За по-малко от 10 минути би следвало всеки пътуващ с

За по-малко от 10 минути би следвало всеки пътуващ с автомобил в София да успее да откри място за паркиране в идеалния център на столицата, в случай че новата промяна на общината стане факт.

Това сподели в изявление за NOVA кметът на София Васил Терзиев, който направи равносметка за миналите две години от встъпването си в служба в Столичната община, които се навършиха тази седмица.

Въпреки гражданското неодобрение, Терзиев е безапелационен, че промяната, обвързвана с увеличение на цената на платеното паркиране и разширение на зоните в София, е вярна стъпка, която не може да се отсрочва повече.

„ Това е промяна, която чака от доста години и е извънредно нужна. За да се вкара ред в част от кварталите, да се облекчи натискът върху зоните, където към този момент има платено паркиране, и да има спомагателен запас, с цел да може да се влага в градската среда “, сподели кметът.

Той е на мнение, че необятно дискутираната промяна не е идеалното решение, само че:

„ Е една голяма крачка в вярната посока и в това за първи път да имаме ясна връзка сред това какво взимаме от жителите и какво им даваме “.

Колко ще костват и къде да се изградят нови паркинги?

Във връзка с рецензиите, че преди повишаване и разширение на зоната за паркиране ередно да се оправят улиците и да се построят паркинги, Терзиев отговори:

„ Навсякъде опитът демонстрира едно и също — първо се минава през регулация и след това се пристъпва към интензивно изграждане на паркинги и други потребности, които имат жителите. Това за паркингите звучи извънредно добре досега, в който не стартираме да вършим сметката “, сподели кметът на София.

Той акцентира, че има два съществени въпроса — какъв брой би ни коствало и къде да се случи.

По думите му, с цел да се създадат паркинги за тези100 000 коли, които нямат паркоместа,сметката ще бъде към 2,5 милиарда евро.

„ И то не от комплицираните, подземните в центъра, които не е ясно какъв брой бързо могат да се изградят поради културно-историческото завещание и други провокации “, посочи още той.

Другият главен проблем е къде да се изградят въпросните паркинги.

„ Защото това влиза в спор с желанието градът да бъде зелен. То или би трябвало да бъде подземен, което прави сметката още по-скъпа, или би трябвало да бъде на място, което сега е зелена повърхност. “

На въпроса по какъв начин е решено каква да бъде цената на синята и зелената зона, Терзиев отговори:

„ За цената, която не е пипана от 10–15 години, има ясна икономическа аргументация, която не е обвързвана с еврото. И откъм параленост на цената на час в зоната по отношение на междинния приход в града — тя е близо два пъти по-евтина, в сравнение с при въвеждането на зоната “, пресметна кметът.

Той изясни, че цената на билета за градски превоз след Нова година ще бъде 80 евроцента, а цените на картите няма да бъдат повишавани от 1 януари.

Кризата с боклука

Ежедневно се работи за това хората да не посрещнат Нова година с цялостни кофи за боклуци, сподели Терзиев. Да се откри трайно решение е главният приоритет за екипа му, изясни градоначалникът.

„ Най-рисковите региони в този аспект, в които договорите за сметопочистване изтичат на 1 декември, са Зона 3 — „ Подуяне “, „ Изгрев “ и „ Слатина “. Приключва договорът с настоящата компания и по тази причина се прави организация дружно с районните кметове, като стъпваме на опита от „ Красно село “ и „ Люлин “ — да се премине оптимално гладко към това да има сметоизвозване. “

Признание за неверна връзка

Една от огромните ни неточности е в връзката, регистрира Васил Терзиев. „ Когато си непрекъснато в режим на гасене на пожари, провокации и на проблеми, които би трябвало да решаваш, си фокусиран в намирането на решения, а не в комуникирането. Отчитам това като своя неточност и се надявам да съумея да се подобря “, призна кметът.

Той се похвали с качеството на подземния превоз в София и интернационалната оценка, която метрото ни е получило.

„ Имаме извънредно положително метро. В една от последните ранглисти беше на второ място в Европа. Така че за нас тематиката за неговото разширение е от изключителна значимост като гръбнак на транспортната система. “

В момента се строят 10 нови метростанции, следва да се избере реализатор за продължението по „ Царица Йоанна “, върви и проектирането за удължаването към Студентски град, което би трябвало да завърши до година, изясни още столичният кмет.

Украсата на столицата за Коледа да бъде „ по-добра от миналогодишната “, даде обещание още Терзиев.