Твоят ангел-хранител: Volvo XC60
За доста хора сигурността на пътя е по-важна от всичко останало. По-важна от дизайна, мощността или комфорта. Голяма част от тях, без значение дали са водачи или пасажери, без даже да подозират, се усещат по-сигурни или даже животът им е бил избавен с помощта на колите, основани от Volvo. Много от технологиите за сигурност са дело на шведския авто производител, само че рядко ще ги чуеш да се акцентират за това.
Например защитните колани. Може би даже не знаеш, че триточковите колани, същите, които цялостен живот ползваш, са създадени и внедрени първо в колите от Volvo. Сигурно ненапълно една от аргументите за това е, че през 1959 година шведите избират да споделят с всичките си съперници своя патент, без да желаят нищо в подмяна. Такава е философията им и по този метод са решени да не престават да се борят за изцяло безвредното пътешестване на всички хора.
През 1924 година двама другари, споделящи обща пристрастеност към колите - Асар Габриелсон и Густав Ларсон, се срещат в едно от кафенетата в Стокхолм и вземат решение да основат шведска автомобилна компания. Сбъдват фантазията си три години по-късно и я кръщават Volvo. Още с първия си модел слагат основите с желанието си да подобрят сигурността на всеки един човек на пътя, без значение в каква марка кола и от коя страна на платното се движи.
Днес, близо 90 години и доста коли по-късно, Volvo продължава да се развива и да е по-съвременно, мощно, елегантно и безвредно от всеки път. Преди девет години се появи първият XC60 и бързо се трансформира в най-продавания модел на компанията. Сега всички погледи бяха вперени в новия модел и упованията при появяването му на сцената бяха доста високи. За да излезе от сянката на предшественика си, шведите се постараха да го облекат в незабравим дизайн, който няма по какъв начин да те остави апатичен. От фаровете до стоповете - всичко приказва на новаторския език на Volvo и в това време излъчва качество, с което са свързани корените на шведите.
Интериорът оправдава упованията за първокласния клас с добре подбраните материали и направата. Аудиосистемата от Bowers & Wilkins обезпечава бистър тон от особено разположените високоговорители и суббуфер.
Работата със сензорния екран на таблото е лесна и естествена. Всички функционалности могат да се управляват интуитивно, сходно на таблет. Системата предлага и интеграция на телефона ти непосредствено на екрана, което улеснява всекидневието или работата ти по време на пътешестване.
В търсене на безвредното пътешестване
Усъвършенстваната система City Safety засича други коли, хора, велосипедисти и даже животни на пътя. Новото при нея е подпомагането на кормилното ръководство Steer Assist. Тя се намесва, когато автоматизираната система за прекъсване не успее да предотврати конфликт и оказва помощ на водача с кормилото да избегне случай. Друга система дава опция на водачите да заобикалят удари с коли в насрещното платно, като насочва автомобила назад в личната лента, още веднъж с автоматизирано подкрепяне на кормилното ръководство.
Volvo ХС60 предлага полуавтономно шофиране. Така вместо вас колата може да управлява завиването, ускорението и прекъсването на автомобила при придвижване по пътища с маркировка и при скорост до 130 км/ч. С новите и с към този момент съществуващите системи за сигурност от Volvo вървят по авансово начертания път от създателите Асар Габриелсон и Густав Ларсон, които щяха да се гордеят с постигнатото от наследниците им.
Двигатели
Новото ХС60 дебютира на нашия пазар с двулитровия D5 дизелов мотор с мощ от 235 кс. и 480 Нм въртящ миг. Базовата версия е още веднъж с два литра работен размер D4 с мощ 190 кс. и 400 Нм. Бензиновите разновидности са двулитров Т6 мотор с турбокомпресор и машинален компресор. Мощността му е впечатляваща за работния размер: 320 кс. и 400 Нм въртящ миг. Има и двулитров Т5 мотор с 254 кс. и 350 Нм.
Поглед към бъдещето насочва Plug-in хибрид версията на Volvo XC60, която идва с задвижваща система непосредствено от огромния брат XC90. Бензиновият Plug-in хибриден мотор развива 320 кс още веднъж с помощта на наложително пълнене от турбо и машинален компресор. Общата мощ с тази от електромотора доближава до 407 кс. Те са задоволителни за ускоряване от 0 до 100 км/ч единствено за 5.3 секунди. В режим Hybrid предните колела на ХС60 се задвижват от бензиновия мотор, а задните от електрическия. От бутон може мигновено да преминете напълно на електрическо задвижване. Това е изключително комфортно в тежкия градски трафик и по този начин на електричество можете да изминете пробег от 43 км преди автоматизирано ХС60 да премине към общоприетия хибриден режим.
Впечатляващата динамичност на Plug-in хибридната версия с 407 кс идва при нереално невисок разход на гориво от 2,1 л/100 км и нездравословни излъчвания от едвам 49 г/км съгласно формалните данни. Това е съвършената композиция от брутална мощност, без възприятие за виновност при отношението ти към запазване на природата.
Увереност и отвън пътя
Новото Volvo ХС60 е оборудвано с въздушно окачване, което дружно с опцията за увеличение на култура и системата за задвижване на четирите колела Instant Traction, му оказва помощ да минава от всякъде. Всички бензинови и дизелови мотори се оферират с осемстепенната Geartronic автоматизирана скоростна кутия.
Volvo XC60 започва на цена от 90 хиляди лв. в България. Пълната ценова листа на предлаганите модели и спомагателните екстри можете да разгледате ТУК.
И най-после истината е, че триумфът на XC60 не се дължи единствено на сигурността и нововъведенията. Тайната на Volvo е в методът, по който дава опция на клиентите си да бъдат разнообразни и по този начин съумяват да разбият статуквото най-много на конкурентните оферти от " Големите три ": BMW, Mercedes и Audi в класа на първокласните компактни SUV-е.
Например защитните колани. Може би даже не знаеш, че триточковите колани, същите, които цялостен живот ползваш, са създадени и внедрени първо в колите от Volvo. Сигурно ненапълно една от аргументите за това е, че през 1959 година шведите избират да споделят с всичките си съперници своя патент, без да желаят нищо в подмяна. Такава е философията им и по този метод са решени да не престават да се борят за изцяло безвредното пътешестване на всички хора.
През 1924 година двама другари, споделящи обща пристрастеност към колите - Асар Габриелсон и Густав Ларсон, се срещат в едно от кафенетата в Стокхолм и вземат решение да основат шведска автомобилна компания. Сбъдват фантазията си три години по-късно и я кръщават Volvo. Още с първия си модел слагат основите с желанието си да подобрят сигурността на всеки един човек на пътя, без значение в каква марка кола и от коя страна на платното се движи.
Днес, близо 90 години и доста коли по-късно, Volvo продължава да се развива и да е по-съвременно, мощно, елегантно и безвредно от всеки път. Преди девет години се появи първият XC60 и бързо се трансформира в най-продавания модел на компанията. Сега всички погледи бяха вперени в новия модел и упованията при появяването му на сцената бяха доста високи. За да излезе от сянката на предшественика си, шведите се постараха да го облекат в незабравим дизайн, който няма по какъв начин да те остави апатичен. От фаровете до стоповете - всичко приказва на новаторския език на Volvo и в това време излъчва качество, с което са свързани корените на шведите.
Интериорът оправдава упованията за първокласния клас с добре подбраните материали и направата. Аудиосистемата от Bowers & Wilkins обезпечава бистър тон от особено разположените високоговорители и суббуфер.
Работата със сензорния екран на таблото е лесна и естествена. Всички функционалности могат да се управляват интуитивно, сходно на таблет. Системата предлага и интеграция на телефона ти непосредствено на екрана, което улеснява всекидневието или работата ти по време на пътешестване.
В търсене на безвредното пътешестване
Усъвършенстваната система City Safety засича други коли, хора, велосипедисти и даже животни на пътя. Новото при нея е подпомагането на кормилното ръководство Steer Assist. Тя се намесва, когато автоматизираната система за прекъсване не успее да предотврати конфликт и оказва помощ на водача с кормилото да избегне случай. Друга система дава опция на водачите да заобикалят удари с коли в насрещното платно, като насочва автомобила назад в личната лента, още веднъж с автоматизирано подкрепяне на кормилното ръководство.
Volvo ХС60 предлага полуавтономно шофиране. Така вместо вас колата може да управлява завиването, ускорението и прекъсването на автомобила при придвижване по пътища с маркировка и при скорост до 130 км/ч. С новите и с към този момент съществуващите системи за сигурност от Volvo вървят по авансово начертания път от създателите Асар Габриелсон и Густав Ларсон, които щяха да се гордеят с постигнатото от наследниците им.
Двигатели
Новото ХС60 дебютира на нашия пазар с двулитровия D5 дизелов мотор с мощ от 235 кс. и 480 Нм въртящ миг. Базовата версия е още веднъж с два литра работен размер D4 с мощ 190 кс. и 400 Нм. Бензиновите разновидности са двулитров Т6 мотор с турбокомпресор и машинален компресор. Мощността му е впечатляваща за работния размер: 320 кс. и 400 Нм въртящ миг. Има и двулитров Т5 мотор с 254 кс. и 350 Нм.
Поглед към бъдещето насочва Plug-in хибрид версията на Volvo XC60, която идва с задвижваща система непосредствено от огромния брат XC90. Бензиновият Plug-in хибриден мотор развива 320 кс още веднъж с помощта на наложително пълнене от турбо и машинален компресор. Общата мощ с тази от електромотора доближава до 407 кс. Те са задоволителни за ускоряване от 0 до 100 км/ч единствено за 5.3 секунди. В режим Hybrid предните колела на ХС60 се задвижват от бензиновия мотор, а задните от електрическия. От бутон може мигновено да преминете напълно на електрическо задвижване. Това е изключително комфортно в тежкия градски трафик и по този начин на електричество можете да изминете пробег от 43 км преди автоматизирано ХС60 да премине към общоприетия хибриден режим.
Впечатляващата динамичност на Plug-in хибридната версия с 407 кс идва при нереално невисок разход на гориво от 2,1 л/100 км и нездравословни излъчвания от едвам 49 г/км съгласно формалните данни. Това е съвършената композиция от брутална мощност, без възприятие за виновност при отношението ти към запазване на природата.
Увереност и отвън пътя
Новото Volvo ХС60 е оборудвано с въздушно окачване, което дружно с опцията за увеличение на култура и системата за задвижване на четирите колела Instant Traction, му оказва помощ да минава от всякъде. Всички бензинови и дизелови мотори се оферират с осемстепенната Geartronic автоматизирана скоростна кутия.
Volvo XC60 започва на цена от 90 хиляди лв. в България. Пълната ценова листа на предлаганите модели и спомагателните екстри можете да разгледате ТУК.
И най-после истината е, че триумфът на XC60 не се дължи единствено на сигурността и нововъведенията. Тайната на Volvo е в методът, по който дава опция на клиентите си да бъдат разнообразни и по този начин съумяват да разбият статуквото най-много на конкурентните оферти от " Големите три ": BMW, Mercedes и Audi в класа на първокласните компактни SUV-е.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ