Информационната система за републиканската пътна мрежа на България вече съдържа данни за договори за общо почти 6 млрд. евро
За първи път се дава достъп до обработени данни, визуализирани чрез webкартографски портал, за договорите на Агенция „ Пътна инфраструктура “ за години обратно. Чрез георефериране, за всеки сектор или оборудване в осведомителната система може да се види досие, от което излиза наяве какво се е случвало по него през последните години. Всички пари, които са изхарчени и ще бъдат изхарчени, към този момент са изцяло транспарантни и всеки може да ги прегледа по най-удобния метод с уеб картите и осведомителните системи.
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Николай Найденов на конференция през днешния ден. В нея участваха също ръководителят на Управителния съвет на АПИ инж. Тодор Анастасов, шефът на Националното тол ръководство проф. Олег Асенов, Йордан Терзиев – консултант на министър Найденов, и Михаил Михайлов – консултант на инж. Анастасов.
Платформата вече съдържа данни за контракти за 752 сектора от републиканската пътна мрежа на обща стойност 5,913 милиарда евро. Най-старият контракт, за който са налични данни в системата, е от 7 август 2014 година, а най-новият – от 3 април 2026 година, уточни министърът. Информацията ще бъде обществена в границите на деня.
„ Другото революционно нещо, което се направи, е за организацията на процесите, данните и договорите в самото АПИ. Въведен е стоманен ред, който е изработен по изискванията и стандартите на една съвременна корпорация “, сподели още министър Найденов.
Йордан Терзиев изясни, че платформата съдържа данни за договорите за ново строителство, за главен ремонт и за настоящ ремонт и поддържане. Той добави, че е налична информация и по региони за контрактите за маркировка, знаци и ограничаващи системи. Визуализират се обектите в осъществяване, идните и приключените. Системата демонстрира и линейно-реферираните сектори за всеки един контракт. От нея е обезпечен пряк достъп до Портала за публични поръчки. Платформата разрешава търсене по дати и обитаеми места. Създадена е и опция за експортиране на данни. За да е елементарно обновяването на платформата, е основана администрация.
Министър Найденов уточни, че в осведомителната система се съдържат данни и за контракта сред АПИ и „ Автомагистрали “ ЕАД от 23.10.2019 година за подсилване на обекти от републиканската пътна мрежа, наранени от геодинамични процеси и феномени. Общата му стойност е над 569,5 млн. лв., а предплатено са платени над 218,5 млн. лева В него е заложено укрепването на съвсем 90 обекта. До момента единствено 3 от тях са приключени, 33 са в осъществяване, а 53 не са стартирани.
Инж. Тодор Анастасов осведоми също, че направена и още една карта, която демонстрира положението на настилките на републиканските пътища по три критерия – образно положение, носимоспособност и грапавина. За задачата във всички регионални пътни ръководства е конфигуриран подобаващ програмен продукт, посредством който данните са събрани в границите на седмица. Чрез тях може да се реши какво е належащо за осъществяване и да се направи бюджет за идната година. Председателят на УС на АПИ уточни, че резултатите за автомагистралните сектори от това проучване и от направено от Института за пътища и мостове към Агенцията са съвсем еднообразно точни. В момента Институтът прави проучване и на първокласните пътища в страната.
Михаил Михайлов осведоми, че всички регионални пътни ръководства ще получат отчети от осъщественото проучване, които ще дадат тенденция какви поправки е належащо да бъдат осъществени за възстановяване на положението на пътищата. Получените данни от обследванията демонстрират, че най-хубаво е положението на републиканските трасета в областите Благоевград, Силистра и Пазарджик, а най-лошо – в областите Бургас, Монтана и Видин.
В отговор на въпрос за свлачището по пътя Смолян – Пампорово Николай Найденов уточни, че е нужен най-малко месец за осъществяване на прочувания. След събиране на данните ще се извърши планиране в тримесечен период, след което ще може да се предвижда срокът за осъществяване. Министърът беше безапелационен, че зародилите геодинамични процеси, подбудени от мощно преовлажняване на земните маси, не заплашват сигурността на хората и постройките в региона. Той изрази очакване още през днешния ден да бъде свикана Междуведомствената комисия за възобновяване и подкрепяне към Министерския съвет, в която вземат участие хора с най-подходящата експертиза.
Председателят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ съобщи, че се прави всичко допустимо обходните трасета да бъдат укрепени, с цел да поемат трафика.
Инж. Анастасов заяви още в отговор на въпрос, че компанията, която е полагала маркировка по пътя Костенец – Самоков ще бъде глобена за некачествено осъществяване. Структурите на АПИ са се самосезирали и положената в началото маркировка по обновеното пътно трасе е отстранена и се слага нова.
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Николай Найденов на конференция през днешния ден. В нея участваха също ръководителят на Управителния съвет на АПИ инж. Тодор Анастасов, шефът на Националното тол ръководство проф. Олег Асенов, Йордан Терзиев – консултант на министър Найденов, и Михаил Михайлов – консултант на инж. Анастасов.
Платформата вече съдържа данни за контракти за 752 сектора от републиканската пътна мрежа на обща стойност 5,913 милиарда евро. Най-старият контракт, за който са налични данни в системата, е от 7 август 2014 година, а най-новият – от 3 април 2026 година, уточни министърът. Информацията ще бъде обществена в границите на деня.
„ Другото революционно нещо, което се направи, е за организацията на процесите, данните и договорите в самото АПИ. Въведен е стоманен ред, който е изработен по изискванията и стандартите на една съвременна корпорация “, сподели още министър Найденов.
Йордан Терзиев изясни, че платформата съдържа данни за договорите за ново строителство, за главен ремонт и за настоящ ремонт и поддържане. Той добави, че е налична информация и по региони за контрактите за маркировка, знаци и ограничаващи системи. Визуализират се обектите в осъществяване, идните и приключените. Системата демонстрира и линейно-реферираните сектори за всеки един контракт. От нея е обезпечен пряк достъп до Портала за публични поръчки. Платформата разрешава търсене по дати и обитаеми места. Създадена е и опция за експортиране на данни. За да е елементарно обновяването на платформата, е основана администрация.
Министър Найденов уточни, че в осведомителната система се съдържат данни и за контракта сред АПИ и „ Автомагистрали “ ЕАД от 23.10.2019 година за подсилване на обекти от републиканската пътна мрежа, наранени от геодинамични процеси и феномени. Общата му стойност е над 569,5 млн. лв., а предплатено са платени над 218,5 млн. лева В него е заложено укрепването на съвсем 90 обекта. До момента единствено 3 от тях са приключени, 33 са в осъществяване, а 53 не са стартирани.
Инж. Тодор Анастасов осведоми също, че направена и още една карта, която демонстрира положението на настилките на републиканските пътища по три критерия – образно положение, носимоспособност и грапавина. За задачата във всички регионални пътни ръководства е конфигуриран подобаващ програмен продукт, посредством който данните са събрани в границите на седмица. Чрез тях може да се реши какво е належащо за осъществяване и да се направи бюджет за идната година. Председателят на УС на АПИ уточни, че резултатите за автомагистралните сектори от това проучване и от направено от Института за пътища и мостове към Агенцията са съвсем еднообразно точни. В момента Институтът прави проучване и на първокласните пътища в страната.
Михаил Михайлов осведоми, че всички регионални пътни ръководства ще получат отчети от осъщественото проучване, които ще дадат тенденция какви поправки е належащо да бъдат осъществени за възстановяване на положението на пътищата. Получените данни от обследванията демонстрират, че най-хубаво е положението на републиканските трасета в областите Благоевград, Силистра и Пазарджик, а най-лошо – в областите Бургас, Монтана и Видин.
В отговор на въпрос за свлачището по пътя Смолян – Пампорово Николай Найденов уточни, че е нужен най-малко месец за осъществяване на прочувания. След събиране на данните ще се извърши планиране в тримесечен период, след което ще може да се предвижда срокът за осъществяване. Министърът беше безапелационен, че зародилите геодинамични процеси, подбудени от мощно преовлажняване на земните маси, не заплашват сигурността на хората и постройките в региона. Той изрази очакване още през днешния ден да бъде свикана Междуведомствената комисия за възобновяване и подкрепяне към Министерския съвет, в която вземат участие хора с най-подходящата експертиза.
Председателят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ съобщи, че се прави всичко допустимо обходните трасета да бъдат укрепени, с цел да поемат трафика.
Инж. Анастасов заяви още в отговор на въпрос, че компанията, която е полагала маркировка по пътя Костенец – Самоков ще бъде глобена за некачествено осъществяване. Структурите на АПИ са се самосезирали и положената в началото маркировка по обновеното пътно трасе е отстранена и се слага нова.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ