Новото BMW M5 CS е от друга планета
За пръв път подобен лимитиран и специфичен модел на именитото BMW M5 обезпечава на четирима пасажера толкоз неповторимо преживяване при шофиране. Новият върхов модел на BMW M слага нови стандарти с изключителната си мощ в композиция с извънредно и първокласно лъчение. Въвеждането на пазара започва напролет на 2021 година, цената за България е 349 000 лв. с включително Данък добавена стойност.
Най-мощният мотор на BMWM и поредно олекотена структура 4,4-литровият V8 мотор с мощ 635 к.с. – 10 к.с. повече от BMW M5 Competition - трансформира BMW M5 CS в най-мощният автомобил в историята на BMW M.
За впечатляващата динамична композиция сред безспорна склонност за всекидневието и наслада от шофирането, както и най-високата динамичност на спортната писта способства понижаването на тежестта с към 70 кг. по отношение на BMW M5 Competition, реализирано с помощта на поредно олекотената структура, характерните настройки на окачването, както и MxDriveс централно, интелигентно ръководство на Активния М Диференциал.
Четири обособени седалки и извънредно оформление на иконите на BMW
На неповторимото преживяване при шофиране в BMWM5 CS могат да се насладят 4 индивида -на регулируемите в доста направления М Карбонови седалки начело, които способстват за понижаването на тежестта на автомобила, а също и на двете обособени седалки откъм гърба.
BMW M5 CS е неповторимо и с извънредното оформление на „ иконите “ на BMW, да вземем за пример BMW бъбрековидната радиаторна решетка в златист бронз и L-образните светлинни детайли на BMW Лазерните светлини, които при включени къси и дълги светлини, както и при Welcome Lightсветят в жълт вместо бял цвят като примоторните спортове и припомнят за сполучливите GT спортни коли.
Акценти в златист бронз и извънредни карбонови детайли Специалният модел BMW M5 CSсе отличава от BMW M5 Competionс извънредни акценти в златист бронз, както и детайли на каросерията от карбонов композит (CFRP), които отчасти са в осъществяване забележим въглерод. Жълти акценти и извънредни лакови покрития Цветни са и L-образните светлинни детайли на серийните BMW Лазерни светлини, ориентирани към бъбрековидната решетка. Когато работят като дневни или габаритни светлини на тъмния декор на BMW Individual ShadowLine, те светят в познатия бял цвят, само че при включване на късите или дългите светлини минават в присъщ жълт цвят.
С още по-фино настроеното си окачване, значителнотопонижение на тежестта и специфичните Trackгуми BMW M5 CSпредлага пъргавост на най-високо равнище и несравнимо преживяване при шофиране. В комбиниране с MxDrive, с което лидерът може в друга степен да въздейства на държанието на пътя от изменчив режим на задвижване на четирите колела (4WD) с подаване на повече мощ към задните колела до чисто задно задвижване без Динамичен надзор на стабилността (DSC) в режим 2WD, специфичният модел разрешава най-висока динамичност и пуристка наслада от шофирането за познавачи – без ограничения във връзка с безспорната склонност за всекидневието. BMW M5 CSползва окачването на BMW M5 Competition, което е по-стегнато спрямо това на BMW M5 посредством BMW целенасочени модификации на пружините, воденето на колелата и стабилизаторите, посредством намаляване на каросерията със 7 мм, както и посредством стабилизаторите, създадени за BMW M8 Гран Купе. В допълнение към повишението на комфорта – изключително при бързо шофиране по автомагистрали – тези амортисьори доста усъвършенстват управляемостта в граничен режим за още по-прецизно държание на автомобила при нападателно ръководство по спортна писта – като се резервира интуитивната управляемост във всекидневието.
За BMW M5 CS експертите на BMW M с изключение на новите настройки на пружините на предната и задната ос са подобрили и контрола на амортисьорите. С тези ограничения те са реагирали на по-ниското тегло на автомобила и на покачвания капацитет на гумите, с цел да реализиран оптимално покачване на динамичността на ръководството. BMW M5 CSсерийно се оборудва с изключително спортни Trackгуми Pirelli P Zero Corsaс друг размер на предната и задната от (отпред 275/35 R20, откъм гърба 285/35 R 20) върху 20-инчови М ковани джанти с Y-образни спици (отпред: 9,5 J x 20, откъм гърба: 10,5 J x 20) в златист бронз. MCarbon керамични спирачки серийно Оптималното негативно ускоряване се обезпечава от M Carbonкерамичните спирачки. Техните шестбутални спирачни апарати начело и еднобутални спирачни апарати откъм гърба носят логото на М, като при BMW M5 CSсерийно са в червен цвят, или по избор в златист цвят. M Carbon керамичните спирачки са по-леки с 23 кг от M Compoundспирачките на BMW M5 Competitionи впечатляват с още по-ниски подресорни и въртящи се маси, с което в допълнение се покачват динамичността на ръководството и комфорта на возене. Те оферират още по-висока спирачна мощ, още по-висока непоклатимост против фадинг, както и още по-висока термична резистентност, като също така са доста устойчиви на изхабяване.
Изключителни динамични характерности
Осемцилиндровиятдвигател със своята заимствана от моторните спортове високооборотна идея обезпечава внушителна двигателна сила, решително разрастване на мощността и превъзходни динамични характерности. BMWM5 CS, оборудвано с осемстепенна трансмисия M Steptronicс Drivelogic, уск орява от 0 до 100 км/ч за единствено 3,0 секунди. С това достижение по е по-бързо от BMW M5 Competitionс 0,3 секунди и реализира равнището на суперспортните коли. Само след 10,4 секунди – 0,4 секунди по-рано от BMW M5 Competition – специфичният миг реализира скорост 200 км/ч. Максималната скорост е 305 км/ч (ограничена).
Емоционален тон с M5 CS спортна изпускателна системаСпортната изпускателна система на M5 CSосигурява характерен за М, прочувствен тон, който акцентира линейното разрастване на мощността ипъргавината на мотора. Двойната система с управляеми клапи е конструирана по този начин, че звукът на мотора се придвижва по-силно изразено, като при опазване на пригодността за всекидневието се обезпечава доста по-спортна и безапелационна противоположна връзка. Външният тон на BMW M5 CSе доста по-силен, по-наситен и по-емоционален. Той може да бъде променян с избор на другите режими на характерностите на мотора и е изключително мощен най-много в режим SPORT+.
Най-мощният мотор на BMWM и поредно олекотена структура 4,4-литровият V8 мотор с мощ 635 к.с. – 10 к.с. повече от BMW M5 Competition - трансформира BMW M5 CS в най-мощният автомобил в историята на BMW M.
За впечатляващата динамична композиция сред безспорна склонност за всекидневието и наслада от шофирането, както и най-високата динамичност на спортната писта способства понижаването на тежестта с към 70 кг. по отношение на BMW M5 Competition, реализирано с помощта на поредно олекотената структура, характерните настройки на окачването, както и MxDriveс централно, интелигентно ръководство на Активния М Диференциал.
Четири обособени седалки и извънредно оформление на иконите на BMW
На неповторимото преживяване при шофиране в BMWM5 CS могат да се насладят 4 индивида -на регулируемите в доста направления М Карбонови седалки начело, които способстват за понижаването на тежестта на автомобила, а също и на двете обособени седалки откъм гърба.
BMW M5 CS е неповторимо и с извънредното оформление на „ иконите “ на BMW, да вземем за пример BMW бъбрековидната радиаторна решетка в златист бронз и L-образните светлинни детайли на BMW Лазерните светлини, които при включени къси и дълги светлини, както и при Welcome Lightсветят в жълт вместо бял цвят като примоторните спортове и припомнят за сполучливите GT спортни коли.
Акценти в златист бронз и извънредни карбонови детайли Специалният модел BMW M5 CSсе отличава от BMW M5 Competionс извънредни акценти в златист бронз, както и детайли на каросерията от карбонов композит (CFRP), които отчасти са в осъществяване забележим въглерод. Жълти акценти и извънредни лакови покрития Цветни са и L-образните светлинни детайли на серийните BMW Лазерни светлини, ориентирани към бъбрековидната решетка. Когато работят като дневни или габаритни светлини на тъмния декор на BMW Individual ShadowLine, те светят в познатия бял цвят, само че при включване на късите или дългите светлини минават в присъщ жълт цвят.
С още по-фино настроеното си окачване, значителнотопонижение на тежестта и специфичните Trackгуми BMW M5 CSпредлага пъргавост на най-високо равнище и несравнимо преживяване при шофиране. В комбиниране с MxDrive, с което лидерът може в друга степен да въздейства на държанието на пътя от изменчив режим на задвижване на четирите колела (4WD) с подаване на повече мощ към задните колела до чисто задно задвижване без Динамичен надзор на стабилността (DSC) в режим 2WD, специфичният модел разрешава най-висока динамичност и пуристка наслада от шофирането за познавачи – без ограничения във връзка с безспорната склонност за всекидневието. BMW M5 CSползва окачването на BMW M5 Competition, което е по-стегнато спрямо това на BMW M5 посредством BMW целенасочени модификации на пружините, воденето на колелата и стабилизаторите, посредством намаляване на каросерията със 7 мм, както и посредством стабилизаторите, създадени за BMW M8 Гран Купе. В допълнение към повишението на комфорта – изключително при бързо шофиране по автомагистрали – тези амортисьори доста усъвършенстват управляемостта в граничен режим за още по-прецизно държание на автомобила при нападателно ръководство по спортна писта – като се резервира интуитивната управляемост във всекидневието.
За BMW M5 CS експертите на BMW M с изключение на новите настройки на пружините на предната и задната ос са подобрили и контрола на амортисьорите. С тези ограничения те са реагирали на по-ниското тегло на автомобила и на покачвания капацитет на гумите, с цел да реализиран оптимално покачване на динамичността на ръководството. BMW M5 CSсерийно се оборудва с изключително спортни Trackгуми Pirelli P Zero Corsaс друг размер на предната и задната от (отпред 275/35 R20, откъм гърба 285/35 R 20) върху 20-инчови М ковани джанти с Y-образни спици (отпред: 9,5 J x 20, откъм гърба: 10,5 J x 20) в златист бронз. MCarbon керамични спирачки серийно Оптималното негативно ускоряване се обезпечава от M Carbonкерамичните спирачки. Техните шестбутални спирачни апарати начело и еднобутални спирачни апарати откъм гърба носят логото на М, като при BMW M5 CSсерийно са в червен цвят, или по избор в златист цвят. M Carbon керамичните спирачки са по-леки с 23 кг от M Compoundспирачките на BMW M5 Competitionи впечатляват с още по-ниски подресорни и въртящи се маси, с което в допълнение се покачват динамичността на ръководството и комфорта на возене. Те оферират още по-висока спирачна мощ, още по-висока непоклатимост против фадинг, както и още по-висока термична резистентност, като също така са доста устойчиви на изхабяване.
Изключителни динамични характерности
Осемцилиндровиятдвигател със своята заимствана от моторните спортове високооборотна идея обезпечава внушителна двигателна сила, решително разрастване на мощността и превъзходни динамични характерности. BMWM5 CS, оборудвано с осемстепенна трансмисия M Steptronicс Drivelogic, уск орява от 0 до 100 км/ч за единствено 3,0 секунди. С това достижение по е по-бързо от BMW M5 Competitionс 0,3 секунди и реализира равнището на суперспортните коли. Само след 10,4 секунди – 0,4 секунди по-рано от BMW M5 Competition – специфичният миг реализира скорост 200 км/ч. Максималната скорост е 305 км/ч (ограничена).
Емоционален тон с M5 CS спортна изпускателна системаСпортната изпускателна система на M5 CSосигурява характерен за М, прочувствен тон, който акцентира линейното разрастване на мощността ипъргавината на мотора. Двойната система с управляеми клапи е конструирана по този начин, че звукът на мотора се придвижва по-силно изразено, като при опазване на пригодността за всекидневието се обезпечава доста по-спортна и безапелационна противоположна връзка. Външният тон на BMW M5 CSе доста по-силен, по-наситен и по-емоционален. Той може да бъде променян с избор на другите режими на характерностите на мотора и е изключително мощен най-много в режим SPORT+.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ