Все още не е известно как Украйна е успяла да порази руския АУАКС
Загубата на самолета А-50 и хипотетичната щета на Ил-22М ще бъдат едни от най-големите единични загуби на съветски самолети във войната с Украйна . Русия не разполага с такива самолети и към този момент не ги създава. Освен това на борда на А-50 може да е имало опитни експерти, които не е елементарно да се обучат.
Това разяснява съветската работа на Би Би Си.
За унищожаването на А-50 вечерта на 14 януари първо писаха украински, а по-късно и съветски блогъри, а на сутринта за това публично заяви главнокомандващият ВСУ Валерий Залужний.
В същото време украинският пълководец написа в известието си, че е погубен и Ил-22М, макар че по-късно в интернет се появи фотография на самолета след кацането му на летището в Анапа .
Фактът, че екипажът на Ил-22М е съумял да го приземи макар тежките повреди, беше доказан и от представителя на Водоснабдителна система на Украйна Юрий Ихнат.
Не е известно по какъв начин тъкмо единият аероплан е бил погубен, а другият - развален.
Според една от версиите, публикувани в съветските обществени медии, Ил-22М може да е бил улучен от огън от съветските системи за противовъздушна защита, защитаващи Керченския мост.
Междувременно Валерий Залужний, както и формалният канал на ВСУ в Telegram, назовават това " специфична интервенция в Азовския район ". Ако това в действителност е правилно и двата самолета са били изумени от украинците, към момента остава незнайно по какъв начин са били изумени.
Ако се съди по думите на Юрий Ихнат, главната цел на ВСУ е бил А-50, а Ил-22М е " попаднал под ударите ". Може би това изяснява за какво той не е бил свален.
Залужний разгласява анимирана карта с траекториите на самолетите в региона. Според картата самолетите са дежурили в северозападната част на морето край Приморск.
Според " Суспилне " Ил-22М се е намирал в региона на Стрелково в Херсонска област, а А-50 - в региона на Кириловка в Запорожие. И двата региона се намират на към 130-140 км от Керченския мост и на към 160 км от фронтовата линия.
Някой е пушил на борда на съветските А-50 и Ил-22М?
Руските управляващи не приказват за подобен случай изобщо
Руските ЗРК с огромен обхват на деяние като С-400 биха могли да поразят цел на такова разстояние от моста, само че е мъчно да се допусна, че операторите са объркали Ил-22М - и изключително А-50 - с украински самолети .
В случай, че това в действителност е интервенция на ВСУ, средствата, употребявани за поразяване на самолетите, към момента остават незнайни.
Веднага откакто в интернет се появи информация за провалянето на два самолета и евентуалната гибел на един от тях, главната версия, която украинските коментатори започнаха да разискват, беше ракетната система земя-въздух Patriot.
Общо ВСУ разполага с три батареи Patriot. Въпреки това, както се смяташе до момента, Украйна употребява тези комплекси с ракети от фамилията PAC-3, защото те са по-способни да се оправят с балистични ракети, в това число " Кинжал ".
Тази ракета обаче има обхват на деяние единствено 40 километра и височина 20. PAC-2 е ракета с по-дълъг обхват, която може да прехваща въздушни цели на височина до 25 километра и на разстояние до 160.
Други наземни системи, създадени в чужбина или в Съветския съюз, не биха могли да доближат самолета на такова разстояние - техният обхват е по-малък от дистанцията до фронтовата линия .
В същото време за ЗРК " Пейтриът " с ракета PAC-2 подобен обхват е съвсем граничен. Следователно при всички случаи ЗРК би трябвало да се разположат наоколо до фронтовата линия, застрашавайки скъпия комплекс.
Вярно е, че Украйна към момента разполага със остарели руски ЗРК С-200, които бяха изведени от употреба преди повече от 10 години. ВСУ ги е приспособила за пукотевица по наземни цели.
Newsweek: Американските F-16 към този момент са в Украйна
Тази информация не е доказана публично
Ако украинците съумеят да възстановят боеспособността на тези ракети за удари по въздушни цели, техният обхват - до 600 километра - ще им разреши да поразяват самолети над Азовско море от надълбоко задната част на морето. В същото време А-50 не е доста сложна цел даже за такива остарели ракети, той е значителен и не доста маневрен.
Друга версия, която беше изказана от някои коментатори, е, че ВСУ е можела да употребява изтребители с ракети с отдалечен обхват на деяние. ВСУ обаче не разполага с такива ракети за изтребителите МиГ-29 и Су-27, а Украйна към момента не е получила американски F-16.
Освен това би било съвсем невероятно да се скрият полетите на изтребителите от самия А-50, а сигнатурата на F-16 би трябвало да е добре известна на руснаците - тези самолети даже летяха на съветското авиошоу в Жуковски. Следователно, ако украинците решат да употребяват такива изтребители скрито , най-вероятно това ще бъде обявено от тях или от руснаците след удара.
Руските телеграмни канали разгласиха фотография на самолета Ил-22М след кацане, на която се вижда, че в опашната част има доста много огромни дупки.
Те наподобяват по-скоро на повреди от поразяващите детайли на огромна зенитна ракета с наземно базиране. Самолетна ракета най-вероятно не би могла да аргументи такива вреди.
Според наръчника " Военен баланс 2022 " преди началото на войната Русия разполага с три самолета А-50 и шест единици А-50У.
Обновена
Съединени американски щати дадоха зелена светлина за образованието на украинските водачи на Ф-16
Подкрепа против съветската експанзия
По данни на Military Balance 2022 при започване на войната в Украйна Русия е разполагала с 12 самолета Ил-22М и 10 Ил-22 (по-стара модификация).
Един от тях е свален през юни 2023 година по време на протеста в ЧВК " Вагнер ". Друг аероплан е развален по време на бойни дейности вследствие на обстрел от украински ЗРК.
Руският вестник " Московский комсомолец " писа през октомври 2022 година, че Ил-22 е бил обстрелван от украинската Противовъздушна отбрана и е бил развален , само че е съумял да се върне в базата. За по-нататъшната му орис не е известно нищо.
През 2018 година сирийската противовъздушна защита по простъпка смъкна съветски разследващ аероплан Ил-20, който също е основан на Ил-18.
Това разяснява съветската работа на Би Би Си.
За унищожаването на А-50 вечерта на 14 януари първо писаха украински, а по-късно и съветски блогъри, а на сутринта за това публично заяви главнокомандващият ВСУ Валерий Залужний.
В същото време украинският пълководец написа в известието си, че е погубен и Ил-22М, макар че по-късно в интернет се появи фотография на самолета след кацането му на летището в Анапа .
Фактът, че екипажът на Ил-22М е съумял да го приземи макар тежките повреди, беше доказан и от представителя на Водоснабдителна система на Украйна Юрий Ихнат.
Не е известно по какъв начин тъкмо единият аероплан е бил погубен, а другият - развален.
Според една от версиите, публикувани в съветските обществени медии, Ил-22М може да е бил улучен от огън от съветските системи за противовъздушна защита, защитаващи Керченския мост.
Междувременно Валерий Залужний, както и формалният канал на ВСУ в Telegram, назовават това " специфична интервенция в Азовския район ". Ако това в действителност е правилно и двата самолета са били изумени от украинците, към момента остава незнайно по какъв начин са били изумени.
Ако се съди по думите на Юрий Ихнат, главната цел на ВСУ е бил А-50, а Ил-22М е " попаднал под ударите ". Може би това изяснява за какво той не е бил свален.
Залужний разгласява анимирана карта с траекториите на самолетите в региона. Според картата самолетите са дежурили в северозападната част на морето край Приморск.
Според " Суспилне " Ил-22М се е намирал в региона на Стрелково в Херсонска област, а А-50 - в региона на Кириловка в Запорожие. И двата региона се намират на към 130-140 км от Керченския мост и на към 160 км от фронтовата линия.
Някой е пушил на борда на съветските А-50 и Ил-22М?
Руските управляващи не приказват за подобен случай изобщо
Руските ЗРК с огромен обхват на деяние като С-400 биха могли да поразят цел на такова разстояние от моста, само че е мъчно да се допусна, че операторите са объркали Ил-22М - и изключително А-50 - с украински самолети .
В случай, че това в действителност е интервенция на ВСУ, средствата, употребявани за поразяване на самолетите, към момента остават незнайни.
Веднага откакто в интернет се появи информация за провалянето на два самолета и евентуалната гибел на един от тях, главната версия, която украинските коментатори започнаха да разискват, беше ракетната система земя-въздух Patriot.
Общо ВСУ разполага с три батареи Patriot. Въпреки това, както се смяташе до момента, Украйна употребява тези комплекси с ракети от фамилията PAC-3, защото те са по-способни да се оправят с балистични ракети, в това число " Кинжал ".
Тази ракета обаче има обхват на деяние единствено 40 километра и височина 20. PAC-2 е ракета с по-дълъг обхват, която може да прехваща въздушни цели на височина до 25 километра и на разстояние до 160.
Други наземни системи, създадени в чужбина или в Съветския съюз, не биха могли да доближат самолета на такова разстояние - техният обхват е по-малък от дистанцията до фронтовата линия .
В същото време за ЗРК " Пейтриът " с ракета PAC-2 подобен обхват е съвсем граничен. Следователно при всички случаи ЗРК би трябвало да се разположат наоколо до фронтовата линия, застрашавайки скъпия комплекс.
Вярно е, че Украйна към момента разполага със остарели руски ЗРК С-200, които бяха изведени от употреба преди повече от 10 години. ВСУ ги е приспособила за пукотевица по наземни цели.
Newsweek: Американските F-16 към този момент са в Украйна
Тази информация не е доказана публично
Ако украинците съумеят да възстановят боеспособността на тези ракети за удари по въздушни цели, техният обхват - до 600 километра - ще им разреши да поразяват самолети над Азовско море от надълбоко задната част на морето. В същото време А-50 не е доста сложна цел даже за такива остарели ракети, той е значителен и не доста маневрен.
Друга версия, която беше изказана от някои коментатори, е, че ВСУ е можела да употребява изтребители с ракети с отдалечен обхват на деяние. ВСУ обаче не разполага с такива ракети за изтребителите МиГ-29 и Су-27, а Украйна към момента не е получила американски F-16.
Освен това би било съвсем невероятно да се скрият полетите на изтребителите от самия А-50, а сигнатурата на F-16 би трябвало да е добре известна на руснаците - тези самолети даже летяха на съветското авиошоу в Жуковски. Следователно, ако украинците решат да употребяват такива изтребители скрито , най-вероятно това ще бъде обявено от тях или от руснаците след удара.
Руските телеграмни канали разгласиха фотография на самолета Ил-22М след кацане, на която се вижда, че в опашната част има доста много огромни дупки.
Те наподобяват по-скоро на повреди от поразяващите детайли на огромна зенитна ракета с наземно базиране. Самолетна ракета най-вероятно не би могла да аргументи такива вреди.
Според наръчника " Военен баланс 2022 " преди началото на войната Русия разполага с три самолета А-50 и шест единици А-50У.
Обновена Съединени американски щати дадоха зелена светлина за образованието на украинските водачи на Ф-16
Подкрепа против съветската експанзия
По данни на Military Balance 2022 при започване на войната в Украйна Русия е разполагала с 12 самолета Ил-22М и 10 Ил-22 (по-стара модификация).
Един от тях е свален през юни 2023 година по време на протеста в ЧВК " Вагнер ". Друг аероплан е развален по време на бойни дейности вследствие на обстрел от украински ЗРК.
Руският вестник " Московский комсомолец " писа през октомври 2022 година, че Ил-22 е бил обстрелван от украинската Противовъздушна отбрана и е бил развален , само че е съумял да се върне в базата. За по-нататъшната му орис не е известно нищо.
През 2018 година сирийската противовъздушна защита по простъпка смъкна съветски разследващ аероплан Ил-20, който също е основан на Ил-18.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ