Все повече катастрофи у нас заради разсейване със смартфони
За първите 6 месеца на годината 757 водачи са провокирали пътнотранспортни катастрофи без присъединяване на друго МПС. Основна причина остава похищение на вниманието на водачите. Това заяви Малина Крумова, ръководител на Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “. Тя, специалисти на Агенцията и на ОДМВР-Бургас направиха ревизия на сектора от пътя Созопол – Приморско (включително кръстовището при с. Равадиново), където през миналата седмица станаха два транспортни катастрофи в два следващи дни. Дадени са наставления на Областното пътно ръководство за разчистване на растителността и възстановяване на маркировката на пътя.
ДА „ Безопасност на придвижването по пътищата “ ще изиска обзор и допълнение на положената маркировка с акцент върху нейната светлоотразителност, обезпечаваща видимостта през тъмната част на денонощието, за всички конфликтни точки. Мнението на специалистите е, че би трябвало да се надградят забранителните маркировъчни линии (с вдлъбната или изпъкнала маркировка) посредством структурно преоформяне на повърхността ѝ, с цел да се сътвори спомагателен акцент за водачите неспазващи въведената организация на придвижване (да се ограничи навлизането на колите в местата отделени за ляв завой или за излаз от главния път).
С оглед огромната натовареност на правата, ДАБДП ще упорства и за слагане на структурна маркировка по цялото продължение от Бургас до южните ни курорти, което да се извърши след края на дейния сезон. Нужно е и физически да бъде лимитирана опцията за осъществяване на нерегламентиран ляв завой при бензиностанциите по продължение на правата. Към момента обособени водачи нарушават разпоредбите, с което основават причина за ПТП и провокират тапи, блокирайки платното за придвижване. Набелязани са още няколко ограничения, които ще изискват по-сериозни вложения и време за реализация, заради което ще бъдат оперативно коментирани с АПИ.
ДА „ Безопасност на придвижването по пътищата “ ще изиска обзор и допълнение на положената маркировка с акцент върху нейната светлоотразителност, обезпечаваща видимостта през тъмната част на денонощието, за всички конфликтни точки. Мнението на специалистите е, че би трябвало да се надградят забранителните маркировъчни линии (с вдлъбната или изпъкнала маркировка) посредством структурно преоформяне на повърхността ѝ, с цел да се сътвори спомагателен акцент за водачите неспазващи въведената организация на придвижване (да се ограничи навлизането на колите в местата отделени за ляв завой или за излаз от главния път).
С оглед огромната натовареност на правата, ДАБДП ще упорства и за слагане на структурна маркировка по цялото продължение от Бургас до южните ни курорти, което да се извърши след края на дейния сезон. Нужно е и физически да бъде лимитирана опцията за осъществяване на нерегламентиран ляв завой при бензиностанциите по продължение на правата. Към момента обособени водачи нарушават разпоредбите, с което основават причина за ПТП и провокират тапи, блокирайки платното за придвижване. Набелязани са още няколко ограничения, които ще изискват по-сериозни вложения и време за реализация, заради което ще бъдат оперативно коментирани с АПИ.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




