17 млн. лв. са заложени за 2026 г. за само проектиране на 8 км от Околовръстното на София
За построяването на близо 8-километровия сектор за завършването на Софийския околовръстен път (СОП) се приготвя един от най-сложните инфраструктурни планове в цялата стана, оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ).
Във връзка със заложените финансови разноски в плана на Бюджет 2026 година и нужните средства за плана за 2027 година и 2028 година пътната организация прецизира, че действителната му стойност ще стане ясна след установяване на прогнозната стойност на публичната поръчка, провеждането на процедурата и определянето на реализатор. От АПИ твърдят, че ще се търси най-икономически преференциалното предложение за осъществяване на плана.
Бъдещият сектор на Околовръстния път от столичната ул. " Ралевица " до връзката с автомагистрала " Струма " ще минава през гъсто обитаема територия, в стеснен сектор. Затова реализирането на плана постанова комплицирани инженерни решения. Идейният план планува създаване на тунел и естакада в сектора сред кварталите " Бъкстон " и " Овча купел ". Трасето ще пресича няколко реки и изисква комплицирано прекосяване по язовирна стена. То ще минава и над няколко булеварда, към които би трябвало да бъдат построени нужните пътни връзки в сходство с възходящия трафик.
АПИ и Столична община ще ремонтират " Самоковско шосе " и да строят надлез в Казичене
Подобряват се свързаността на югоизточните региони на София и достъпът до Околовръстния път
Изграждането на комплицирани уреди като тунели и естакади образува високата планирана стойност за реализирането на плана. Предвижда се тунел да стартира директно след бул. " Бъкстон ". Съоръжението ще включва две тръби по 700 м с по две ленти за придвижване. Естакадата, заложена в идейния план, е с дължина от 1,5 км, с две платна с по три ленти за придвижване във всяка от двете направления.
Проектът за довеждане докрай на Околовръстния път планува и създаване на четири по-малки уреди и на нужната пътна инфраструктура за достъп до бъдещата Националната детска болница.
ПП-ДБ в СОС пита АПИ за последните 6 км от Софийския околовръстен път
Стартират подписа за дотъкмяване на последните километри
Цялостното разширение на Южната дъга от Софийския околовръстен път посредством привеждането ѝ към автомагистрален габарит се извършва взаимно от АПИ и Столична община (СО). " Изграждането на последния сектор от СОП е значим за националната пътна инфраструктура и ще обезпечи достъп до бъдещата Национална многопрофилна детска болница в София. В тази връзка Общината, Агенцията и Здравната капиталова компания за детска болница подписаха на 29 октомври 2025 година съглашение за съдействие и съгласуваност за създаване на транспортната и техническата инфраструктура ", изясняват от пътната организация.
От АПИ считат да възложат инженерингова процедура - планиране и строителство. Целта е да се избегне вероятно закъснение на осъществяването на строителството и нахлуване в спомагателни процедури, които да удължат периода за реализацията на плана. Предвижда се публичната поръчка за избор на реализатор да бъде оповестена през 2026 година За идната година са заложени средства единствено за планиране - в размер на 17 млн. лева Очаква се самото създаване на трасето сред кв. " Овча Купел " и Автомагистрала " Струма " да стартира през 2027 година
" АПИ приканва този план да не се употребява за спекулации, подбудени от нездрави политически упоритости, защото е от национално значение и ще обезпечи освен комфорта, само че и сигурността на пътуващите жители ", декларират от пътната организация.
Терзиев към Борисов: Използването на детската болница за политически цели е не просто неистина, а цинизъм
Той попита Борисво за какво за 20 години ушравление към този момент няма детска болница
Във връзка със заложените финансови разноски в плана на Бюджет 2026 година и нужните средства за плана за 2027 година и 2028 година пътната организация прецизира, че действителната му стойност ще стане ясна след установяване на прогнозната стойност на публичната поръчка, провеждането на процедурата и определянето на реализатор. От АПИ твърдят, че ще се търси най-икономически преференциалното предложение за осъществяване на плана.
Бъдещият сектор на Околовръстния път от столичната ул. " Ралевица " до връзката с автомагистрала " Струма " ще минава през гъсто обитаема територия, в стеснен сектор. Затова реализирането на плана постанова комплицирани инженерни решения. Идейният план планува създаване на тунел и естакада в сектора сред кварталите " Бъкстон " и " Овча купел ". Трасето ще пресича няколко реки и изисква комплицирано прекосяване по язовирна стена. То ще минава и над няколко булеварда, към които би трябвало да бъдат построени нужните пътни връзки в сходство с възходящия трафик.
АПИ и Столична община ще ремонтират " Самоковско шосе " и да строят надлез в Казичене
Подобряват се свързаността на югоизточните региони на София и достъпът до Околовръстния път
Изграждането на комплицирани уреди като тунели и естакади образува високата планирана стойност за реализирането на плана. Предвижда се тунел да стартира директно след бул. " Бъкстон ". Съоръжението ще включва две тръби по 700 м с по две ленти за придвижване. Естакадата, заложена в идейния план, е с дължина от 1,5 км, с две платна с по три ленти за придвижване във всяка от двете направления.
Проектът за довеждане докрай на Околовръстния път планува и създаване на четири по-малки уреди и на нужната пътна инфраструктура за достъп до бъдещата Националната детска болница.
ПП-ДБ в СОС пита АПИ за последните 6 км от Софийския околовръстен път
Стартират подписа за дотъкмяване на последните километри
Цялостното разширение на Южната дъга от Софийския околовръстен път посредством привеждането ѝ към автомагистрален габарит се извършва взаимно от АПИ и Столична община (СО). " Изграждането на последния сектор от СОП е значим за националната пътна инфраструктура и ще обезпечи достъп до бъдещата Национална многопрофилна детска болница в София. В тази връзка Общината, Агенцията и Здравната капиталова компания за детска болница подписаха на 29 октомври 2025 година съглашение за съдействие и съгласуваност за създаване на транспортната и техническата инфраструктура ", изясняват от пътната организация.
От АПИ считат да възложат инженерингова процедура - планиране и строителство. Целта е да се избегне вероятно закъснение на осъществяването на строителството и нахлуване в спомагателни процедури, които да удължат периода за реализацията на плана. Предвижда се публичната поръчка за избор на реализатор да бъде оповестена през 2026 година За идната година са заложени средства единствено за планиране - в размер на 17 млн. лева Очаква се самото създаване на трасето сред кв. " Овча Купел " и Автомагистрала " Струма " да стартира през 2027 година
" АПИ приканва този план да не се употребява за спекулации, подбудени от нездрави политически упоритости, защото е от национално значение и ще обезпечи освен комфорта, само че и сигурността на пътуващите жители ", декларират от пътната организация.
Терзиев към Борисов: Използването на детската болница за политически цели е не просто неистина, а цинизъм
Той попита Борисво за какво за 20 години ушравление към този момент няма детска болница
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ