За проблема с мигрантите и инцидентите при преследването им в

...
За проблема с мигрантите и инцидентите при преследването им в
Коментари Харесай

Атанас Зафиров: До момента ръководство на МВР показаха, че не се справят

За казуса с мигрантите и случаите при преследването им в огромните градове, за предложенията на Българска социалистическа партия за промени в Наказателния кодекс/НК/ и по какъв начин да бъдат осъдени каналджиите Tribune.bg беседва с експерта по национална сигурност и защита, депутатът от Българска социалистическа партия Атанас Зафиров.

Г-н Зафиров за какво измененията, които оферирате в Наказателен кодекс, не са включени в дневния ред на Народното събрание?

Не са минали през правна комисия. Затова в днешната ни декларация настояваме на идващото съвещание на правна комисия тези оферти да бъдат разисквани. Това сега е най-горещата тематика в българското общество.

Всички споделят, че би трябвало да се подхващат незабавни ограничения, в това число и синдикалната организация на чиновниците на Министерство на вътрешните работи - СФСМВР?!

В същото време депутатите към този момент 15 дни не могат да прегледат в отрасловата комисия този законопроект, който сме изготвили. 

Вие предложихте тези промени и в предходното 47-мо Народно заседание?

Това е една поредна и смислена политика от страна на Българска социалистическа партия. Този път ограниченията, които предлагаме са изключително фрапантни - от 3 до 7 години отнемане от независимост за подкрепящите каналджийството на мигранти, от 5 до 10 години за каналджийство и от 10 до 20 години за служебните лица ангажирани с трафика на мигранти. До 100 000лв. стигат санкциите и това, което в този момент е по-различно, че предлагаме цялостна конфискация на имуществото на всички, ангажирани с този неприличен бизнес. Смятаме, че с изключение на предпазен предложенията ни ще имат и на практика резултат за прекратяването на сходен жанр дейности.

Засичали сме се на Резово. Знам, че сте от Бургаския район. Не може ли Министерство на вътрешните работи да провежда работата си и да стопира трафика още в Средец, да вземем за пример, а не да се гонят каналджии и мигранти в огромните градове и по автомагистралите?

Има доста способи. До момента политическото и професионалното управление на Министерство на вътрешните работи демонстрираха, че не се оправят. Затова и подадената оставка е закъсняла за жалост. Може да бъде ангажирана по-сериозно и армията. Но, с цел да се случи това, трябват спомагателни средства в бюджета. Затова и ние настояваме страната да има нов бюджет. В бюджета за тази година няма планувани такива средства. Ето, да вземем за пример, споделя, че е нужно да се наемат над 1000 чиновници за защита на границата, а в това време не е ясно от кое място ще дойдат средствата за този персонален състав. Нещата са свързани, а Народно събрание затъва в едно дребнотемие сега, а най-важните неща за обществото като бюджета и пресичането на каналджийството някак си остават в страни от работата на депутатите.

Впечатли ме фотография от последните дни на оградата по гръцката граница с Турция, за която Европейски Съюз е отпуснал на Атина 1.9 милиарда евро?

Защитното оборудване в Гърция е от напълно различен вид. Там и теренът разрешава построяването на подобен вид оборудване, само че все пак тематиката със положението на българската ограда с Турция стои на дневен ред, както и тематиката с отговорността. Защо похарчихме толкоз държавни средства без да се получи упования резултат.

Средствата са 10-20% от това, което похарчи Гърция, само че въпросът е, че не еднократно със 160 млн. евро, а всяка година Брюксел би трябвало да поддържа България, с цел да успеем да подсигуряваме сигурност на Европа?!

Така е, само че е въпрос на отговорност и на българските управляващи да слагат регулярно въпроса и да упорстват за взаимност. Изключително неетично е България да заплаща цената за защитата на европейската граница с живота на своите момчета.
Източник: dnesplus.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР