Ще се повишат ли цените на междуградските превози заради кризата в Близкия изток?
За момента на автогарата в Благоевград цените на билетите не са се повишили, само че не е ясно докога ще остане по този начин. От сектора признават, че ситуацията не е положително.
Прочетете още
" Цените няма по какъв начин да ги покачваме, тъй като ние сме взели участие в социална поръчка, по Закона за публичните поръчки, където имаме пределна цена. Специално цените на междуградските рейсове са съвсем на пределна цена, само че с няколко % разлика надолу в интерес на жителите, което не ни разрешава да подвигаме цената по никакъв метод. ", описа в ефира на БНТ Марио Богданов, притежател на компания за автобусен превоз.
Според Богданов, служебният кабинет се е съобразил с огромна част от настояванията на превозвачите при препоръчаните ограничения да подкрепяне на сектора, само че всичко ще зависи от това какъв брой още ще продължи спора.
Той добави, че автобусният превоз е съвсем постоянно на загуба
" В градският превоз се наложи да изравняваме превалутирането на цената от лев и 20, цената би трябвало да е 62 - 63 цента, което обаче е чисто на практика невероятно за работа. И по тази причина го направихме на 60 цента, обърнато като загуба в тези две години, година и половина, които ни остават до края на поръчката са към 50 хиляди лв. тогава. И в този момент с горивото става супер. ", добави Богданов.
Марио Богданов сподели още, че главният проблем е покачването на цената на дизеловото гориво, тъй като това образува към 50% от цената на билетите. Той добави, че през последните месеци заплатите в неговите транспортните компании, в които работят към 150 индивида, се бавят с по 5-10 дни.
Прочетете още
" Цените няма по какъв начин да ги покачваме, тъй като ние сме взели участие в социална поръчка, по Закона за публичните поръчки, където имаме пределна цена. Специално цените на междуградските рейсове са съвсем на пределна цена, само че с няколко % разлика надолу в интерес на жителите, което не ни разрешава да подвигаме цената по никакъв метод. ", описа в ефира на БНТ Марио Богданов, притежател на компания за автобусен превоз.
Според Богданов, служебният кабинет се е съобразил с огромна част от настояванията на превозвачите при препоръчаните ограничения да подкрепяне на сектора, само че всичко ще зависи от това какъв брой още ще продължи спора.
Той добави, че автобусният превоз е съвсем постоянно на загуба
" В градският превоз се наложи да изравняваме превалутирането на цената от лев и 20, цената би трябвало да е 62 - 63 цента, което обаче е чисто на практика невероятно за работа. И по тази причина го направихме на 60 цента, обърнато като загуба в тези две години, година и половина, които ни остават до края на поръчката са към 50 хиляди лв. тогава. И в този момент с горивото става супер. ", добави Богданов.
Марио Богданов сподели още, че главният проблем е покачването на цената на дизеловото гориво, тъй като това образува към 50% от цената на билетите. Той добави, че през последните месеци заплатите в неговите транспортните компании, в които работят към 150 индивида, се бавят с по 5-10 дни.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ




