

Намаляването на броя на цилиндрите обаче няма да помогне на хиперавтомобила да понижи тежестта си спрямо LaFerrari със своя V12 мотор. Това е по този начин, тъй като хибридната система с нейния набор от акумулатори евентуално ще тежи доста повече, което може да има негативен резултат върху упоменатото понижаване на тежестта.

Що се отнася до хибридната система, ще би трябвало да изчакаме още, с цел да разберем дали F250 ще се предлага под формата на самозареждащ се хибрид или plug-in хибрид като серията 296. LaFerrari разполагаше и със система KERS в жанр Формула 1, която му помагаше да възвръща кинетичната сила при прекъсване, с цел да зарежда батериите си.

Ограничена индустриална серия

Докладите сочат, че Ferrari възнамерява да стартира серийно произвеждане на F250 през октомври 2024 година, което ще сътвори предпоставки за световно показване през първата половина на 2025 година. Източници разкриват, че италианският авто производител възнамерява да създаде 220 бройки през 2025 година, към 300 автомобила през идната година и единствено 79 през 2027 година. Съществува и проект за предложение на хардкор вид на F250, ще е в тираж от 20 броя през 2027 година и 10 броя през 2028 година.

Очаква се цената на F250 да варира сред 2 и 4 милиона $. За информация, цената на LaFerrari при стартирането му на пазара беше 1,5 милиона $.