На газ през зимата: 4 неща, които трябва да знаете
За и срещу автомобилните газови уредби: ето ви още един от безконечните интернет разногласия. Нямаме никакво желание да навлизаме в него, тъй като верният отговор е друг за всеки консуматор съгласно житейските му потребности. Монтирането на АГУ няма необикновен смисъл в дребни и икономични коли, които се карат в града. И назад, може напълно да осмисли живота на хора, които карат огромни коли и навъртат всекидневно по 80, 100 и повече километра.
България е от страните с най-голямо разпространяване на газовите уредби (говорим за тези на пропан-бутан, или още полутечен петролен газ - LPG). Но към момента доста хора не познават добре правилата на техниката, която употребяват, и не знаят, че тя изисква спомагателни грижи, с цел да им служи правилно. Това е изключително годно през зимния сезон.
1. Газът изгаря при по-високи температури...
Според един публикуван мит карането на газ удължава живота на мотора. Това е точно мит. Специфичните качества на пропан-бутана носят и някои плюсове в това отношение, само че носят и основни минуси. Когато става дума не за фабрично квалифициран за газ автомобил, а за в допълнение инсталирана система, би трябвало да имате поради, че съставените елементи на мотора не са планувани за по-високите температури на горене на LPG (46.1 MJ/kg против 42.5 MJ/kg за дизелово гориво и 43.5 MJ/kg за бензин).
2. Загуба на товарен размер
Още една причина добре да премислите дали да сложите АГУ на дребен автомобил е мястото, което бутилката лишава от така и така лимитираното ви товарно пространство. Един опит да си сложите куфара в багажника на типично софийско такси ще ви илюстрира мащабите на казуса. Тороидните (с форма на поничка) газови бутилки са по-практични, тъй като се вместват в нишата за аварийна гума и ви оставят багажника в цялостен размер. Но те по предписание са с по-малка съдържимост - а и ще би трябвало да прежалите въпросната аварийна гума и да се движите с надалеч не съвършения кит за ремонт на гуми.
3.Загуба на товарен размер
Още една причина добре да премислите дали да сложите АГУ на дребен автомобил е мястото, което бутилката лишава от така и така лимитираното ви товарно пространство. Един опит да си сложите куфара в багажника на типично софийско такси ще ви илюстрира мащабите на казуса. Тороидните (с форма на поничка) газови бутилки са по-практични, тъй като се вместват в нишата за аварийна гума и ви оставят багажника в цялостен размер. Но те по предписание са с по-малка съдържимост - а и ще би трябвало да прежалите въпросната аварийна гума и да се движите с надалеч не съвършения кит за ремонт на гуми.
4. За течове разчитайте на носа си - и на сапун
Карането на газ е изцяло безвредно, в случай че се съблюдават някои правила. Но въпреки всичко водачите би трябвало да внимават и да наблюдават за вероятни утечки. Противно на всеобщото мнение, пропан-бутанът няма съвсем никаква миризма. Тъкмо по тази причина към версиите му за автомобилна и битова приложимост се прибавя специфичен ароматизатор - етил меркаптан (CH3CH2SH). Точно от него идва ароматът на развалени яйца.
Ако усетите този несравним мирис, търсете утечката със сапунен разтвор като този, който децата употребяват да вършат мехурчета.
България е от страните с най-голямо разпространяване на газовите уредби (говорим за тези на пропан-бутан, или още полутечен петролен газ - LPG). Но към момента доста хора не познават добре правилата на техниката, която употребяват, и не знаят, че тя изисква спомагателни грижи, с цел да им служи правилно. Това е изключително годно през зимния сезон.
1. Газът изгаря при по-високи температури...
Според един публикуван мит карането на газ удължава живота на мотора. Това е точно мит. Специфичните качества на пропан-бутана носят и някои плюсове в това отношение, само че носят и основни минуси. Когато става дума не за фабрично квалифициран за газ автомобил, а за в допълнение инсталирана система, би трябвало да имате поради, че съставените елементи на мотора не са планувани за по-високите температури на горене на LPG (46.1 MJ/kg против 42.5 MJ/kg за дизелово гориво и 43.5 MJ/kg за бензин).
2. Загуба на товарен размер
Още една причина добре да премислите дали да сложите АГУ на дребен автомобил е мястото, което бутилката лишава от така и така лимитираното ви товарно пространство. Един опит да си сложите куфара в багажника на типично софийско такси ще ви илюстрира мащабите на казуса. Тороидните (с форма на поничка) газови бутилки са по-практични, тъй като се вместват в нишата за аварийна гума и ви оставят багажника в цялостен размер. Но те по предписание са с по-малка съдържимост - а и ще би трябвало да прежалите въпросната аварийна гума и да се движите с надалеч не съвършения кит за ремонт на гуми.
3.Загуба на товарен размер
Още една причина добре да премислите дали да сложите АГУ на дребен автомобил е мястото, което бутилката лишава от така и така лимитираното ви товарно пространство. Един опит да си сложите куфара в багажника на типично софийско такси ще ви илюстрира мащабите на казуса. Тороидните (с форма на поничка) газови бутилки са по-практични, тъй като се вместват в нишата за аварийна гума и ви оставят багажника в цялостен размер. Но те по предписание са с по-малка съдържимост - а и ще би трябвало да прежалите въпросната аварийна гума и да се движите с надалеч не съвършения кит за ремонт на гуми.
4. За течове разчитайте на носа си - и на сапун
Карането на газ е изцяло безвредно, в случай че се съблюдават някои правила. Но въпреки всичко водачите би трябвало да внимават и да наблюдават за вероятни утечки. Противно на всеобщото мнение, пропан-бутанът няма съвсем никаква миризма. Тъкмо по тази причина към версиите му за автомобилна и битова приложимост се прибавя специфичен ароматизатор - етил меркаптан (CH3CH2SH). Точно от него идва ароматът на развалени яйца.
Ако усетите този несравним мирис, търсете утечката със сапунен разтвор като този, който децата употребяват да вършат мехурчета.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ