,fit(768:433)&13:49:25)
Ямаха дава на Кръчлоу 3 старта през 2023 година
За първи път от началото на MotoGP ерата през 2002 година Ямаха няма да разполага със сателитен тим на стартовата решетка в кралския клас през сезон 2023. До тази обстановка се стигна откакто малайзийския екип на РНФ реши да подпише с Априлия, откакто през последните 4 години отговаряше за сателитната стратегия на Ямаха, в началото като Петронас Рейсинг (2019-2021), а в следствие като РНФ.
Преди това от 2002 до 2018 френският екип на Тех3 бе главен сътрудник на производителя от Ивата и отговаряше за неговата сателитна стратегия. През 2019 обаче екипът на Ерве Поншарал стартира да работи с КТМ.
 )
При неналичието на сателитен тим следващата година развиването на М1 ще бъде много затруднено. Именно заради тази причина екипът на Ямаха възнамерява да даде цели три старта с „ уайлд кард “ на своя тестови водач Кал Кръчлоу в хода на сезона, това бе доказано от мениджърът на отбора Масимо Мерегали.
 )
„ Когато Кал пристигна да замести Андреа (Довициозо) той ни оказа помощ доста, тъй като той вършеше доста неща. Той учатваше в надпревари, както и в тестванията. Той беше на „ Херес “ преди да пристигна за надпреварата във Валенсия, той е страховит слуцител. Неговият опит е доста богат и виждаме, че мненията ми съвсем постоянно подхождат на показаното от данните.
„ Догодина няма да имаме сателитен тим, което прави участията с „ уайлд кард “ много значими. Съвсем скоро ще дискутираме това, само че се вижда, че неговата работа е значима, тъй че ще е значимо да имаме трети водач в най-малко три старта следващата година “, изясни Мерегали.
,fit(1100:608) )
През миналия сезон 2022 Ямаха бе един от единствено двата производителя, които не използваха нито веднъж „ уайлд кард “ водач. Освен тях и в КТМ не взеха решение да се възползват от тази опция. В същото време Дукати употребява на три пъти Микеле Пиро, Хонда един път Щефан Брадъл и един път Тецута Нагашима, Априлия даде пет старта на Лоренцо Савадори. При Сузуки имаше планувано присъединяване с „ уайлд кард “ за Такуя Цуда в Япония, само че поради отсъствието на Жоан Мир от „ Мотеги “ японецът се водеше заместител на международния първенец за 2020, а не спомагателен водач.
,fit(478:270) )
Дани Педроса желае отново да започва с " уайлд кард " в MotoGP
Догодина всички пет производителя ще имат правото на по три участия на спомагателен водач с „ уайлд кард “. През тази единствено Априлия имаше правото на до шест старта с „ уайлд кард “, само че поради мощното си показване през годината италианският производител губи тази привилегия за идващия сезон.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Преди това от 2002 до 2018 френският екип на Тех3 бе главен сътрудник на производителя от Ивата и отговаряше за неговата сателитна стратегия. През 2019 обаче екипът на Ерве Поншарал стартира да работи с КТМ.
При неналичието на сателитен тим следващата година развиването на М1 ще бъде много затруднено. Именно заради тази причина екипът на Ямаха възнамерява да даде цели три старта с „ уайлд кард “ на своя тестови водач Кал Кръчлоу в хода на сезона, това бе доказано от мениджърът на отбора Масимо Мерегали.
„ Когато Кал пристигна да замести Андреа (Довициозо) той ни оказа помощ доста, тъй като той вършеше доста неща. Той учатваше в надпревари, както и в тестванията. Той беше на „ Херес “ преди да пристигна за надпреварата във Валенсия, той е страховит слуцител. Неговият опит е доста богат и виждаме, че мненията ми съвсем постоянно подхождат на показаното от данните.
„ Догодина няма да имаме сателитен тим, което прави участията с „ уайлд кард “ много значими. Съвсем скоро ще дискутираме това, само че се вижда, че неговата работа е значима, тъй че ще е значимо да имаме трети водач в най-малко три старта следващата година “, изясни Мерегали.
През миналия сезон 2022 Ямаха бе един от единствено двата производителя, които не използваха нито веднъж „ уайлд кард “ водач. Освен тях и в КТМ не взеха решение да се възползват от тази опция. В същото време Дукати употребява на три пъти Микеле Пиро, Хонда един път Щефан Брадъл и един път Тецута Нагашима, Априлия даде пет старта на Лоренцо Савадори. При Сузуки имаше планувано присъединяване с „ уайлд кард “ за Такуя Цуда в Япония, само че поради отсъствието на Жоан Мир от „ Мотеги “ японецът се водеше заместител на международния първенец за 2020, а не спомагателен водач.
Догодина всички пет производителя ще имат правото на по три участия на спомагателен водач с „ уайлд кард “. През тази единствено Априлия имаше правото на до шест старта с „ уайлд кард “, само че поради мощното си показване през годината италианският производител губи тази привилегия за идващия сезон.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ