И частен превозвач тръгва по железницата
За първи път България ще има два пътнически жп оператора, които ще возят хора в идващите 12 години. Това са държавното " БДЖ-Пътнически транспорти " и частната " Ивкони Експрес ", които през вчерашния ден подписаха договорите си с Министерството на превоза. Западният район, който обгръща към 75% от всички железопътни транспорти в България, се разпорежда на " БДЖ-Пътнически транспорти ". За останалите два района - Северен (14%) и Южен (11%) - преди всичко в процедурата е класирано сдружението " Ивкони Експрес ". Така за първи път и частен оператор ще вози пасажери по националната железопътна мрежа, съобщи транспортният министър в оставка Гроздан Караджов.
Караджов регистрира това като изпълнена промяна по Плана за възобновяване и резистентност и акцентира, че главният фокус в идващите месеци ще бъде подготовката на операторите - разделянето на пътническия състав, само че и на чиновниците. Предвижда се 813 чиновници от БДЖ да преминат към " Ивкони Експрес " при опазване на досегашните им условия на труд.
Министърът акцентира, че страната не се отхвърля от контрола, а в противен случай - ще бъде по-строга в условията за качество, стандарти и финансиране.
Синдикалният водач Петър Бунев беше безапелационен, че профсъюзите няма да правят отстъпка от постигнатите условия, като Колективният трудов контракт ще продължи да работи в цялостната си мощ най-малко една година след влизането на договорите в действие. Целта е ясна - не просто опазване на работните места, а трансформиране на заплащането към европейски равнища, с цел да се върне престижът на железопътната специалност.
Докато новите влакове по ПВУ ще дойдат на по-късен стадий и ще останат държавна благосъстоятелност, частният оператор към този момент води интензивни договаряния с европейски производители за наемане и закупуване на мотриси и локомотиви. Атанасов акцентира, че пазарът в Европа е мощно стеснен, само че компанията работи всекидневно, с цел да обезпечи транспортите на 100% до сериозната дата 13 декември.
Караджов регистрира това като изпълнена промяна по Плана за възобновяване и резистентност и акцентира, че главният фокус в идващите месеци ще бъде подготовката на операторите - разделянето на пътническия състав, само че и на чиновниците. Предвижда се 813 чиновници от БДЖ да преминат към " Ивкони Експрес " при опазване на досегашните им условия на труд.
Министърът акцентира, че страната не се отхвърля от контрола, а в противен случай - ще бъде по-строга в условията за качество, стандарти и финансиране.
Синдикалният водач Петър Бунев беше безапелационен, че профсъюзите няма да правят отстъпка от постигнатите условия, като Колективният трудов контракт ще продължи да работи в цялостната си мощ най-малко една година след влизането на договорите в действие. Целта е ясна - не просто опазване на работните места, а трансформиране на заплащането към европейски равнища, с цел да се върне престижът на железопътната специалност.
Докато новите влакове по ПВУ ще дойдат на по-късен стадий и ще останат държавна благосъстоятелност, частният оператор към този момент води интензивни договаряния с европейски производители за наемане и закупуване на мотриси и локомотиви. Атанасов акцентира, че пазарът в Европа е мощно стеснен, само че компанията работи всекидневно, с цел да обезпечи транспортите на 100% до сериозната дата 13 декември.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ