Eдва 26 км нови пътища у нас построени през 2023 година
За цялата 2023 година в България са издигнати едвам 26 километра нови пътища. Това демонстрират последните данни на Националния статистически институт. От тях 11 км са третокласни, а 15 км - автомагистрали.
Част от новите пътища трети клас се намират в Бургаска област, освен това единствено 5 км са в действителност нов път. Останалите са или третокласни, които свързват обособени села, или пътни връзки при нови кръстовища. Едно от тях е 5-километров асфалтов път, изработен единствено поради новия обход на Бургас.
В същото време 5 км пътища, които са били налични в края на 2022 година, липсват през 2023-та. Три километра от тях са във Варненска област, а други два - в Софийска. Обяснението е, че това са сектори от пътища, които през 2023-та са станали общински.
Освен близо 20 хиляди километра републикански пътища, у нас има и към 40 хиляди километра общински. Понякога страната деактува свои пътища, с цел да ги даде на някоя община. Причината е, че по тях доста хора пътуват до работните си места и когато пътят стане общински, отпада нуждата от винетка. Около София подобен е пътят сред Божурище и отбивката за Хераково, който е част от трасето за Калотина, само че за жителите на тези обитаеми места е общински път.
Сред новопостроените пътища има и 15 км автомагистрали. Те се намират на територията на Софийска област - става дума за автомагистрала “Европа ”, която през 2023 година доближи до София. За да се построи изцяло, трябват още двайсетина километра, до момента в който се свърже със Западната дъга на софийското Околовръстно. В момента в България има 840 км автомагистрали.
От данните на Национален статистически институт излиза наяве, че у нас към момента има пътища, които не са асфалтирани. Те са общо 488 км, от които 32 са с павета. От останалите повече се оказват въобще без настилка - 341 километра. По-интересно е, че за година те са се нараснали, тъй като през 2022-ра са били 327 километра.
Част от новите пътища трети клас се намират в Бургаска област, освен това единствено 5 км са в действителност нов път. Останалите са или третокласни, които свързват обособени села, или пътни връзки при нови кръстовища. Едно от тях е 5-километров асфалтов път, изработен единствено поради новия обход на Бургас.
В същото време 5 км пътища, които са били налични в края на 2022 година, липсват през 2023-та. Три километра от тях са във Варненска област, а други два - в Софийска. Обяснението е, че това са сектори от пътища, които през 2023-та са станали общински.
Освен близо 20 хиляди километра републикански пътища, у нас има и към 40 хиляди километра общински. Понякога страната деактува свои пътища, с цел да ги даде на някоя община. Причината е, че по тях доста хора пътуват до работните си места и когато пътят стане общински, отпада нуждата от винетка. Около София подобен е пътят сред Божурище и отбивката за Хераково, който е част от трасето за Калотина, само че за жителите на тези обитаеми места е общински път.
Сред новопостроените пътища има и 15 км автомагистрали. Те се намират на територията на Софийска област - става дума за автомагистрала “Европа ”, която през 2023 година доближи до София. За да се построи изцяло, трябват още двайсетина километра, до момента в който се свърже със Западната дъга на софийското Околовръстно. В момента в България има 840 км автомагистрали.
От данните на Национален статистически институт излиза наяве, че у нас към момента има пътища, които не са асфалтирани. Те са общо 488 км, от които 32 са с павета. От останалите повече се оказват въобще без настилка - 341 километра. По-интересно е, че за година те са се нараснали, тъй като през 2022-ра са били 327 километра.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ