Електромобилът XPeng P7 обнови рекорда за издръжливост, изминавайки почти 4000 км за един ден
За притежателите на коли в страни с дълги дистанции и едва развита инфраструктура за зареждане, концепцията за пътешестване с електромобил наподобява прекомерно рискована, само че производителите на коли в Китай не се опасяват от сходни провокации и са подготвени да потвърдят, че колите им са способни да пътуват безусловно непрекъснато. Наскоро седанът XPeng P7 усъвършенства върха за устойчивост, изминавайки 3961 км за 24 часа.
Предишният връх в тази характерна област беше подложен от електрическия кросоувър Xiaomi YU7, който в края на юни измина 3 944 км за 24 часа. Основателят на Xiaomi Лей Джън, който постоянно обществено показва благосклонността си към продуктите на съперниците, назова новия връх извънреден. На пръв взор сходни достижения изискват повече устойчивост от тестовите водачи, само че и на колите им е мъчно, защото методологията на тестване допуска способността на електрическия автомобил да се движи през целия ден с оптималната скорост над 210 км/ч. Ако обаче се вземат поради спиранията за презареждане, междинната скорост е малко над 166 км/ч, което също е много.
За да се отстрани въздействието на трафика и терена, тези опити се организират на затворени писти. XPeng стартира теста си в 9:02 ч. локално време в четвъртък и приключи тъкмо 24 часа по-късно в петък сутринта. Тестът е трябвало да стартира ден по-рано, само че се наложи да бъде отсрочен заради влошаващи се метеорологични условия и значителни превалявания, съчетани с мъгла. Всъщност проливните дъждове са наводнили пистата и са създали невероятно продължаването на тестването по време на първия опит.
Китайските автомобилни производители обичайно се състезават в тази условна дисциплинираност с немските си съперници. През 2019 година електрическият Porsche Taycan сложи връх за дневен пробег за електромобил, изминавайки 3425 км за 24 часа, а предходната година беше надвит от Mercedes-Benz CLA с дневен пробег от 3717 км. Тази година резултатът беше надминат от Xiaomi YU7 с 3944 км, само че това не устоя даже няколко месеца с помощта на упоритостта на представителите на XPeng. Както се оказа, концепцията за присъединяване в опита е била подхвърлена на управлението на компанията от ръководителя на Xiaomi.
По време на „ конкуренцията с времето “ водачите са се редували, а за презареждане на тяговата батерия са употребявани мощни DC станции. XPeng P7 употребява 800-волтова система с 5C батерия, която разрешава за 10 минути зареждане пробег от 525 км. При „ цивилен “ скорости потреблението на сила на XPeng P7 е декларирана на 12 kWh на 100 км, а цялостното зареждане на батерията би трябвало да е задоволително за 820 км пробег съгласно CLTC цикъла. Колата форсира до 100 км/ч за по-малко от секунда, а оптималната ѝ скорост доближава 230 км/ч, което е било потвърдено в сегашния тест.
