“Загубите за българските производители са както директни - това е

“Загубите за българските производители са както директни - това е цената, която всеки един български консуматор заплаща от горната страна на продукцията, която изнася в Европа, по този начин и индиректни - доста просто илюстрация е финансовият запас, който всяко едно българско дружество затваря в произвеждане. Когато вашият създаден артикул пътува един дендо пазар в Западна Европа и надлежно бъде осъществен, вие надлежно може да приберете като производител противоположната стойност към него много по-бързо. Ако същата тази стока пътува повече от седмица, това значи че времето, за което вие затваряте финансов запас, е много по-голямо от вашите съперници в Западна Европа, което надлежно би ви сложил в обстановка на неконкурентноспособност ”, разяснява Рашков.

Резултатите от това проучване ще бъдат предоставени на всички институции, имащи интерес по тематиката – министерствата на финансите, на превоза и на стопанската система, както и на всички наши представители в Екологичен потенциал, посочи Рашков. Изпълнителният шеф на Съюза на интернационалните превозвачи Йордан Арабаджиев добави, че се надява институциите да припознаят тематиката и да подхващат дейни дейности за решаването на казуса. Той чака след изборите на 9 юни в Европарламента да отидат хора, които схващат от превоз и които ще пазят българските ползи.