Зачестилите случаи на катастрофи с подобни превозни средства в Бургаско

Зачестилите случаи на произшествия с сходни транспортни средства в Бургаско постанова още по-строги ограничения

Броят на произшествия с самостоятелни електрически в Бургаско се е повишил в последните дни. Това се случва макар засилените инспекции на полицията във връзка с нарушение на закона. За неприятната наклонност оповестиха от ОДМВР-Бургас, откъдето още напомнят отговорностите на водачите, разказани в ЗДвП. Ето ги и тях:

1. да употребява в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост светлоотразителни детайли върху забележимата част на облеклото, позволяващи да бъде елементарно забелязан;

2. да се движи по построената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - допустимо най-близо до дясната граница на платното за движение;

3. в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост да ръководи самостоятелното електрическо транспортно средство с включени светлини;

4. да се движи с изправна спирачна система на ръководеното самостоятелно електрическо транспортно средство;

5. да употребява каска, в случай че е на възраст до 18 години.

(2) На лидера на самостоятелното електрическо транспортно средство е неразрешено:

1. да се движи по пътища и улици, на които оптимално позволената скорост за придвижване е над 50 km/h; ограничаването не се ползва за улици с построена велосипедна инфраструктура;

2. да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 - " Забранено е влизането на колела " ;

3. да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 - " Пътна лента или платно за придвижване единствено на транспортни средства от постоянните линии " ;

4. да развива скорост, по-висока от 25 km/h;

5. да транспортира други лица;

6. да се движи паралелно до друго самостоятелно електрическо транспортно средство или двуколесно пътно транспортно средство;

7. да ръководи транспортното средство, без да държи кормилото с ръка;

8. да се движи в непосредствена непосредственост до друго пътно транспортно средство или да се държи за него;

9. да транспортира, тегли или тласка предмети, които пречат на ръководството на транспортното средство или основават заплаха за другите участници в движението;

10. да ръководи транспортното средство по площите, предопределени единствено за пешеходци;

11. да употребява мобилен телефон при ръководството на самостоятелно електрическо транспортно средство.

(3) Минималната възраст на лидера за ръководство на самостоятелно електрическо транспортно средство е:

1. шестнадесет години - по велосипедна инфраструктура и по пътища и улици с оптимално позволена скорост до 50 km/h;

2. четиринадесет години - единствено по велосипедни алеи.

ОДМВР-Бургас припомня, че и все още стартиралите преди месеци профилирани инспекции по отношение на водачи на самостоятелни електрически транспортни средства и колела, нарушаващи закона за придвижване по пътищата, са настоящи и се правят със засилен интензитет. В тази посока призоваваме водачите на двата типа пътни транспортни средства да преценяват държанието си, като участници в трафика със законовите правила, с цел да не бъдат открити, като извършители и глобени финансово от способените контролни органи!