Заместникът на Huracán разполага с 920 к.с., три електромотора, и

Заместникът на Huracán разполага с 920 к.с., три електромотора, и напълно нов V8, основан от нулата...

Емил Василев 12:22 | 17.08.2024 0 Сподели

Най-четени

IT НовиниЕмил Василев - 19:34 | 15.08.2024

Съединени американски щати желаеха изгонването на създателя на Megaupload: той е натрупал положение от „ цифрово пиратство “

ХардуерЕмил Василев - 15:50 | 16.08.2024

Руски мобилен лазер разряза промишлен кран от разстояние 100 метра

IT НовиниЕмил Василев - 11:22 | 16.08.2024

Американски конгресмени нарекоха Wi-Fi рутерите на TP-Link „ явна опасност за националната сигурност “

Емил Василевhttps://www.kaldata.com/ Lamborghini заменя Huracán с хибридния Temerario. Temerario е оборудван с V8 с три електромотора, които развиват 920 конски сили, а оптималната му скорост е 339 км/ч. V8 моторът се развърта до 10 000 об/мин, а акумулаторната му батерия е с потенциал 3,8 киловатчаса.

Lamborghini Huracán към този момент не съществува, което значи, че прелестният му V10 мотор също е остава в историята, само че почитателите на бързите Lamborghini-та не би трябвало да се тормозят, тъй като на пазара има нов суперспортен автомобил от Сант’Агата Болонезе, който дава обещание да бъде още по-вълнуващ: Запознайте се с Lamborghini Temerario.

Lamborghini назовава Temerario високопроизводителен електрифициран автомобил (или HPEV) – той разполага с 4,0-литров V8 хибриден мотор с два турбокомпресора и три електрически мотора. Общата мощ е 920 к.с., а за постигане на 62 благи в час Temerario се нуждае от единствено 2,7 секунди. Максималната скорост е 211 благи в час.

Lamborghini конструира този нов V8 мотор от нулата. Той е с 90-градусова настройка „ Hot V “ и колянов вал с плоска повърхност, с два турбокомпресора, работещи с оптимално налягане от 36 psi. Главите на цилиндрите от лят алуминий и титаниевите свързващи пръти оказват помощ да се резервира ниското тегло, а прътовите следящи устройства в клапанната система с покритие от диамантеноподобен въглерод (DLC) подсигуряват, че моторът може да развие до 10 000 об/мин.

Към напълно новия V8 се причисляват три електромотора с маслено изстудяване и аксиален поток.

От Lamborghini са вмъкнали задния мотор сред мотора и напречно инсталираната 8-степенна скоростна кутия с двоен съединител. Само този електромотор генерира до 150 к.с. и 299 нм въртящ миг. Другите два електромотора, ситуирани на предния мост задвижват предните колела и развиват по 82 к.с. Да, това ново Ламбо е със задвижване на всички колела – само че не се тормозете, има функционалност „ Drift Mode “, която разпределя въртящия миг към задните колела при три разнообразни равнища на мощ. Temerario разполага и с функционалност за надзор на стартирането.

Батерийният пакет е с потенциал 3,8 киловатчаса. Включете Temerario към обичаен порт за зареждане с изменчив ток с мощ до 7 киловата и батерията ще се зареди за 30 минути.

Тя може да се зарежда и посредством регенеративно прекъсване или непосредствено от мотора единствено за 6 минути. Можете да шофирате, употребявайки само предните електромотори, само че Lamborghini не показва пробег на електрическо задвижване за Temerario.

Визуално Temerario наподобява на комбинация от по-големия Revuelto и отиващия си Huracán. Фаровете заемат дребна част от всеки ъгъл на предния похлупак – те са по-тънки даже от тези на Huracán, а модерните шестоъгълни LED светлини са ситуирани тъкмо под тях от двете страни на предната ризница. Temerario има стъпаловидно ситуирани 20 и 21-цолови джанти с варианти от ковани или въглеродни нишки.

В профил Temerario не е толкоз грациозен, колкото Huracán.

Той вкарва по-голям аеродинамичен отвор тъкмо пред задните колела, който усъвършенства притискателната мощ със 103% спрямо Huracán Evo.

Олекотеният пакет Temerario Alleggerita с по-голямо задно крило, неповторима обработка на бронята и джанти от въглеродни нишки се отличава със 158% нарастване на притискателната мощ по отношение на Huracán Evo и 55 кг понижение на тежестта по отношение на общоприетия Temerario. Ако добавите карбоновия пакет, ще намалите тежестта си с още 4 кг с помощта на потреблението на въглерод в задния дифузьор, капачките на огледалата и страничните въздухозаборници.

Под целия този искра се крие едно ново олекотено шаси. Вместо смесената структура от алуминий и въглеродни нишки на Huracán, шасито на Temerario е напълно от алуминий. Това води до 50% спад в потреблението на материали, 80% по-малко топлинно заварени съединения и 20% нарастване на твърдостта при извъртане. Това също оказва помощ за понижаване на тежестта.

Отвътре Tememerario има кабина в жанр кокпит, изпъстрена с шестоъгълни детайли. Мястото за главите се е нараснало с 1,3 инча спрямо Huracán, а мястото за краката се е разширило с до 1,8 инча. В този автомобил може даже двуметров състезател от НБА с каската си, споделят от Lamborghini.

8,4-инчов отвесен сензорен екран украсява центъра на арматурното табло, до момента в който лидерът има достъп до 12,3-инчов дигитален инструментален панел, а пасажерът – до малко по-малък 9,1-инчов сензорен екран.

Едно от нещата, които към момента не са ясни е какъв брой ще коства Lamborghini Temerario, само че поради комплицираните технологии и въз основа на покачването на цената на Revuelto спрямо автомобила, който размени, чака се нарастване по отношение на цената на Huracan. Това би могло да даде на новото попълнение начална цена сред 300 000 и 350 000 евро.