10 души остават без работа след катастрофата с Румен
Загиналият край мъглижкото село Юлиево Румен Иванов е бил водач с дълготраен стаж. Не е работил в авиацията или армията.
Преди години е бил един от най-хубавите инструктори в казанлъшкия клон на ОСО.
„ В тази организация не влизаха какви да е хора – Румен беше огромен ас в летенето с мотоделтапланер ”, сподели основният конструктор във компанията му „ Авио Дизайн ” ООД - инж. Даниел Илиев.
Той акцентира, че четирите случаи с паднали дребни самолети през последните два месеца нямат никаква връзка между тях. „ По отношение на мотоделтапланерите, от измененията насам законодателството ни куца съществено. По времето на ОСО всички бе решено по брилиянтен метод. Сега би трябвало да откриваме отначало топлата вода ”, наскърбен е инж. Даниел Илиев.
Фирмата за произвеждане на леките машини се оправя доста добре в бизнеса. Продуктите й се продават лекост в чужбина макар високата им цена – приблизително по 20 000 лв. за мотоделтапланер.
„ Авио Дизайн ” ООД има немски документ за качество и сигурност DULV. Това и разрешава да продава машините си главно за експорт.
„ Справяхме се доста добре, само че за жалост в този момент може би ще спрем да работим ”, сподели инж. Илиев.
В момента в казанлъшката компания работят за непрекъснато 10 служащи. Имало е тежки години, когато те са били единствено 5, само че все пак предприятието се е справяло.
„ Румен беше моторът на всичко. Сега бъдещето на предприятието зависи от наследниците му ”, изясни инж. Илиев.
Роденият през 1955 година Румен Иванов е женен и има три пораснали деца. Те се занимават с действия, които нямат отношение към компанията за мотоделтапланери.
В град Казанлък хората приказват, че децата на Румен не се интересуват от доста бизнеса му.
Във компанията се създават 5 модификации мотоделтапланери, като две от тях са двуместни. Има модел със 70-литров контейнер, който му разрешава да се прелетят стотици километри.
Румен Иванов не е имал финансови усложнения, които да го принудят да пръска нивите за пари.
В Казанлък помнят, че преди време е бил притискан от софийска компания да продаде предприятието си. Негово пловдивски другари му помогнали да излезе от усложнението. Полетял с машината си с цел да направи услуга на другар.
Много хора в града ги познават и почитат. /Марица.бг
Преди години е бил един от най-хубавите инструктори в казанлъшкия клон на ОСО.
„ В тази организация не влизаха какви да е хора – Румен беше огромен ас в летенето с мотоделтапланер ”, сподели основният конструктор във компанията му „ Авио Дизайн ” ООД - инж. Даниел Илиев.
Той акцентира, че четирите случаи с паднали дребни самолети през последните два месеца нямат никаква връзка между тях. „ По отношение на мотоделтапланерите, от измененията насам законодателството ни куца съществено. По времето на ОСО всички бе решено по брилиянтен метод. Сега би трябвало да откриваме отначало топлата вода ”, наскърбен е инж. Даниел Илиев.
Фирмата за произвеждане на леките машини се оправя доста добре в бизнеса. Продуктите й се продават лекост в чужбина макар високата им цена – приблизително по 20 000 лв. за мотоделтапланер.
„ Авио Дизайн ” ООД има немски документ за качество и сигурност DULV. Това и разрешава да продава машините си главно за експорт.
„ Справяхме се доста добре, само че за жалост в този момент може би ще спрем да работим ”, сподели инж. Илиев.
В момента в казанлъшката компания работят за непрекъснато 10 служащи. Имало е тежки години, когато те са били единствено 5, само че все пак предприятието се е справяло.
„ Румен беше моторът на всичко. Сега бъдещето на предприятието зависи от наследниците му ”, изясни инж. Илиев.
Роденият през 1955 година Румен Иванов е женен и има три пораснали деца. Те се занимават с действия, които нямат отношение към компанията за мотоделтапланери.
В град Казанлък хората приказват, че децата на Румен не се интересуват от доста бизнеса му.
Във компанията се създават 5 модификации мотоделтапланери, като две от тях са двуместни. Има модел със 70-литров контейнер, който му разрешава да се прелетят стотици километри.
Румен Иванов не е имал финансови усложнения, които да го принудят да пръска нивите за пари.
В Казанлък помнят, че преди време е бил притискан от софийска компания да продаде предприятието си. Негово пловдивски другари му помогнали да излезе от усложнението. Полетял с машината си с цел да направи услуга на другар.
Много хора в града ги познават и почитат. /Марица.бг
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ