Фамозна драма в Баку: Перес №1, последен Хамилтън, Верстапен катастрофира сериозно
За повторно в своята кариера Серхио Перес завоюва Гран при във Формула 1. Този път водачът на Red Bull Рейсинг, който започва от шеста позиция на старта, финишира на върха в шеметното съревнование по време на Гран при на Азербайджан. Мексиканецът трябваше да изстрада триумфа си, откакто получи шанса да поведе колоната, защото пет обиколки преди края съотборникът му Макс Верстапен катастрофира съществено, само че за благополучие се размина без физически проблеми.
Тази злополука принуди рейс-контрола да възобнови конкуренцията две обиколки преди края със старт от решетката. След него вторият Люис Хамилтън задмина Перес на правата, само че англичанинът не съумя да завие в първия завой, разчитайки на късно прекъсване и по този начин се срина до последното място в крайното класиране.
Надпреварата край Каспийско море започва безпроблемно за водещото трио, което резервира позициите си след мощните стартове на Льоклер, Хамилтън и Верстапен. Изключително тръгване пък направи Серхио Перес, който в границите на първата обиколка доближи четвъртото място и бе на едно зад съотборника си в Red Bull Макс Верстапен.
В третата обиколка първенецът Хамилтън задмина Льоклер, откакто изпревари монегаска на дългата права преди първия завой. В този случай Мерцедеса даже не се нуждаеше от системата DRS. В третата обиколка първенецът Хамилтън задмина Льоклер, откакто изпревари монегаска на дългата права преди първия завой. В този случай Мерцедеса даже не се нуждаеше от системата DRS. В седмата обиколка и Макс Верстапен задмина Льоклер, откакто Red Bull имаше нужната скорост, с цел да изпревари болида на „ черните кончета”, а в последвалата обиколка и Серхи Перес изпревари Льоклер, който продължи от четвърта позиция.
След единствено девет обиколки в Баку тимовете взеха решение да стартират със своите прекъсвания в питстоповете, като пръв това стори Шарл Льоклер от Ferrari. Донякъде разумно водачът на италианския тим пръв се реши, откакто изборът на тима за твърди гуми несъмнено не сработи и бе нужно да се предприеме друго решение. След 12 тура същото стори и Люис Хамилтън, само че в бокса на " сребърните стрели " не обслужиха колата на британеца по допустимо най-бързият метод и той загуби лидерската си позиция, а колоната бе поведена от Верстапен.
LAP 12/13 of 51
Hamilton pits - it's not the fastest stop and he loses track position
Verstappen pits a lap later and comes back out in P1
Тази злополука принуди рейс-контрола да възобнови конкуренцията две обиколки преди края със старт от решетката. След него вторият Люис Хамилтън задмина Перес на правата, само че англичанинът не съумя да завие в първия завой, разчитайки на късно прекъсване и по този начин се срина до последното място в крайното класиране.
Надпреварата край Каспийско море започва безпроблемно за водещото трио, което резервира позициите си след мощните стартове на Льоклер, Хамилтън и Верстапен. Изключително тръгване пък направи Серхио Перес, който в границите на първата обиколка доближи четвъртото място и бе на едно зад съотборника си в Red Bull Макс Верстапен.
В третата обиколка първенецът Хамилтън задмина Льоклер, откакто изпревари монегаска на дългата права преди първия завой. В този случай Мерцедеса даже не се нуждаеше от системата DRS. В третата обиколка първенецът Хамилтън задмина Льоклер, откакто изпревари монегаска на дългата права преди първия завой. В този случай Мерцедеса даже не се нуждаеше от системата DRS. В седмата обиколка и Макс Верстапен задмина Льоклер, откакто Red Bull имаше нужната скорост, с цел да изпревари болида на „ черните кончета”, а в последвалата обиколка и Серхи Перес изпревари Льоклер, който продължи от четвърта позиция.
След единствено девет обиколки в Баку тимовете взеха решение да стартират със своите прекъсвания в питстоповете, като пръв това стори Шарл Льоклер от Ferrari. Донякъде разумно водачът на италианския тим пръв се реши, откакто изборът на тима за твърди гуми несъмнено не сработи и бе нужно да се предприеме друго решение. След 12 тура същото стори и Люис Хамилтън, само че в бокса на " сребърните стрели " не обслужиха колата на британеца по допустимо най-бързият метод и той загуби лидерската си позиция, а колоната бе поведена от Верстапен.
LAP 12/13 of 51
Hamilton pits - it's not the fastest stop and he loses track position
Verstappen pits a lap later and comes back out in P1
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ