Закъснения и пот - големият кошмар за всички в Германия
За едни европейското състезание в Германия върви по проект, а за други - не. Любимите тимове на някои не престават битката за купата, а техните почитатели - пътешествията си из Бундес републиката. Да само че пътуванията се оказаха, че не са най-любимото нещо на гостуващите последователи, защото влаковете поголовно закъсняват.
С едно комплициране на графика, следва " резултатът на доминото " и оттук нататък всичко отива по дяволите. Буквално!
Закъсненията са от няколко минути, та чак до часове или изобщо отлагания на цели композиции, а повода е, че влакът е... " строшен ". Каквото да значи и това.
Тези, които имат ходения до Кобленц и околията, или прекачвания в този регион, могат да чакат с часове. След това са принудени да търсят други връзки през разнообразни и по-малки гари.
Болшинството от почитателите, решили да посетят Германия и да поддържат своя народен тим, роптаят непрекъснато, че не могат да се приберат в обикновено време, изключително след късните мачове. А в този момент шампионата е във етапа на елиминациите, където някои дуели могат да се решат след продължения или осъществявания на дузпи, което вещае ново тежко прибиране.
Няма отпуснати задоволително влакове, а тези, които са в наличност, не могат да поберат всички и блъсканицата е безумна. Засега най-добре наподобява организацията в Дюселдорф, където към гарата до стадиона са ситуирани десетки стюарди и служители на реда, които въдворяват ред, другояче се получава бутаница като сардини в консерва.
В множеството наземни транспортни средства не се пускат климатиците, макар че разполагат с такива, а на топлото време, което доста постоянно е гарнирано и с влага поради дъждовете, се получава заплашителен зной и конденз. Които от своя страна вещаят пот и миризма! Човек ще си намерения, че се намира в България, а не в Германия.
Датските почитатели чакат обезверено на гарата след отпадането на 1/8-финала. И несъмнено ненавиждат двойно Германия
С началото на шампионата изчезна и пословичната немска акуратност, само че се оказа, че това не датира със старта на конкуренцията. Проблемът е огромен и още от преди този момент, защото не доближава личен състав, доста хора напущат, или си взимат болничен (отново типично по български) и вземат решение, че ще си почиват, вместо да се тормозят наред с изнервените пасажери.
Местните, когато биват запитани за някоя тип превоз, най-често трен, шеговито отвръщат:
" Забавлавайте се с " Дойче Бан "! А веселба в действителност има, само че да не си част от нея, да не си част от " влакчето на ужасите ".
Всъщност компанията няма да вземе лиценз и да прави активност, в случай че не покрива избрани линии, за които е поела ангажимент и попадат в предварителни проект и контракт. В противоположен случай ще би трябвало да се махнат и да пристигна различен транспортьор, който би обслужвал правилно ползите на клиентите.
Простата аритметика демонстрира, че дневно дадена линия би трябвало да бъде обслужена с избран брой влакове в границите на денонощие. След като закъснее един трен с 10-15 минути, идващите след него излизат също отвън графика, който става толкоз комплициран, че човек даже не си прави труда да прави каквото и да било. а просто да седи търпеливо от рано на гарата и да чака, с цел да поеме към идващия мач на обичания си тим, или пък да отиде в обикновено време на работа...
С едно комплициране на графика, следва " резултатът на доминото " и оттук нататък всичко отива по дяволите. Буквално!
Закъсненията са от няколко минути, та чак до часове или изобщо отлагания на цели композиции, а повода е, че влакът е... " строшен ". Каквото да значи и това.
Тези, които имат ходения до Кобленц и околията, или прекачвания в този регион, могат да чакат с часове. След това са принудени да търсят други връзки през разнообразни и по-малки гари.
Болшинството от почитателите, решили да посетят Германия и да поддържат своя народен тим, роптаят непрекъснато, че не могат да се приберат в обикновено време, изключително след късните мачове. А в този момент шампионата е във етапа на елиминациите, където някои дуели могат да се решат след продължения или осъществявания на дузпи, което вещае ново тежко прибиране.
Няма отпуснати задоволително влакове, а тези, които са в наличност, не могат да поберат всички и блъсканицата е безумна. Засега най-добре наподобява организацията в Дюселдорф, където към гарата до стадиона са ситуирани десетки стюарди и служители на реда, които въдворяват ред, другояче се получава бутаница като сардини в консерва.
В множеството наземни транспортни средства не се пускат климатиците, макар че разполагат с такива, а на топлото време, което доста постоянно е гарнирано и с влага поради дъждовете, се получава заплашителен зной и конденз. Които от своя страна вещаят пот и миризма! Човек ще си намерения, че се намира в България, а не в Германия.
Датските почитатели чакат обезверено на гарата след отпадането на 1/8-финала. И несъмнено ненавиждат двойно Германия
С началото на шампионата изчезна и пословичната немска акуратност, само че се оказа, че това не датира със старта на конкуренцията. Проблемът е огромен и още от преди този момент, защото не доближава личен състав, доста хора напущат, или си взимат болничен (отново типично по български) и вземат решение, че ще си почиват, вместо да се тормозят наред с изнервените пасажери.
Местните, когато биват запитани за някоя тип превоз, най-често трен, шеговито отвръщат:
" Забавлавайте се с " Дойче Бан "! А веселба в действителност има, само че да не си част от нея, да не си част от " влакчето на ужасите ".
Всъщност компанията няма да вземе лиценз и да прави активност, в случай че не покрива избрани линии, за които е поела ангажимент и попадат в предварителни проект и контракт. В противоположен случай ще би трябвало да се махнат и да пристигна различен транспортьор, който би обслужвал правилно ползите на клиентите.
Простата аритметика демонстрира, че дневно дадена линия би трябвало да бъде обслужена с избран брой влакове в границите на денонощие. След като закъснее един трен с 10-15 минути, идващите след него излизат също отвън графика, който става толкоз комплициран, че човек даже не си прави труда да прави каквото и да било. а просто да седи търпеливо от рано на гарата и да чака, с цел да поеме към идващия мач на обичания си тим, или пък да отиде в обикновено време на работа...
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ