Свитан за сваления изтребител: Използването на F-16 за сваляне на дронове е като забиване на пирони с микроскоп
Загубата на самолета F-16, която се случи на 16 май, би трябвало да се одобри умерено, само че има и проблеми - потреблението на изтребител за заличаване на дронове може да докара до повреди и надлежно до загуби. Това съобщи Роман Свитан, полковник от запаса на Въоръжените сили и пилот-инструктор, в изявление за Канал 24 .
Според него потреблението на F-16 не е панацея, изключително като се има поради броят на тези самолети, получени от Украйна.
" Ние сигурно ще ги загубим. Участваме в бойни интервенции, които имат допустим % загуби. Без тях е безусловно невероятно да се оправим. Това включва всичко - от неточности в техниката на пилотиране с водачите до механически проблеми, свързани с употребата на самолетите. Това е по този начин, тъй като един аероплан е извънредно комплицирана система ", акцентира Свитан.
Той прикани за " обикновено, разбиращо “ отношение към случилото се, изключително откакто водачът е съумял да катапултира, за което е имал няколко секунди. Според Свитан водачът е " доста скъпа единица “: като се изключи че става дума за човешки живот, това е и скъпо образование на експерт от високо равнище. Експертът означи, че не схваща потреблението на самолети с такава трудност, да вземем за пример за събаряне на безпилотни летателни апарати.
" Изпращането на F-16 на задача за поразяване на безпилотни самолети е като забиване на пирони с микроскоп. Просто ние не разполагаме със системите, които трябваше да се борят с тези безпилотни самолети. Нуждаем се от леки самолети, а F-16 е извънредно комплицирана машина, която има за задача да прихваща свръхзвукови цели ", акцентира специалистът.
Той изяснява, че F-16 е въоръжен с бързострелно оръдие, само че снарядите се изразходват в границите на " няколко минути “. Има и ракети, само че всяка от тях коства от 300 000 $.
" Колко ракети ще поеме - ами, ще поеме шест... и по-късно оръдието. И се оказва, че самолетът се употребява като летящо оръдие, с което е доста мъчно да се работи. Дроновете " Шахед “ се взривяват... Ако го смъкват и той не падне, а се взриви, то при скоростта, по време на приближаването към задачата на дребни дистанции, фрагментите (от дрона ) попадат в мотора на самолета ", изяснява специалистът.
Според него потреблението на F-16 не е панацея, изключително като се има поради броят на тези самолети, получени от Украйна.
" Ние сигурно ще ги загубим. Участваме в бойни интервенции, които имат допустим % загуби. Без тях е безусловно невероятно да се оправим. Това включва всичко - от неточности в техниката на пилотиране с водачите до механически проблеми, свързани с употребата на самолетите. Това е по този начин, тъй като един аероплан е извънредно комплицирана система ", акцентира Свитан.
Той прикани за " обикновено, разбиращо “ отношение към случилото се, изключително откакто водачът е съумял да катапултира, за което е имал няколко секунди. Според Свитан водачът е " доста скъпа единица “: като се изключи че става дума за човешки живот, това е и скъпо образование на експерт от високо равнище. Експертът означи, че не схваща потреблението на самолети с такава трудност, да вземем за пример за събаряне на безпилотни летателни апарати.
" Изпращането на F-16 на задача за поразяване на безпилотни самолети е като забиване на пирони с микроскоп. Просто ние не разполагаме със системите, които трябваше да се борят с тези безпилотни самолети. Нуждаем се от леки самолети, а F-16 е извънредно комплицирана машина, която има за задача да прихваща свръхзвукови цели ", акцентира специалистът.
Той изяснява, че F-16 е въоръжен с бързострелно оръдие, само че снарядите се изразходват в границите на " няколко минути “. Има и ракети, само че всяка от тях коства от 300 000 $.
" Колко ракети ще поеме - ами, ще поеме шест... и по-късно оръдието. И се оказва, че самолетът се употребява като летящо оръдие, с което е доста мъчно да се работи. Дроновете " Шахед “ се взривяват... Ако го смъкват и той не падне, а се взриви, то при скоростта, по време на приближаването към задачата на дребни дистанции, фрагментите (от дрона ) попадат в мотора на самолета ", изяснява специалистът.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ