България пак купува газ по златния договор с Боташ заради технически проблеми
За повторно в границите на един месец България купува газ посредством турската компания " Боташ " поради хипотетични механически проблеми с основни снабдители.
В началото на януари краткотрайно спря природният газ от най-големия източник -.
Сега се оказа, че терминалът за LNG при Александруполис, в който България има 20% благосъстоятелност, е прекъснал подаването " заради механически проблем ".
" Булгаргаз " оповестява, че спирането ще продължи най-малко седмица до 29 януари.
Заместващите количества се обезпечават от " Боташ ", с която служебният кабинет на Гълъб Донев подписа дълготраен контракт при озадачаващо неизгодни за България условия.
Повишени са и поръчките за газ от хранилището " Чирен ".
Какъв е казусът с " Боташ "
13-годишният контракт сред България и Турция планува страната да употребява терминали на " Боташ " за доставка на 1,5 милиарда кубични метра газ.
Проблемът е, че държавното сдружение " Булгаргаз " е длъжно да заплаща такси на турските си сътрудници, без значение дали ще купи гориво ии не.
С него страната на процедура се е съгласила да заплаща по 500 хиляди $ дневно, даже в случай че не употребява резервирания потенциал.
Само разликата сред цената за потенциал и действителния вероятен импорт се прави оценка на над 1 милиарда лв. за целия период на контракта.
През лятото на 2024 година отрасловият министър Владимир Малинов разгласи, че заплащанията към " Боташ " са спрени, тъй като " Булгаргаз " към този момент няма пари.
Започнаха опити за предоговаряне на изискванията, само че нищо не се промени. Единственото краткотрайно облекчение е, че Турция не е изискала неплатените суми, които се натрупат към този момент седми месец.
В 49-ото Народно заседание трябваше да работи анкетна комисия, която да ревизира противоречивата договорка, като неин ръководител беше Жечо Станков - новоизбраният министър на енергетиката в кабинета " Желязков ". Изводът ѝ беше, че е нужно съглашението да се предоговори, с цел да се защитят имуществените и финансовите ползи на " Булгаргаз " и България.
В началото на януари краткотрайно спря природният газ от най-големия източник -.
Сега се оказа, че терминалът за LNG при Александруполис, в който България има 20% благосъстоятелност, е прекъснал подаването " заради механически проблем ".
" Булгаргаз " оповестява, че спирането ще продължи най-малко седмица до 29 януари.
Заместващите количества се обезпечават от " Боташ ", с която служебният кабинет на Гълъб Донев подписа дълготраен контракт при озадачаващо неизгодни за България условия.
Повишени са и поръчките за газ от хранилището " Чирен ".
Какъв е казусът с " Боташ "
13-годишният контракт сред България и Турция планува страната да употребява терминали на " Боташ " за доставка на 1,5 милиарда кубични метра газ.
Проблемът е, че държавното сдружение " Булгаргаз " е длъжно да заплаща такси на турските си сътрудници, без значение дали ще купи гориво ии не.
С него страната на процедура се е съгласила да заплаща по 500 хиляди $ дневно, даже в случай че не употребява резервирания потенциал.
Само разликата сред цената за потенциал и действителния вероятен импорт се прави оценка на над 1 милиарда лв. за целия период на контракта.
През лятото на 2024 година отрасловият министър Владимир Малинов разгласи, че заплащанията към " Боташ " са спрени, тъй като " Булгаргаз " към този момент няма пари.
Започнаха опити за предоговаряне на изискванията, само че нищо не се промени. Единственото краткотрайно облекчение е, че Турция не е изискала неплатените суми, които се натрупат към този момент седми месец.
В 49-ото Народно заседание трябваше да работи анкетна комисия, която да ревизира противоречивата договорка, като неин ръководител беше Жечо Станков - новоизбраният министър на енергетиката в кабинета " Желязков ". Изводът ѝ беше, че е нужно съглашението да се предоговори, с цел да се защитят имуществените и финансовите ползи на " Булгаргаз " и България.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ