Tesla се сбогува с Model S и Model X в Европа
За феновете на електрически автомобили в Европа, които се надяват да поръчат нова Tesla Model S или Model X, се появи непредвидена, само че забележителна смяна: американският авто производител безшумно отстрани опцията за директна настройка на двата си първокласни флагмана от европейските си уеб страници.
Преди това евентуалните купувачи, които посещаваха онлайн портала на Tesla, можеха да персонализират своя Model S или Model X, като избираха цвят, джанти, интериорни облицовки и спецификации на задвижващия механизъм посредством дигитален конфигуратор. Тази функционалност към този момент липсва. Вместо бутон „ Поръчай в този момент “, на клиентите в основни пазари като Германия, Обединеното кралство, Норвегия и Франция към този момент се предлага единствено алтернатива „ Разгледай наличностите “, която ги насочва към авансово съединени коли.
Tesla се въздържа от публично пояснение за тази смяна, което подхранва обилни спекулации. Основната причина обаче наподобява е обвързвана с продажбите на тези премиум модели. Някога знаци на електрическата гражданска война, Model S и Model X в този момент съставляват незначителна част от световните доставки на компанията. През второто тримесечие на тази година Tesla достави над 373 000 автомобила Model 3 и Model Y по целия свят. В ослепителен контрастност с това, продажбите на Model S и X бяха преместени в категорията „ Други “ дружно с Cybertruck, като общо възлизат на едвам 10 394 бройки в международен мащаб.
Разликата става още по-ясно изразена, когато се прегледа европейският пазар. В Германия, най-големият авто пазар на континента, цифрите са изключително показателни: единствено 58 нови седана Model S и 59 SUV-а Model X са регистрирани през първите шест месеца на годината. През същия интервал Tesla е продала забележителните 6305 бройки от по-компактния си SUV Model Y. Когато най-скъпите артикули на дадена компания се продават в съответствие над 50 към 1, преоценката на тактиката от страна на авто производител, фокусиран върху всеобщото произвеждане, надали е изненадваща.
Бъдещето на тези електрически коли на европейския пазар остава неразбираемо. Това прекъсване на новите поръчки може да съставлява краткотрайна тактика, ориентирана към очистване на съществуващите ресурси от моделите преди обновяването, преди възможното въвеждане на обновени, евентуално по-скъпи версии, които към този момент са пуснати в Северна Америка. От друга страна, поради доста ниските продажби, това може да значи по-трайно отдръпване от европейските пазари, където по-достъпните и насочени към размера Model 3 и Model Y несъмнено преобладават наличието на Tesla.
