Превозвачи правят Конфедерация вместо Автомобилна камара
Законопроектът за Автомобилна камара е лобистки и съставлява опит на група хора да приватизират автобусните транспорти. Това сподели Ивайло Константинов, ръководител на Националното съдружие на автобусните превозвачи в България (НСАПБ).
Автобусните превозвачи упорстват вместо камара, регламентирана със закон, да се сътвори конфедерация, в която участието се реализира на непринуден принцип .
По думите на Константинов всеки ден се вършат " дейни мероприятия " против техни сътрудници - автобусни превозвачи - инспекции на Национална агенция за приходите и на други институции. " Ние нямаме доверие на създателите на този закон ", съобщи Константинов.
Превозвачи плашат с обсада поради недъгав законопроект
Законопроектът за Българската автомобилна камара обслужва избрани ползи
Припомняме, предходната седмица стана ясно, че вносителят на законопроекта за Автомобилната камара - депутатът от ГЕРБ Станислав Иванов , който провокира проведени митинги измежду доста представители на сектора, е изтеглил от Народното събрание препоръчаните текстове .
Това стана след предписание на премиера Борисов, който се срещна с представители на протестиращите превозвачи.
Още на 8 юни от сектора се оповестиха срещу Законопроекта за автомобилна камара. Превозвачите се заканиха още на 14 юни, че в случай че не бъдат чути и законопроектът за Автомобилната камара не бъде изтеглен, стартират безсрочни протестни дейности. Срещу законопроекта се оповестиха и от Асоциацията на индустриалния капитал в България, Българската стопанска камара и Българската търговско-промишлена палата.
На 25 юни камиони и рейсове блокираха придвижването в няколко огромни градове. Протестът бе под надпис: " Обединени против приватизацията на сектора ".
Превозвачите благодарят на Борисов за справедливостта
Изпратиха и благодарствено писмо до медиите
Магдалена Милтенова от Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза (БССИТ) напомни, че от 10 години упорстват в Наказателния кодекс да се включи нерегламентирания транспорт на пасажери и надлежно наказания за това .
Милтенова разяснява и че в оферти законопроект за автомобилна камара няма нито един текст, който да се бори със сивия бранш .
" Този закон е написан от няколко индивида, които желаят да реализират надзор върху целия отрасъл ", сподели Милтенова.
Много е грозно това, което се случва, разяснява още тя. По думите й Сдружението на интернационалните превозвачи, което съставлява 450 компании, не съставлява всички .
" Остават 16 600 , които не споделят мнението на сътрудниците, които не споделят желанието за основаването на тази камара ", изясни Милтенова.
Тя благодари на Станислав Иванов, който посредством импортирания от него и група народни представители законопроект, е обединил и целия автобусен отрасъл .
Българските превозвачи се тормозят от западноевропейски популизъм
Московски разиска с превозвачи оферти за пакета " Мобилност "
Автобусните превозвачи оферират основаването на Конфедерация на националните сдружения в пътническия транспортен бранш, с взаимност в ръководството. Стана ясно, че към този момент е отправена покана до всички национално показаните сдружения в пътническия транспортен бранш за сходно обединяване. Конфедерацията ще сплотява сдруженията на локално равнище .
" Най-важното е, че би трябвало да има взаимност в ръководството, с ротационен принцип в управлението ", уточни Константинов.
" Всички компании, които не членуват в сдружения, ще имат право да учредят лично съдружие и Конфедерация ", уточни Ивайло Константинов.
Целта е в Закона за автомобилните транспорти да бъде дефинирано понятието национално представителна организация. Така, което съдружие отговори за присъединяване в Конфедерацията ще бъде национално представително. Той съобщи, че няма упоритост да управлява и си е подал отказ още преди учредяването на Конфедерацията.
По този метод от бранша се надяват с препоръчаната идея да отговорят на упованията на страната за обединяване на сектора.
Браншът се разгласи против Закона за Българска автомобилна камара
Питат закрива ли се организация " Автомобилна администрация "?
По време на конференцията стана ясно, че на 28 юли ще станат ясни окончателните промени по по този начин наречения " Мобилен пакет " 2 , който планува цялостна либерализация на пазара на пасажери. Така на пазара ще могат да оперират непознати компании, без да има право органът по издаването да им отхвърля. " На процедура това ще увеличи конкуренцията . Вероятно ще докара до оптимизация на цените. Ще отвори благоприятни условия на българските превозвачи да се потвърдят и в този вид транспорти в Европа ", съобщи Константинов.
Борисов не мисли да е побеждавал Макрон
Нещата не стават с блъскане по масата
Проблем съставляват преференциалните цени, на които автобусните превозвачи са задължени да оферират обслужване на пасажери съгласно възлаганите им от общините задачи. Намаления има за 12 групи правоимащи жители, до момента в който непознатите компании ще оперират на конкурентни цени, само че без да оферират въпросните преференции.
Автобусните превозвачи упорстват вместо камара, регламентирана със закон, да се сътвори конфедерация, в която участието се реализира на непринуден принцип .
По думите на Константинов всеки ден се вършат " дейни мероприятия " против техни сътрудници - автобусни превозвачи - инспекции на Национална агенция за приходите и на други институции. " Ние нямаме доверие на създателите на този закон ", съобщи Константинов.
Превозвачи плашат с обсада поради недъгав законопроект
Законопроектът за Българската автомобилна камара обслужва избрани ползи
Припомняме, предходната седмица стана ясно, че вносителят на законопроекта за Автомобилната камара - депутатът от ГЕРБ Станислав Иванов , който провокира проведени митинги измежду доста представители на сектора, е изтеглил от Народното събрание препоръчаните текстове .
Това стана след предписание на премиера Борисов, който се срещна с представители на протестиращите превозвачи.
Още на 8 юни от сектора се оповестиха срещу Законопроекта за автомобилна камара. Превозвачите се заканиха още на 14 юни, че в случай че не бъдат чути и законопроектът за Автомобилната камара не бъде изтеглен, стартират безсрочни протестни дейности. Срещу законопроекта се оповестиха и от Асоциацията на индустриалния капитал в България, Българската стопанска камара и Българската търговско-промишлена палата.
На 25 юни камиони и рейсове блокираха придвижването в няколко огромни градове. Протестът бе под надпис: " Обединени против приватизацията на сектора ".
Превозвачите благодарят на Борисов за справедливостта
Изпратиха и благодарствено писмо до медиите
Магдалена Милтенова от Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза (БССИТ) напомни, че от 10 години упорстват в Наказателния кодекс да се включи нерегламентирания транспорт на пасажери и надлежно наказания за това .
Милтенова разяснява и че в оферти законопроект за автомобилна камара няма нито един текст, който да се бори със сивия бранш .
" Този закон е написан от няколко индивида, които желаят да реализират надзор върху целия отрасъл ", сподели Милтенова.
Много е грозно това, което се случва, разяснява още тя. По думите й Сдружението на интернационалните превозвачи, което съставлява 450 компании, не съставлява всички .
" Остават 16 600 , които не споделят мнението на сътрудниците, които не споделят желанието за основаването на тази камара ", изясни Милтенова.
Тя благодари на Станислав Иванов, който посредством импортирания от него и група народни представители законопроект, е обединил и целия автобусен отрасъл .
Българските превозвачи се тормозят от западноевропейски популизъм
Московски разиска с превозвачи оферти за пакета " Мобилност "
Автобусните превозвачи оферират основаването на Конфедерация на националните сдружения в пътническия транспортен бранш, с взаимност в ръководството. Стана ясно, че към този момент е отправена покана до всички национално показаните сдружения в пътническия транспортен бранш за сходно обединяване. Конфедерацията ще сплотява сдруженията на локално равнище .
" Най-важното е, че би трябвало да има взаимност в ръководството, с ротационен принцип в управлението ", уточни Константинов.
" Всички компании, които не членуват в сдружения, ще имат право да учредят лично съдружие и Конфедерация ", уточни Ивайло Константинов.
Целта е в Закона за автомобилните транспорти да бъде дефинирано понятието национално представителна организация. Така, което съдружие отговори за присъединяване в Конфедерацията ще бъде национално представително. Той съобщи, че няма упоритост да управлява и си е подал отказ още преди учредяването на Конфедерацията.
По този метод от бранша се надяват с препоръчаната идея да отговорят на упованията на страната за обединяване на сектора.
Браншът се разгласи против Закона за Българска автомобилна камара
Питат закрива ли се организация " Автомобилна администрация "?
По време на конференцията стана ясно, че на 28 юли ще станат ясни окончателните промени по по този начин наречения " Мобилен пакет " 2 , който планува цялостна либерализация на пазара на пасажери. Така на пазара ще могат да оперират непознати компании, без да има право органът по издаването да им отхвърля. " На процедура това ще увеличи конкуренцията . Вероятно ще докара до оптимизация на цените. Ще отвори благоприятни условия на българските превозвачи да се потвърдят и в този вид транспорти в Европа ", съобщи Константинов.
Борисов не мисли да е побеждавал Макрон
Нещата не стават с блъскане по масата
Проблем съставляват преференциалните цени, на които автобусните превозвачи са задължени да оферират обслужване на пасажери съгласно възлаганите им от общините задачи. Намаления има за 12 групи правоимащи жители, до момента в който непознатите компании ще оперират на конкурентни цени, само че без да оферират въпросните преференции.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ