Ето го новото стилно комби на Mercedes
Забелязан в ранните стадии на създаването, идният Mercedes-Benz CLA Shooting Brake ще предлага тактика с двойно задвижване, отразяваща седана, както с пестелив леко хибриден вид (отличаващ се с отворена радиаторна решетка), по този начин и с напълно електрически вид. Докато дизайнът на предната част ще бъде общ за двата вида каросерии, Shooting Brake ще резервира елегантната си, наклонена линия на покрива след задните порти, като се стреми към хармонично комбиниране на образна прелест и ежедневна деловитост.
Очаква се задното осветяване да повтаря дизайна на седана CLA, демонстрирайки познатия светлинен автограф на Mercedes-Benz с трилъчева звезда и присъщата, прекратена светлинна лента, тънко прикрита от камуфлажа.
Отвътре непосредствено ще бъде пренесен софтуерно напредналият салон, характеризиращ се с уеднаквен черен панел, в който се намират открояващ се 15,4-инчов централен сензорен екран на инфоразвлекателната система, 10-инчов цифров екран за лидера и опционален 15,4-инчов екран за предния пасажер. Това ново потомство коли Mercedes-Benz, както се вижда от седана CLA, се употребява от най-съвременна цифрова архитектура, ръководеща всички електронни системи, която разрешава комфортно актуализиране на софтуера по въздуха.
Представеният хибриден задвижващ елемент съчетава стилен 1,5-литров четирицилиндров бензинов мотор с електромотор с мощ 20 kW (27 к.с.), интегриран в осемстепенната трансмисия с двоен съединител. Инженерите на Mercedes-Benz настояват, че тази настройка ще разреши къси интервали на напълно електрическо шофиране при по-ниски скорости, придвижване по инерция без нездравословни излъчвания при скорост до 100 км/ч и рекуперация на сила до 25 kW при понижаване на скоростта на всяка предавка.
Напълно електрическият CLA Shooting Brake, който ще се продава като CLA с EQ Technology, ще разполага с високоефективна електрическа задвижваща система, подкрепена от 800-волтова електрическа архитектура, улесняваща опциите за свръхбързо зареждане. Mercedes-Benz допуска, че тази технология ще разреши на водачите да усилят пробега си с почти 300 километра единствено за 10 минути, когато са свързани към съвместимо високоскоростно зарядно устройство.
Важно е обаче да се означи, както към този момент беше в детайли разказано при седана CLA, че тази 800-волтова система не е усъвършенствана за по-разпространените 400-волтови ултрабързи зарядни станции, които съставляват по-голямата част от инфраструктурата за зареждане в доста райони,. Затова притежателите ще би трябвало да търсят по-рядко срещаната, само че все по-разширяваща се мрежа от 800-волтови зарядни точки.
Очаква се при стартирането на пазара да бъдат налични два първични едномоторни електрически разновидността - 250+ и 350, като и двата употребяват батерия с потенциал 85 kWh. Версията седан на 250+ може да се похвали с впечатляващ пробег от към 790 км, като по-късно се чака към гамата да се причисли по-достъпен модел от начално равнище с по-малка батерия и по-малък пробег.
