За разлика от бензиновите и дизеловите двигатели с които сме

За разлика от бензиновите и дизеловите мотори с които сме привикнали и които съвсем всеки знае по какъв начин да обслужи, то при електрическите коли, които занапред ще навлизат всеобщо, нещата стоят по малко по-различен метод. Колкото и страшни да ни наподобяват на пръв взор, в действителност електрическите коли имат по-малко неща за обслужване спрямо колите с стандартно задвижване. Английският уебсайт Autocar, дава няколко съвета за това какво да гледате при обслужването на електрически коли.
Електромотор
Започвайки с това, че електрическите автомобили нямат мотор с вътрешно горене, а имат електромотори, то първото нещо което би трябвало да се огледа са те. Обикновено електромоторите са един или два, а движещите елементи са едвам няколко за разлика от тези при обичайните мотори, което допуска и по-малко елементи за чупене, от където и по-малко проблеми.
Батерия
Второто нещо на което би трябвало да се обърне внимание са батериите, те са най-големият консуматив и макар относително ниското търсене на електрически автомобили на вторичния пазар, то с увеличаващото се търсене, неприятни браншове и акумулатори с дребен живот ще са значим детайл при инспекцията на коли. Важно е да се погледнат и силовите кабели, които нормално са оцветени с ослепителен оранжев цвят.

Скорости
И макар, че множеството електрически коли нямат обичайната скоростна кутия, от където и потребността от промяна на масло в нея, то през последните години се появиха модели при които скоростната кутия въпреки всичко се нуждае от течност която да я смазва, а както знаем няма нищо постоянно, тъй че ви предлагаме да се поинтересувате и от това в случай че заглеждате даден ел.модел.
Охлаждане
Също както антифризът който разрешава на мотора да се охлажда, по този начин и при колите на ток, охлаждащата течност играе значима роля. При тях тя разрешава на батериите да работят в оптимална температура, без значение от това по какъв начин употребявате автомобила и с каква скорост го карате.
Спирачки
Проверка на кладките, спирачните дискове и възможна промяна на спирачната течност също е нещо без което няма по какъв начин да минете. Плюсът при „ зелените “ коли е пониженото изхабяване на дисковете и накладките с помощта на регенеративното прекъсване.
Окачване
Окачването няма особена разлика в това дали се поставя на кола с мотор с вътрешно горене или при такава с електромотори, като то също е от нещата които би трябвало да се прегледат, изключително в случай че колата е прекарала по-голямата част от живота си по българските пътища.
Климатик и филтър
Последното нещо в нашия лист за което би трябвало да се погрижите и да ревизирате е съществуването на фреон в климатичната система, както и да промените филтър на купето, в случай че това не е направено досега или прецените, че се нуждаете от нов подобен.

И макар, че няма доста за обслужване при електрическите автомобили, то не е целесъобразно да се прави при всеки гаражен занаятчия, а да отидете при някой който си схваща от работата и се занимава с това, без значение дали е формален представител или сервиз спечелил славата си за добър подобен.