За първи път въздухът в София се изследва за наличие

За първи път въздухът в София се изследва за съществуване на рисковото за здравето вещество - Black carbon. Това са микроскопични сажди, които са носители на канцерогенни съединения като бензопирен (той е и измежду причинителите на рак на белите дробове и на кожата). Досега в проучвания за качеството на въздуха в България това вещество не е било проучвано заради липса на нужната инсталация. Това е допустимо неотдавна с уреда аеталометър, закупен със средства от Фонд " Научни проучвания " на Министерството на образованието и науката (МОН).

Вече са регистрирани стойности от 1.9 микрограма на куб.м, а в някои дни даже 6-7 мкг Black carbon във фините прахови частици с размер 2.5 микрона (ФПЧ-2.5) в проби на въздуха, взети в двора на Националния институт по метеорология и хидрология (НИМХ) в регион " Младост ".

Засега не са избрани възможни правила на концентрацията на това вещество, защото към момента се изследват взаимовръзките му с други замърсители и с метеорологичните условия, изясни пред " Дневник " доц.д-р инж. Елена Христова, началник на бранш " Радиометрични измервания и химия на преваляванията " на Национален институт по метеорология и хидрология.

Кои са източниците на замърсяване на въздуха с Black carbon

" Частичките Black carbon във ФПЧ-2.5 идват най-вече от неизправни мотори (по-често дизелови с ненапълно изгаряне на горивото) на камиони и коли, а през зимата и от отоплението с разнообразни горива. Тези частички са порести, с огромна дейна повърхнина, върху която се захващат органични субстанции, някои много рискови, даже канцерогенни за хората като бензопирен. Бензопиренът не би трябвало да надвишава 1 нанограм на година. През зимните месеци средноденонощните му стойности са много високи в София ", разясни доцент Христова.

Защо проучване на въздуха в София от 2019 година не записва Black carbon

В интервала от януари 2019 година до февруари 2020 година доцент Христова изследва източниците на ФПЧ-10 във въздуха на София. Поръчката е по искане на Столичната община, само че е финансирана от МОН. Резултатите от проучването показаха, че главен замърсител не е автомобилният трафик, а разпрашаването от така наречен кални петна по улиците - 25%. Едва на пето място с принос от 9% се оказаха колите.